Schnäppchenjäger-Laberthread
- Ersteller nosaint77
- Erstellt am
Anzeige
mtb news schnäppchenjäger .
- Registriert
- 10. Juli 2017
- Reaktionspunkte
- 13.474
Das lohnt sich selbst für dich Ned weil du's nimmer los bekommstDen Preis bekommst aktuell überall!
Grad ein Angebot erhalten für ein Framset inkl RE, Kurbel und sämtliches Kleinzeug um 2500€ und ja, zu solchen Preisen überleg ich dann wieder
Das lohnt sich selbst für dich Ned weil du's nimmer los bekommst
Das Stumpy müsste auch gleich wieder gehen, obwohl ich das noch gar nicht hab
Der Range Extender gehört beim S Works dazu.
Nein
Motopola
Breitbanddilletant
Zumindest den HPR50 kann man wohl gegen den neuen HPR60 tauschen.
TQ will hier noch ein Upgrade-Kit auf den Markt schmeißen.
Beim Levo: Nö.
Moalt
#2 User des Jahres 2025
- Registriert
- 27. Mai 2021
- Reaktionspunkte
- 578
Im blauen Forum hat einer einen TQ Motor ins Kenevo SL verbaut
- Registriert
- 31. Juli 2004
- Reaktionspunkte
- 2.766
- Registriert
- 2. April 2004
- Reaktionspunkte
- 15.778
Schöner wird's damit auch nicht....
- Registriert
- 3. Februar 2018
- Reaktionspunkte
- 19.068
Sehe ich auch so.
AundBscheuert
Pferd Rat
Lohnt nicht für den Schnäppchenhread:
Schwalbe G-One Overland Pro in 28x1.50" für 19 Euro
https://www.bike-components.de/de/S...-Werkstattverpackung-p233117/?v=60245-schwarz
Schwalbe G-One Overland Pro in 28x1.50" für 19 Euro
https://www.bike-components.de/de/S...-Werkstattverpackung-p233117/?v=60245-schwarz
Danke für die Info. Generelle Frage: Wie wirkt sich das aus wenn man (rein hypothetisch) einen solchen Tune auf einem 2025er Canyon Strive fährt. Wirkt sich das wirklich krass aus. Originaldämpfer ist:
Serial number: 1105402-0050-t
Part number: 979-02-156
Description: 2025_24, FLOAT X2, P-S, A, LSC, LSR, Canyon, M147 - Strive CFR, 230, 65, 0.3 Spacer x3, CP103, RF, Rezi BP101, Standard, Neutral Logo
Ist schon witzig. Der Service für den X2 Dämpfer liegt bei 179€ aber nur wenn der letzten Servive nicht älter als 18 Monate ist. Wenn doch 238€. Da lohnt sich das dann schon.
Das gibt es ja auch zum sehr guten Preis.
Da gehen bei Lieferung im Januar ja nochmal 150€ runter, also für 3050€ mit Versand.
https://www.mount7.com/trek-slash-9-7-slx-xt-2025.html
Oder das 9.9
https://www.mount7.com/trek-slash-9-9-x0-axs-t-type-2025.html
Zuletzt bearbeitet:
- Registriert
- 23. Juli 2018
- Reaktionspunkte
- 99
Wobei ich mich frage, ob das mit 21kg dann fahrtechnisch noch krass spassiger ist als jetzt ein vala oder bullit mit fullpower motor... aber geiles bike ist es auf jeden fall. Hat irgendwer das slash+ und das vala mal gefahren und kann den vergleich ziehen?
Bremspedal
Mittelmäßig im Mittelgebirge
Flext der gut oder ist das ein steifer Stock?
Der Laufradsatz bzw die Felge ist per se nicht leichter. Der Turbine Laufradsatz setzt auf Straight Pull, sodass allein hierdurch schon ein leichter Gewichtsvorteil von ca. 30-50g entsteht, allerdings nicht an der Felge. In einem Artikel von FlowMountainBike von 2024 werden 1914g, inklusive Tubelesstape angegeben.
Die Turbine sind außerdem ein Systemlaufrandsatz von Raceface, die Turbine Felgen einzeln nicht zu haben. Ich vermute, die Felgen wiegen vermutlich ungefähr das gleiche, Tendenz zu minimal mehr Gewicht bei der Turbine Felge (Einsatzzweck Enduro, massivere Felgenhörner).
Überlege auch gerade dem Slash+ 9.7 einen Versuch zu geben. Allerdings neben der Optik, welche einem gefallen muss, ist das Gewicht mit 21 Kilo ziemlich unlight
Wie denkst du, auf die 19 Kilo zu kommen?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Ähnliche Themen
