Steuersatz einpressen ohne Spezialwerkzeug

[memphis35]

Was denkst du denn wie sowas im Handwerk gemacht wird? Denkst du da hat man für jede Gelegenheit eine Presse? Wenn's richtig gemacht wird ist das einwandfrei und kein Murks.

Handwerker = Grobmotoriker
Bikereparierer = Raketentechniker

 

[bastl-axel]

Aber doch nur, weil manche nicht mal wissen, wo beim Hammer der Griff ist, aber trotzdem ihre Unfähigkeit als Maß aller Dinge darstellen wollen.

 

[Deleted 124581]

War Holzklotz schon?
Hat bei gefühlten 5000 Steuersätzen funktioniert....

 

[memphis35]

War Holzklotz schon?

Das Problem jetzt ist aber das jeder der einen Baseballschläger hat jetzt auch glaubt einen Steuersatz einpressen zu können

 

[harthinterteil]

Gefriertruhe und Heißluftfön...funzt das?

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

Das Problem jetzt ist aber das jeder der einen Baseballschläger hat jetzt auch glaubt einen Steuersatz einpressen zu können

Das Können hat erst mal nichts mit dem Werkzeug zu tun

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

Gefriertruhe und Heißluftfön...funzt das?

Helfen könnte zumindest letzteres schon etwas. Dann brauchst du halt noch einen Hammer.
Meine Empfehlung, damit ist noch jeder Steuersatz rein gegangen.

https://www.contorion.de/handwerkze...3ClJEpv7Qki5dtOyK1tpqNcwj7JsqhHIaAhIOEALw_wcB

 

[Deleted 347960]

Servus zusammen,
hat jemand Erfahrungen mit dem Einpressen von Steuersätzen ohne das spezielle Werkzeug? Fahre schon länger, habe das aber bis dato immer machen lassen. Ich habe relativ viel Werkzeug, aber eher aus dem KfZ und LKW Bereich.
Idee wäre den Steuersatz mit dem Schraubstock und paar Unterlegbacken einzupressen. Dumme Idee?
Besondere Schwierigkeit: Winkelsteuersatz von CaneCreek.
LG

Schraubzwinge, zwei plane Holzklötze und viel Aufmerksamkeit und Geduld. Hat bei mir immer funktioniert, wobei ich einschränken muss, weil ich noch nie einen Winkelsteuersatz eingepresst habe.

 

[luisuet1]

Hey,
ein Tool habe ich mir gebaut...
Gewindestange, Unterlegscheiben und 3D gedruckte Scheiben, dass die Schalen nicht verrutschen.

Doch nun habe ich eine Frage:
Muss irgendetwas zwischen den Carbon-Rahmen und die Lagerschalen?
Ich habe von ParkTool High Performance Grease und Shimano Montagepaste da...
Oder brauche ich doch was ganz anderes?
LG,
Luis

 

[ArSt]

Shimano Montagepaste = beschde!

 

[bastl-axel]

..Gewindestange, Unterlegscheiben und 3D gedruckte Scheiben, dass die Schalen nicht verrutschen..

Diese zu dünne Scheiben verhindern aber kein Verkanten der Lager.

 

[luisuet1]

Diese zu dünne Scheiben verhindern aber kein Verkanten der Lager.

Hat top funktioniert...
Sauber angesetzt und dann ging das ohne Probleme.

 

[bastl-axel]

Sauber angesetzt und dann ging das ohne Probleme.

Dass du Glück hattest und/oder technisch geschickt bist, ändert nix am Prinzip.

 

[luisuet1]

Dass du Glück hattest und/oder technisch geschickt bist, ändert nix am Prinzip.

Ja, habe mir auch Zeit genommen und das ganze vorsichtig positioniert.

So sollte es das nächste mal noch einfacher gehen.

 

[fertigt]

Bei mir steht auch ein Steuersatzwechsel an. Ich habe aktuell einen Acros AZX-212 ZS44 ZS56 drin.
Der ist laut meiner Messung etwa 10,2mm hoch.
Da es den Acros nicht mehr gibt, wollte ich auf den Cane Creek 40 wechseln. Bei dem steht aber bei bike24 Bauhöhe 12mm.

Bekomme ich Probleme mit der Gabelschaft-Länge, wenn der neue Steuersatz höher ist oder kann die Ahead-Cap die 1,8mm ausgleichen?

 

[on any sunday]

Hast du dir schon mal angesehen wieviel 1,8 mm sind? Ist vollkommen egal.

 

[Hammer-Ali]

Hast du dir schon mal angesehen wieviel 1,8 mm sind? Ist vollkommen egal.

Mien Fru lacht auch immer wenn ich ihr von meinen 1,8mm erzähle..

 

[memphis35]

Bekomme ich Probleme mit der Gabelschaft-Länge, wenn der neue Steuersatz höher ist oder kann die Ahead-Cap die 1,8mm ausgleichen?

Wenn ich soetwas lese bin ich schon im Zweifel dass die Montage so einfach funktioniert. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt

https://r2-bike.com/PRO-Steuersatz-Oberteil-SHIS-ZS44-286https://r2-bike.com/PRO-Steuersatz-Unterteil-SHIS-ZS56-40-15

 

[fertigt]

Ist die Frage so blöd?

Ich habe die passenden Ausschlag-Werkzeuge und eine Steuersatzpresse. Ich habe aber bisher noch nie den Steuersatz wechseln müssen, weshalb ich keine Erfahrung habe.

Der von dir hat ja eine niedrigere Bauhöhe als meiner. Benötige ich dann im Zweifel einen zusätzlichen Spacer?

 

[on any sunday]

Ja.

 

[Geisterfahrer]

Hast du dir schon mal angesehen wieviel 1,8 mm sind? Ist vollkommen egal.

Präziser: Kommt drauf an, wie die jetzige Situation ist.

Oft ist es egal.

Wenn's schon spacerfrei mit nem DMR Defy so verbaut ist, dass der Gabelschaft gerade auf Höhe der Mitte der oberen Schraube endet, ist jeder Millimeter fatal.

 

[on any sunday]

Luschtig. Du meinst wie hier? Dürfte aber ein seltener Fall sein.

 

[Geisterfahrer]

Genau das!
Ging mir gerade mit ner unglücklichen Kombination aus Gabel mit recht kurzem Schaft aus dem Bikemarkt und älterem Rahmen mit außenliegenden Lagerschalen so. Darum bin ich dafür sensibilisiert.

 

[Bjoern_U.]

Bei mir steht auch ein Steuersatzwechsel an. Ich habe aktuell einen Acros AZX-212 ZS44 ZS56 drin.
Der ist laut meiner Messung etwa 10,2mm hoch.
Da es den Acros nicht mehr gibt, wollte ich auf den Cane Creek 40 wechseln. Bei dem steht aber bei bike24 Bauhöhe 12mm.

Bekomme ich Probleme mit der Gabelschaft-Länge, wenn der neue Steuersatz höher ist oder kann die Ahead-Cap die 1,8mm ausgleichen?

hast du mal bei Acros angefragt ob es das Lager einzeln gibt?
dann kannst du dir den Act mit Lagerschalen rauskloppen und neu einpressen sparen.
oder muss es unbedingt neu und anders sein?

 

[fertigt]

Nee muss nicht. Nur das Lager würd mir reichen. Gute Idee!