damonsta
Anarchist
Schrittlänge, nicht SCHRITTlänge! Angeber!
Scott Spark LTD
- Ersteller Hawkpower
- Erstellt am
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scott spark ltd .
- Registriert
- 5. Februar 2002
- Reaktionspunkte
- 1
.
TigersClaw
Ü50 Endurist
Sachtmal, taugt das Spark auch für 90kg-Fahrer?
TigersClaw
Ü50 Endurist
Keine Ahnung, deswegen frag ich ja. Hab bissl bedenken, weils schon sehr Leichtbau ist.
TigersClaw
Ü50 Endurist
Für DH ist es auch nicht gedacht, sondern als leichtes Fully für lange Touren. Für schweres Gelände hab ich noch ein Enduro 
- Registriert
- 5. Februar 2002
- Reaktionspunkte
- 1
....no problem, hab auch 90kg.
Die Rahmen-Steifigkeit
voll im grünen Bereich.cu
Tilo
So jetzt mal wieder zurück zu den Anfängen dieses Fred....
Mein Werk ist vollbracht und endet bei 9,28kg voll fahrfertig und mit ersten Marathon-Rennen im Rahmen.
nochmals kurze Liste:
Spark Ltd Rahmen M
DT 240S CL mit AeroSpeichen ZTR Olympic Felgen mit gelben Notubes Felgenband - Michelin Latex Schlauch - Schwalbe NN RR 2008
11-32 Kassette 180gr - KMC Kette
Clavicula Kurbel mit FRM Kettenblättern - Eggbeater Ti
DT XCR 100RL Gabel
Speedneedle Marathon
Schmolke SL 59,5cm - Syntace F99 120mm Titanschrauben
XTR Shadow
XTR Dual Control Schaltung und Bremsen 160/160
Titan und Aluschrauben wo möglich
--------------
Erste Erfahrungen....
Original Scott Aluschrauben an den Bremsen - beim letzten Check mit dem
Drehmoment vor dem Rennen eine Schraube gebrochen. Nach erstem
Schreck komplett auf Titanschrauben umgestiegen....
Speedneedle Marathon - eine Sitzstrebe hinten ausgebrochen auf kleiner Bodenwelle auf Teerstraße ??!! - mal sehen was Tune am Montag dazu sagt?
Der zweite Flaschenhalter mit der Befestigung von Elite hält bisher auch, stört nicht ist halt nicht ganz "schmutzfrei" aber besser als Rucksack oder nur eine Flasche.
Die DT Gabel hat mir immer am meisten Kopfzerbrechen bereitet, da div. Test und Historie nicht gerade vielversprechend waren. Aber 1385gr mit Lockout - Hebel sind halt super verlockend. Und siehe da nach erstem Rennen und insgesamt ca. 400km auf dem Bike - Gabel passt die Performance ist gut und auch die Stabilität ist bisher nicht wirklich negativ aufgefallen - na gut ich wiege 72kg - bei mir bleibt sie dran und die als Notanker dienende nagelneue Reba Worldcup Carbon wird demnächst in ebay auftauchen.
Ansonsten habe ich bisher dem Umstieg von Scale auf Spark nicht bereut - echt geil gerade bei Gras- und rauen Wurzelwegen wo schnell gefahren wird.
Ein bisschen Potential gibt es noch
- bei den Reifen - habe das NoTubes Kit schon im Schrank
- Gabel nochmals etwas kürzen anstatt Spacer oben
- Kette Campa Record
alles weitere, wie zB Bremsen würde Totalumbau bedeuten.
Mein Werk ist vollbracht und endet bei 9,28kg voll fahrfertig und mit ersten Marathon-Rennen im Rahmen.
nochmals kurze Liste:
Spark Ltd Rahmen M
DT 240S CL mit AeroSpeichen ZTR Olympic Felgen mit gelben Notubes Felgenband - Michelin Latex Schlauch - Schwalbe NN RR 2008
11-32 Kassette 180gr - KMC Kette
Clavicula Kurbel mit FRM Kettenblättern - Eggbeater Ti
DT XCR 100RL Gabel
Speedneedle Marathon
Schmolke SL 59,5cm - Syntace F99 120mm Titanschrauben
XTR Shadow
XTR Dual Control Schaltung und Bremsen 160/160
Titan und Aluschrauben wo möglich
--------------
Erste Erfahrungen....
Original Scott Aluschrauben an den Bremsen - beim letzten Check mit dem
Drehmoment vor dem Rennen eine Schraube gebrochen. Nach erstem
Schreck komplett auf Titanschrauben umgestiegen....
Speedneedle Marathon - eine Sitzstrebe hinten ausgebrochen auf kleiner Bodenwelle auf Teerstraße ??!! - mal sehen was Tune am Montag dazu sagt?
Der zweite Flaschenhalter mit der Befestigung von Elite hält bisher auch, stört nicht ist halt nicht ganz "schmutzfrei" aber besser als Rucksack oder nur eine Flasche.
Die DT Gabel hat mir immer am meisten Kopfzerbrechen bereitet, da div. Test und Historie nicht gerade vielversprechend waren. Aber 1385gr mit Lockout - Hebel sind halt super verlockend. Und siehe da nach erstem Rennen und insgesamt ca. 400km auf dem Bike - Gabel passt die Performance ist gut und auch die Stabilität ist bisher nicht wirklich negativ aufgefallen - na gut ich wiege 72kg - bei mir bleibt sie dran und die als Notanker dienende nagelneue Reba Worldcup Carbon wird demnächst in ebay auftauchen.
Ansonsten habe ich bisher dem Umstieg von Scale auf Spark nicht bereut - echt geil gerade bei Gras- und rauen Wurzelwegen wo schnell gefahren wird.
Ein bisschen Potential gibt es noch
- bei den Reifen - habe das NoTubes Kit schon im Schrank
- Gabel nochmals etwas kürzen anstatt Spacer oben
- Kette Campa Record
alles weitere, wie zB Bremsen würde Totalumbau bedeuten.
Anhänge
muss den thread ausgraben, aus aktuellem anlass, ein kollege möchte sich einen "alten" spark rahmen zulegen.
@ hawkpower und an alle anderen mit um die 95 kg:
was taugt der rahmen denn WIRKLICH bei 95kg nacktem körpergewicht?
ich meine, wie steif sind der hinterbau und der tretlagerbereich denn dann noch?
@ hawkpower und an alle anderen mit um die 95 kg:
was taugt der rahmen denn WIRKLICH bei 95kg nacktem körpergewicht?
ich meine, wie steif sind der hinterbau und der tretlagerbereich denn dann noch?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
