Steckachsen Frage

[nils0382]

Hallo,

ich habe bezüglich der Steckachse eine Frage. Wenn ich die Steckahse einschraube, dreh ich die in den Rahmen rein oder in eine seperate Mutter??? Wenn Mutter, kann ich diese tauschen/auswechseln???

Steh grad n bisschen auf dem Schlauch... bin jahre raus aus dem Bike Sport und muss mich erst wieder n bisschen rein fuchsen

mfg nils

 

[ragazza]

also in meinem Rahmen ist da eine Mutter eingelegt, die man erneuern könnte.

 

[nils0382]

also in meinem Rahmen ist da eine Mutter eingelegt, die man erneuern könnte.

Genau das wollte ich wissen, nich das ich "Kraftmeinerwassersuppe" das ding anziehe, mir das Gewinde ruiniere und ich da in' Rahmen ein neues gewinde schneiden muss sowas will ich garnicht erst erleben...

danke für deine Antwort

mfg nils

 

[hardtails]

Es gibt beides

 

[wubu]

Wenn du so gar kein Gefühl in den Fingern hast und wie ein Ochse an jeder Schraube ziehst, nimm besser einen Drehmomentschlüssel. Praktischerweise steht auf den meisten Achsen auch gleich das max. Drehmoment drauf.

 

[Basti138]

Meistens ist das Gewinde im Schaltauge und das kannste tauschen.

 

[nils0382]

Wenn du so gar kein Gefühl in den Fingern hast und wie ein Ochse an jeder Schraube ziehst, nimm besser einen Drehmomentschlüssel. Praktischerweise steht auf den meisten Achsen auch gleich das max. Drehmoment drauf.

Wie zieh ich den bitte eine Steckachse mit nem Drehmontschlüssel an/wie bekomm ich den Schlüssel auf den Hebel???

 

[nils0382]

Meistens ist das Gewinde im Schaltauge und das kannste tauschen.

Super danke

 

[wubu]

Wie zieh ich den bitte eine Steckachse mit nem Drehmontschlüssel an/wie bekomm ich den Schlüssel auf den Hebel???

Du nimmst den Schlüssel, setzt den passenden Bit auf (z.B. 5 mm Inbus), steckst den in die Achse und drehst.

Schlüssel:

Achse:

Wenn du eine Achse mit Schnellspannhebel hast, brauchst du das nicht. Wie man die zu fest anziehen kann ist mir ein Rätsel. In dem Fall solltest du dein Rad entweder in eine Fachwerkstatt bringen oder einen Schrauberkurs machen.

 

[nils0382]

Du nimmst den Schlüssel, setzt den passenden Bit auf (z.B. 5 mm Inbus), steckst den in die Achse und drehst.

Schlüssel:

Achse:

Und was mach ich wenn die Steckachse einen Hebel hat???

 

[nils0382]

 

[Basti138]

 

[wubu]

Wenn du eine Achse mit Schnellspannhebel hast, brauchst du das nicht. Wie man die zu fest anziehen kann ist mir ein Rätsel. In dem Fall solltest du dein Rad entweder in eine Fachwerkstatt bringen oder einen Schrauberkurs machen.

Einfach mal sachte festziehen! Nicht mit aller Gewalt anballern. So große Kräfte sind meistens gar nicht nötig.

 

[wubu]

Das ist ein Beispiel für eine Mutter im Rahmen:

 

[hardtails]

Anhang anzeigen 549977

Handfest anziehen reicht bei der dt swiss

 

[keF]

Hi liebe IBC-Gemeinde.

Ich möchte wegen eine Frage nicht gleich einen neuen Thread eröffnen. Meine Frage bezieht sich ebenfalls auf das Thema Steckachsen.

Mir ist aufgefallen, dass viele Räder meist nur vorne eine Steckachse mit Spannhebel besitzen. Am Hinterrad wird meist ein 5mm Inbus benötigt.

Warum ist das so?

Eine Steckachse mit Hebel am Hinterrad wäre doch ideal,.... kein Extra Werkzeug mitnehmen und keinen größeren Aufwand betreiben, wenn es schnell gehen muss, um einen Schlauch zu wechseln.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen

Vorab vielen Dank und eine gute Radsaison wünsche ich euch

 

[Sansibar73]

Hi liebe IBC-Gemeinde.

Ich möchte wegen eine Frage nicht gleich einen neuen Thread eröffnen. Meine Frage bezieht sich ebenfalls auf das Thema Steckachsen.

Mir ist aufgefallen, dass viele Räder meist nur vorne eine Steckachse mit Spannhebel besitzen. Am Hinterrad wird meist ein 5mm Inbus benötigt.

Warum ist das so?

Eine Steckachse mit Hebel am Hinterrad wäre doch ideal,.... kein Extra Werkzeug mitnehmen und keinen größeren Aufwand betreiben, wenn es schnell gehen muss, um einen Schlauch zu wechseln.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen

Vorab vielen Dank und eine gute Radsaison wünsche ich euch

Das stimmt nicht. Es gibt unzählige Räder/Rahmen mit „Spannhebel“. An meinen Räder ist das das erste, was wegkommt. Ohne Tool fahr ich eh net und es bleibt nicht immer irgendwelches Zeug an diesem doofen Hebel hängen. Und nu

Ach so, ohne diesen Hebel ist es doch immer noch ne Steckachse?

P.S. DTSwiss RWS beschde!

 

[Rockside]

Mir ist aufgefallen, dass viele Räder meist nur vorne eine Steckachse mit Spannhebel besitzen. Am Hinterrad wird meist ein 5mm Inbus benötigt.

Warum ist das so?

Eine Steckachse mit Hebel am Hinterrad wäre doch ideal,.... kein Extra Werkzeug mitnehmen und keinen größeren Aufwand betreiben, wenn es schnell gehen muss, um einen Schlauch zu wechseln.

Vielleicht kostet die einfach Steckachse hinten ohne Hebel den Hersteller ein paar Euro weniger?

Ich fahre auch hinten mit Spannhebel und habe keine Probleme damit ... wenn man den Hebel so schliesst, daß er irgendwie am Rahmen eng anliegt und nicht aufgehen kann. An meinem Rad ist das noch nie passiert.

 

[memphis35]

Warum ist das so?

Die Achsen gehören zum Rahmen bzw. der Gabel . Jetzt kommt es darauf an was der jeweilige Produzent verbaut .

 

[Basti138]

Die Achsen gehören zum Rahmen bzw. der Gabel . Jetzt kommt es darauf an was der jeweilige Produzent verbaut .

Warum?

 

[feedyourhead]

Mir ist aufgefallen, dass viele Räder meist nur vorne eine Steckachse mit Spannhebel besitzen. Am Hinterrad wird meist ein 5mm Inbus benötigt.

Warum ist das so?

-aus Gewichtsgründen.
-aus optischen Gründen.

Warum ist dann vorne meist doch ein Hebel?
-aus praktischen Gründen
(Das Vorderrad wird ungleich öfter abmontiert.
Z.B. zum Einladen ins Auto. Das Hinterrad meist nur bei einer Panne)