Ich würde sagen hauptsächlich oben am Ausgleichsbehälter, weil die Dichtung dort nicht für höhere Drücke ausgelegt ist. Der Ausgleichsbehälter wird ja beim Drücken des Hebels beim normalen
Bremsen vom Drucksystem entkoppelt. Wenn da aber "von unten" durch kräftiges Zurückschieben der Kolben höherer Druck drauf kommt, pullerts durch die Dichtung.
So zumindest ist mein Verständnis. Man korrigiere mich, wenn ich falsch liege.