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Also mir hat er geschrieben, dasse er den SAG hin und wieder einplant, es sei denn er bekommt exakte Vorgaben vom Kunden. Hab jetzt nochmal expliziet nach deiner Geo gefragt.
Also mir hat er geschrieben, dasse er den SAG hin und wieder einplant, es sei denn er bekommt exakte Vorgaben vom Kunden. Hab jetzt nochmal expliziet nach deiner Geo gefragt.
heute gab es dann die GeoV2 von Tom, diesmal mit 140er YARI (551mm) und 20mm SAG.
Die Reifenfreiheit (9mm) hinten zum Sitzrohr ist noch in Abstimmung (Sitzwinkel 74°, 435mm Kettenstrebenlänge anstelle 430mm)
31,6mm Sattelstützendurchmesser ist gesetzt.
Einsatz EBB für Riemenantrieb (SSP) und 1x11 sind auch festgezurrt.
Also warte ich noch was Tom zu meinen Fragen sagt....
Also ClearCoat / Klarlackieren auf Stahl ist seitens SB nicht mehr im Programm.
Kuck mal am Steuerrohr unten hinten rechts....da setzt der gemeine Rost seinen Weg in Gang.
Ist schön die Klarlackgeschichte um die Arbeitsspuren sichtbar zu lassen, ebenso mit Lasurtechnik....
Aber ich werd hier eine zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht feststehende Farbe auftragen.
Hast du mal "Klarpulvern" gecheckt ? Soweit ich weiss gibts das mittlerweile auch als Pulverbeschichtung, weissnatürlich nicht ob der "Raw-Look" dann noch so schön durchkommt, aber Fragenkost ja nix
EDIT:so wie's HIER aussieht wird das dann wohl eher matter
Hast du mal "Klarpulvern" gecheckt ? Soweit ich weiss gibts das mittlerweile auch als Pulverbeschichtung, weissnatürlich nicht ob der "Raw-Look" dann noch so schön durchkommt, aber Fragenkost ja nix
EDIT:so wie's HIER aussieht wird das dann wohl eher matter
Die scheinen das mit Alu zu machen. Ich habe die Auskunft bekommen dass nur ein rustproofing, eine optisch komplett abdeckende Schicht den Rahmen zuverlässig schützt. Alles wo Du Rohstruktur siehst ist kein Garant für Haltbarkeit. Das kann definitiv rosten...und das muss einem dann erst einmal gefallen.
Klarlack unterrostet nach einiger Zeit, hat mir mal ein Lackierbetrieb gesagt.
C-Stahl benötigt immer eine Grundierung für Lack....aber es gibt ja noch andere Oberflächenverfahren.
Brünieren, Beizen und Passivieren, Hartverchromen, Cadmieren...etc..aber da steige ich dann aus.
klarpulvern ist wohl nicht so toll
schaut euch mal den fastforward thread an, alle bis auf die schwarz gepulverten haben da ein erhebliches rostproblem
Diese Geo nur mit 435CS wird umgesetzt....Aufbau als 1x11 oder SSP (mit Belt drive) möglich.
142x12 Achsstandard...31,6 Sattelstütze.....140mm Federweg.
Jetzt geht es also um die Farbgestaltung.....werde euch dazu noch unterrichten.
Klarlack unterrostet nach einiger Zeit, hat mir mal ein Lackierbetrieb gesagt.
C-Stahl benötigt immer eine Grundierung für Lack....aber es gibt ja noch andere Oberflächenverfahren.
Brünieren, Beizen und Passivieren, Hartverchromen, Cadmieren...etc..aber da steige ich dann aus.
verchromen wär bestimmt geil, mussde aber auch erstmal einen Funden der son Chrombad hat das ein Rahmen reinpasst.
Und wenn de einen Steinschlag hast fängts auch schnell wieder an zu rosten. Vernickeln sieht auch geil aus, hat mal einer von den Moppedkumpels mit den Felgen gemacht.
verchromen wär bestimmt geil, mussde aber auch erstmal einen Funden der son Chrombad hat das ein Rahmen reinpasst.
Und wenn de einen Steinschlag hast fängts auch schnell wieder an zu rosten. Vernickeln sieht auch geil aus, hat mal einer von den Moppedkumpels mit den Felgen gemacht.
