Der LRS von Newmen lässt leider immer noch auf sich warten. Keine Ahnung wie lange das noch geht. Bestellt ist er, aber einen Liefertermin habe ich keinen.
Um die Wartezeit zu überbrücken zeige ich euch noch eine andere Baustelle. Beim Bike wird ja aus jedem Teil das letzte Gramm herausgekitzelt, aber dann ein bleischweres
Multitool,
Schlauch und
Pumpe mit auf Tour genommen. Um das Systemgewicht (Bike und
Werkzeug) auf einer Tour möglichst gering zu halten, habe ich mal mein
Werkzeug, welches ich auf kleineren und grösseren touren dabei habe getunt. Das Ziele dabei war auch die Bedienerfreundlichkeit zu erhöhen. Mit den billigen und viel zu kurzen Bits des Multitools habe ich noch nie gerne gearbeitet.
Werkzeug:
Ist ein System aus 5er Imbus Schlüssel und Bit System von PB Swiss tools.
Kettennieter:
Selfmade, Body aus rostfreiem Stahl gefräst. Der Nietstift ist aus gehärtetem Stahl. Damit können nur Glieder ausgenietet werden, um Nietstifte einzunieten ist die Bauhhöhe zu gering. Dafür hat man aber ja ein
Kettenschloss dabei auf der Tour. Der Body wird vermutlich noch ein wenig schlanker, so sollte sub 30gr. drin liegen.
Die Schraube kann im Griff versorgt werden, so sinkt die Bauhöhe nochmals zusätzlich
Das ganze soll dann im Steuerrohr untergebracht werden und mittels einem Abschlussdeckel verschlossen werden
Kleinteile wie
Kettenschloss, Ventilwerkzeug,
Flickzeug
Alles was dann im Steuerrohr untergebracht wird:
Sitz alles ziemlich stramm und klappert dadurch nicht
Schlauch und
Pumpe noch, welche ins Trikot oder den Rucksack kommen:
