@johnnybg Vielen Dank für die Info! Das hilft wirklich weiter.
Jetzt weiß ich jedenfalls, daß ich kein Laufrad mit der M40 brauche.
Syntaces Begründung für das Problem erscheint mir etwas hergeholt. Ich persönlich glaube eher, daß da wieder eine Fehlkonstruktion im Spiel war, der Fehler jetzt aufgefallen ist und zur Lösung die Verzahnung geändert wurde.
Ich bin ein absoluter Liteville-Fan, aber dieses Thema macht mich langsam sauer. Die kriegen dieses Problem der durchgehenden Freiläufe nun seit mindestens geschlagenen drei Jahren nicht in den Griff. Das ist eine Lachnummer, und viele Kunden dürften sich selbst bei gutem Willen verarscht fühlen. Keiner weiß, ob die Nabe, die er zu irgendeinem Zeitpunkt seit 2018 gekauft hat, in Ordnung ist.
So löblich der schnelle und kulante Austausch-Service von
Syntace ist:
Ein solches Problem gehört durch Rückrufe gelöst und nicht durch einen Austausch bei Defekt. Ehrlich gesagt empfinde ich es als schlechten Witz, daß
Syntace die Kunden ganz bewußt in den Urlaub fahren läßt, wo bei heftiger Beanspruchung mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit die Nabe durchgeht, womit der Urlaub dann für die meisten erledigt sein dürfte (zumindest für die, die in ein Land ohne
Syntace-Händler gefahren sind und die Ihr Bike nicht selbst geschraubt haben, und das ist immer noch die Mehrheit).
Stellt Euch vor, der Autohersteller Eures Vertrauens verbaut schadhafte Getriebe, die mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit "leer durchgehen". Er kennt das Problem, ruft aber die betroffenen Autos nicht zurück und behebt das Problem nicht prophylaktisch. Stattdessen wartet er, bis Euer Auto-Getriebe am nächsten Gebirgspaß versagt, ihr dann in die Werkstatt müßt und dort das Getriebe ausgetauscht bekommt.
Ich persönlich fühle mich auch veräppelt. Ich hatte ja das Anfang 2020 aktuelle Upgrade-Kit für die Straight MX kostenpflichtig bestellt, sozusagen vorab, um es umbauen zu können und dann Ruhe zu haben. Hierbei hat sich
Syntace kulant gezeigt, wofür ich sehr dankbar bin. Jetzt habe ich aber erfahren, daß wohl eben damit doch noch keine Ruhe ist; so gesehen war das Geld zum Fenster hinaus geworfen.
In der Zwischenzeit wäre ich vielleicht bereit gewesen (blöd wie ich bin), ein anderes Laufrad zu kaufen mit einer M40, um endgültig Ruhe zu haben bei dieser Sache. Ich hab da
wirklich keinen Bock drauf im Urlaub, und das wäre mir einiges wert. Und jetzt muß ich hören, daß mit der M40 wieder genau die gleiche Scheiße losgeht wie bei den Vorgänger-Modellen.
Und um die Sache zu krönen, gibt es von
Syntace keinerlei Aussage zu dem Problem im Sinne: Ab Seriennummer XY hat Nabe Z dieses Problem definitiv nicht mehr.
Und wenn man genau hinsieht, ist das Verhalten von
Syntace eventuell auch rechtlich nicht Ordnung. Ich bin kein Anwalt, aber in den USA jedenfalls wäre so ein Verhalten das Aus für den Hersteller. Wenn ein Serienfehler bekannt wird, ist das Problem zu veröffentlichen. Zeitgleich hat ein Rückruf zu erfolgen, und damit basta. Daß hier ein Serienfehler vorliegt, und zwar bei mehreren verschiedenen Naben und Versionen seit 2018, dürfte unzweifelhaft sein.
Trotzdem hat
Syntace das Problem -soweit mir bekannt- nicht kommuniziert. Auf der Website steht jedenfalls nichts davon. Was die Händler intern an Information erhalten, weiß ich natürlich nicht, und es ist mir auch egal. Ich bin nämlich davon überzeugt, daß kein Händler dieser Welt hinsichtlich dieser Naben-Probleme proaktiv auf einen Kunden zugeht und sagt: "Hey, laß uns Deine Nabe prophylaktisch tauschen, bevor es Dich im Ausland erwischt." Wie auch - der Händler würde ja auf seinen Kosten sitzen bleiben.
Was soll das alles?
, und so richtig schlau bin ich daraus nicht geworden.
