LOL. Ja, hab ich auch grade gelesen. Die Schraube fühlt sich aber an als ob sie am Anschlag ist.. Bei dir auch so gewesen?
Steht zwar 54Nm mit bei was ja rächt hoch ist, aber ich wollt jetzt keine Gewalt anwenden.
Solaris ..statt Upgrade oder ROS9 oder was anderes...
- Ersteller danchoize
- Erstellt am
Steht zwar 54Nm mit bei was ja rächt hoch ist, aber ich wollt jetzt keine Gewalt anwenden.
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Solaris ..statt Upgrade oder ROS9 oder was anderes... .
Kewl .. ich hab jetzt ne seitliche Kurbelfederung am Hardtail. Wer kann das schon behaupten..
Rommos
Für alles gibt es eine Zeit...
Das fühlt sich mit dem Drehmomentschlüssel schon "heftig" an, wenn man da mit 54Nm anzieht.... da wundert man sich, wieso das immer noch nicht "knackt"...
Am Ende wird alles gut - und wenn es nicht gut ist, dann ist es noch nicht das Ende
Gefahradler
all work and no play is no good at all
Hier stand mist, bzw wurde schon besprochen
Zuletzt bearbeitet:
Rommos
Für alles gibt es eine Zeit...
Lohnt sich aber, wenn man sich da mal was gönnt. Muss ja nicht gleich Gedore sein, Proxxon hat z.B. auch schon nette Sachen....
Stimmt schon. Hatte den Proxxon auch schon ab und zu im Warenkörbchen.. Ist dann aber immer der Huch-die-Gesamtsumme-ist-aber-ganz-schön-hoch-Bereinigung zum Opfer gefallen.
Und dann brauchste auch immer mehrer um den Carbon Bereich 1-15 Nm abzudecken und den höheren...
lupus_bhg
Selbsttätiger Entlüfter
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- 30. April 2005
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- 25.477
Idee für morgen: Mal die andere GXP Kurbel montieren die hier rum liegt. Gucken ob die auch Spiel hat.
Rommos
Für alles gibt es eine Zeit...
Musst ja nicht gleich 3 kaufen
dann geht das auch neben der XTR Bremse oder Kassette... 
tomybike
tomybike
Wer hat eine Idee bezüglich der Rahmengröße ?
183cm und Schrittlänge 83cm
Cotic Solaris 2016 in M oder L
183cm und Schrittlänge 83cm
Cotic Solaris 2016 in M oder L
Hmm. Hört sich nach kurze Beene und länger Körper an.
Da die neue Geo eh recht kurze Sitzrohre hat würde ich bei dir eher L sagen. Was meinst du @Eaven?
Eaven
Eaven Cycles - Bikes von Cotic
Tagesergebnisse:
Andere GXP Kurbel montiert: Spiel noch da.
Anruf von Reset Racing bekommen: Alle in der Firma habe sich wohl kopfkratzend mein Video angeschaut. Sehr nette technische Hilfeleistung und Erklärung bekommen. Klar bei GXP ist seitliches Spiel Systembedingt, da man die Lager nicht Axial vorspannen kann. Es sollte jedoch kleiner sein als in meinem Fall.
Je nachdem wie gut die Keilförmige Passung am linken Kurbelarm ausfällt, hat das dementsprechend Einfluss auf die Länge der Achse.
Ich war jedenfalls begeistert wie mein kleines Endkundenproblem behandelt wurde. Danke Reset-Racing
Werde jetzt wie folgt vorgehen:
Doch einen Spacer einzubauen kommt für mich aus Optik-Gründen nicht in frage, da dieser ja dann auf der linken Seite sitzen muss wo man ihn sieht und er die Kettenlinie nicht verändert.
Ich werde noch ein paar mal die Kurbel abmontieren wie von SRAM empfohlen um den Sitz etwas zu weiten, und wenn das nicht reicht werde ich mir ein paar kleine schwarze Nylonscheiben lasern die zwischen Kurbel und Lagerschale passen und mit denen ich dann das Spiel einstellen kann.
Aktueller Stand:
Andere GXP Kurbel montiert: Spiel noch da.
Anruf von Reset Racing bekommen: Alle in der Firma habe sich wohl kopfkratzend mein Video angeschaut. Sehr nette technische Hilfeleistung und Erklärung bekommen. Klar bei GXP ist seitliches Spiel Systembedingt, da man die Lager nicht Axial vorspannen kann. Es sollte jedoch kleiner sein als in meinem Fall.
Je nachdem wie gut die Keilförmige Passung am linken Kurbelarm ausfällt, hat das dementsprechend Einfluss auf die Länge der Achse.
Ich war jedenfalls begeistert wie mein kleines Endkundenproblem behandelt wurde. Danke Reset-Racing
Werde jetzt wie folgt vorgehen:
Doch einen Spacer einzubauen kommt für mich aus Optik-Gründen nicht in frage, da dieser ja dann auf der linken Seite sitzen muss wo man ihn sieht und er die Kettenlinie nicht verändert.
Ich werde noch ein paar mal die Kurbel abmontieren wie von SRAM empfohlen um den Sitz etwas zu weiten, und wenn das nicht reicht werde ich mir ein paar kleine schwarze Nylonscheiben lasern die zwischen Kurbel und Lagerschale passen und mit denen ich dann das Spiel einstellen kann.
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Sag mal, hast Du auf der Antriebsseite eine Wellscheibe unterliegen?
Nein. Die gehört beim Reset Lager auf die linke Seite.
Da hab ich sie natürlich drin.
Sitzt zwischen Lagerschale und Lager.
Um nochmal auf den Drehmoment einzugehen. Ich habe keinen drehmomentschlüssel , musste aber bei meinen innensechskant schon echt heftig anziehen, damit das drauf rutscht. Und wie gesagt 3 mal.
Ja.. ichhabs auch noch ein paar mal versucht .. ist auch weniger geworden .. aber wenn sich der 25cm lange HAZET 8mm Inbus anfängt durchzubiegen, aber die Schraube nicht weiter kommt .. will ich da auch nicht mehr dran kämpfen.
Erbse73
…alter Sack auf Stahl oder CFK
Habe auch bald ne GXP Kurbel zu montieren, hoffe es klappt.
Scheint ja echt eine fiese Sache zu sein. Könnte es auch am Innengewinde der Kurbelachse liegen? Also zu kurz?
Muss der grüne Dichtring und die Abdeckkappe nicht in der Lagerschale sitzen? Oder ist das hier der axiale Spielraum?
Scheint ja echt eine fiese Sache zu sein. Könnte es auch am Innengewinde der Kurbelachse liegen? Also zu kurz?
Muss der grüne Dichtring und die Abdeckkappe nicht in der Lagerschale sitzen? Oder ist das hier der axiale Spielraum?
Hey,
bei meinem Lager sitzt der grüne Dichtring komplett in der Lagerschale, und der schwarze Deckel schließt bündig mit der Außenkante der Lagerschale ab. Bist Du sicher, dass der Sprengring, der das Lager axial fixiert, richtig montiert ist?
Grüße
Martin
Guck ich als nächstes mal nach.
Jaja stimmt schon. Wollte ich aus Optik-Gründen versuchen zu vermeiden.
Liegen ja auch 2,5mm Spacer bei.
Ja, das ist genau das Spiel. Bei der Reset Konstruktion schiebt der Wellenring das Lager und die Dichtung nach außen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
