Schaltkäfig Eagle / Eagle AXS
- Ersteller JohnParker
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sram gx eagle käfig tauschen .
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Moin zusammen,
wollte nur kurz danke für die vielen Tipps hier im Thread sagen. Heute Erfolgreich eine GX-AXS mit einem X01 Käfig (50z Version) gepaart. Anschlagschraube gegen eine Madenschraube getauscht, passt. Läuft sauber und problemfrei. Der GX-AXS Käfig passt allerdings nicht an die X01, dies nur als Info.
Cheers
wollte nur kurz danke für die vielen Tipps hier im Thread sagen. Heute Erfolgreich eine GX-AXS mit einem X01 Käfig (50z Version) gepaart. Anschlagschraube gegen eine Madenschraube getauscht, passt. Läuft sauber und problemfrei. Der GX-AXS Käfig passt allerdings nicht an die X01, dies nur als Info.
Cheers
JDEM
Coil is goil
Edit: kann man doch wieder aus DE bestellen. Hab mittlerweile auch mein Gravelbike damit bestückt.
Hab ich hier auch seit einigen Wochen hier liegen, aber bisher zu faul umzubauen. Das GX-Schaltwerk kam schneller an
Aber Kettenschlagen ist beim GX im Vergleich zu X01 schon extrem mehr
Zuletzt bearbeitet:
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Also bei der Optik, hätte ich nicht länger warten könnenHab ich hier auch seit einigen Wochen für die X01 hier liegen, aber bisher zu faul umzubauen. Das GX-Schaltwerk kam schneller an
Aber Kettenschlagen ist beim GX im Vergleich zu X01 schon extrem mehr
Bin lieber fahren gegangenAlso bei der Optik, hätte ich nicht länger warten können
Gut zu wissen. Sollte es mir mein GX zerlegen kommt das X01 dran.Aber Kettenschlagen ist beim GX im Vergleich zu X01 schon extrem mehr
Ist wirklich die einzige Schwachstelle für mich an der GX AXS.
OK seit kurzen kann ich mich nicht mit der App anmelden.
Würde mich interessieren, ob dies wirklich so ist - dürfte dann ja nur an einer anderen Feder liegen...
JDEM
Coil is goil
Hab mal gelesen, dass die Käfigfeder beim GX im Vergleich zu X01/XX1 eine geringere Spannkraft hat.
K.A. ob es die als Ersatzteil gibt.
K.A. ob es die als Ersatzteil gibt.
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Ja die Feder beim GX ist schwächer. Gibt da einen Clip dazu.
Dort trifft es glaube ich nicht zu.
Alle meine GX Schaltwerke hatten das Kettenschlagen nicht. Hatte die davor drauf.
Mein letzter Stand war, dass die verschiedenen AXS-Schaltwerke sich nur im Material des Käfigs unterscheiden
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Bei meinem ist mir das auch noch nicht negativ aufgefallen. Allerdings habe ich keinen Vergleich zum X01 oder den AXS-Versionen.
Das ist doch völliger Quatsch. Warum sollte das GX Schaltwerk eine geringere Federspannung haben. Der Unterschied liegt alleine im Material des Käfigs.
Finde den Beitrag nicht, gibt irgendwo einen Clip bei YT wo jemand beide AXS hat und es zerlegt hat. Die Feder bei der GX scheint wohl schwächer zu sein und das Kettenschlagen zu verursachen.
Ist auf jeden Fall schwächer als die mechanischen. Hab ja zwei Bikes umgebaut und ist deutlich spürbar. Bei einem kam es nach der Zeit, bei dem anderen recht schnell.
Was soll das für einen Sinn haben?
Hier ist das video , das ein user aus diesem Forum dazu gemacht hatte
-Robert-
Machen ist wie Wollen. Nur krasser.
Lohnt doch nicht mal die Nachfrage.
Wenn es anhand von "Kettenschlagen" "diagnostiziert" wird
- gleiches Rad?
- gleiche Kettenlänge? (wirkt sich ja nun massiv auf die Spannung aus)
- gleicher Kettenstrebenschutz?
- gleiche B screw Einstellung?
- wirklich gleiche Strecke und Streckenverhältnisse?
Merke: quasi Mumpitz
Falls es - etwas besser - durch Messung der Zugkraft am unteren Schaltröllchen bewertet wird:
- gleiche Armlänge - bei den Garbaruk Käfigen ist diese kürzer
- gleicher Einhängpunkt der Feder? Ist bei Garbaruk evtl. auch anders
Usw und so fort...
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