Sollte eigentlich genau so sein wie bei AXS: Im SAG die weiße Lehre anlegen und B-Schraube entsprechend einstellen. Anschließend kann man noch ein bisschen Feintuning betreiben. Oft schaltet es besser wenn die Führungsrolle etwas näher an der Kassette ist.
Das klingt eher nach einem Problem mit der Zugspannung oder dass...
Das würde ich als erstes prüfen. Wenn das krumm ist, kann man da auch nichts mehr mit der Einstellung retten.
Zugspannung passt und Züge neu. Bin im Süden und hab leider kein größeres Werkzeug dabei wie zB das Weiße Ding oder ne Schaltaugenrichtlehre
Theoretisch behaupte ich ohne Garantie aber, nein. Am PT sieht man wie man mit den zwei Haken die Glieder fixiert.funktioniert die?
Hast du den Zug korrekt eingefädelt am Schaltwerk?
Geht doch wieder los, welche ist denn geeignet?
Eher zu wenig.
Zwischen Schaltröllchen und Zahnkranz?
Wenn die geht warum dann meine nicht
Anlage innen/aussen.
Das macht der von Parktool aber auch nicht
Wenn du auf dem zweitgrößten Ritzel bist, dann muss zwischen den Zähnen des größten Ritzels und denen der Führungsrolle 3mm Platz sein. Hier auf Seite 28 ist das auch bebildert: https://www.sram.com/globalassets/d...1x-mtb-mechanical-derailleurs-user-manual.pdf
Hier ist ein guter Artikel zu dem Thema:
Hast Du natürlich recht, 10-50 X01 ist es.
So hab ich das vor 28Jahren gemacht
Gilt immer nochSo hab ich das vor 28Jahren gemacht
Garantie, nur ist man bequem und die lLesebrille liegt meistens im Wohnzimmer
Bei mir liegt in jedem Zimmer eine Lesebrille und die digitalen Messschieber kann ich noch ohne Brille lesenGarantie, nur ist man bequem und die lLesebrille liegt meistens im Wohnzimmer
Messerschieber 3x Digital 1x noch analog mit NoniusBei mir liegt in jedem Zimmer eine Lesebrille und die digitalen Messschieber kann ich noch ohne Brille lesen
Welches Schaltwerk hast du genau? Wenn auf dem Käfig "520%" steht, dann geht das.
