Ich weiß gerade nur in Stuttgart die Stellen: Einmal BfA an den Wagenhallen am Nordbahnhof. Sie schicken von dort mehrmals im Jahr Container mit Rädern und Teilen nach Afrika (dazu manchmal auch noch andere Sachen wie Roller, Rollstühle etc.). Wohin genau weiß ich gerade nicht, evtl. haben sie dort auch verschiedene Partnerinitiativen die sie beliefern. Auf jeden Fall scheint es, laut Leuten mit denen ich gesprochen habe und die schon in den Werkstätten vor Ort in Afrika waren so zu sein, dass die sich dort über alles freuen und die Teile notfalls auch einfach mit dem Hammer zurecht geklopft werden und viel improvisiert wird, Hauptsache man kann damit irgendwie fahren.
Sie verkaufen am Nordbahnhof, zu den Zeiten an denen man was vorbei bringen kann (Donnerstag 15.00 bis 18.30 Uhr und Samstag glaube ich von ca. 12 bis 15 Uhr), auch Räder und (wenn man die Leute kennt und sie gerade Zeit haben und man auch mit dem manchmal etwas getresstem Umgangston des Chefs dort zurecht kommt) auch Teile, um die Miete und den Transport zu finanzieren.
Siehe z.B.:
http://kunstverein-wagenhalle.de/category/f/fahrraeder-fuer-afrika/ bzw.
https://www.fahrraeder-fuer-afrika.de
Die andere Stelle in Stuttgart wo ich schon Teile gelassen habe ist die Fahrrad-Selbsthilfe-Werkstatt des ADFC am BUND-Umweltzentrum in Stuttgart.
Generell dürfte man mit Googel aber in den meisten Städten was in der Art finden. Ich habe z.B. mal über
ebay-Kleinanzeigen ein Rad in einem kleinen Ort in der Nähe von Heilbronn gekauft und es hat sich herausgestellt, dass das auch über eine Initiative lief, die sich für die Integration von Flüchtlingen einsetzt und auch Fahrrad-Spenden entgegen nehmen, Räder reparieren, in einem kleinen Laden verkaufen usw. Evtl. kann man seine Sachen auch per Post wo hinschicken, da weiß ich gerade aber keine Adresse, da ich ohnehin immer persönlich an den Stellen vorbeigekommen bin.
Man kann die die Diskussion bezüglich Initiativen wie Bikes for Afrika auch noch etwas verkomplizieren, indem man hinterfragt, ob es sinnvoll ist von hier quasi unseren "Müll" nach Afrika zu schicken, anstatt sich dafür einzusetzen, dass dort eine wirtschaftliche Entwicklung stattfindet (bzw. die dadurch möglicherweise sogar hemmt). Zumindest grob scheint es aber so zu sein, dass die Regionen wo die Räder hinkommen auch wirtschaftlich davon profitieren, in den Werkstätten Leute angestellt werden, die Leute mobiler werden, d.h. teilweise so erstmal überhaupt zur Schule kommen, Handwerker ihrer Tätigkeit nachgehen können usw.
Ich würde mich mal in aller Kürze so positionieren: Die direkte Hilfe für die entsprechenden Länder und Regionen (die nicht zuletzt auch wegen der Politik aus den kapitalistischen Zentren - Kolonialzeit, Unterstützung von Diktaturen und diversen bewaffneten Gruppen für den billigen Zugang zu Rohstoffen dieser Länder, Waffenlieferungen, militärische Interventionen auch in der heutigen Zeit zur Durchsetzung der Interessen "unserer Konzerne", "Entwicklungshilfe" die vor Ort genau das Gegenteil einer Hilfe ist etc.) ist durchaus angebracht, wenn sie halbwegs überlegt ist. Eine grundsätzliche Lösung oder gar das einzig richtige ist das sicher nicht. Die Unterstützung die diese Regionen aus Ländern wie der Sowjetunion, der DDR oder Kuba erfahren haben und aktuell (zumindest ein Stück weit, da durchaus auch kritische Aspekte dabei sind) aus China bekommen, damit sie sich eigenständig entwickeln können, die wirtschaftliche Basis, Infrastruktur etc. für ein menschenwürdiges Leben dort geschaffen wird, ist langfristig sicher zentraler.
Nicht dass ich da aus eigener Erfahrung spreche oder so 
Mini-Keller. 
16cm Variante
