T I T A N

[Deleted 1655]

Meins

 

[Adri]

Die leute von Pinkbike haben die schon hinabgenommen .
Hier findet euch die Originals:

Litespeed Obed Close Ups

gruss, Adri

Muss mal was neues posten:

Hier finden Sie meine :

Made in China
Litespeed
Moots
und fur die Liebhaber

 

[bsg]

@newsboy: alle diese vorbausammlung ist so unanständig dekadent, dass du mir sicher ein paar von den ibis-vorbauten schenken willst

 

[Adri]

Nonooo, NEVER sell or give away Titanium stuff..
You can't have enough of it

 

[andy2]

Meins

wunderheilung widerfahren?


ad

 

[Deleted 1655]

wunderheilung widerfahren?


ad

wieso Andreas ?

 

[powderJO]

Meins

aaarg, wenn ich sehe, was du dem armen bike angetan hast, hätte ich es wohl besser genommen damals ... ;-)

 

[Morfeus]

Meins

Immer wieder schön anzusehen, Dieter! Toll!

Morfeus

 

[Morfeus]

...und meins:

Morfeus

 

[bsg]

@morfeus: nicht schlecht . ist der original so aufgebaut oder hast du das original nachgebaut ;-) ? in deutschland gabs doch immer nur den xizang le, oder ?

 

[Morfeus]

@morfeus: nicht schlecht . ist der original so aufgebaut oder hast du das original nachgebaut ;-) ? in deutschland gabs doch immer nur den xizang le, oder ?

Den Rahmen habe ich von Ebay USA, quasi neuwertig, kein Chainsuck etc. Die restlichen Teile entsprechen den Specs der damaligen GT Racing Team Fahrer. Als Komplettrad gab es (zumindest 1996) das Xizang nicht.

Es gab auch nur ein Xizang. Kein LE. Es gab aber ein Zaskar LE (Alu), warscheinlich meinst Du das.

Morfeus

 

[cluso]

@stediju

Na also, es geht doch

Warum dieser Sinneswandel?

Übrigens superschönes Bike.
Schön minimalistisch aber trotzdem edelst

Gruß

cluso

 

[bsg]

Den Rahmen habe ich von Ebay USA, quasi neuwertig, kein Chainsuck etc. Die restlichen Teile entsprechen den Specs der damaligen GT Racing Team Fahrer. Als Komplettrad gab es (zumindest 1996) das Xizang nicht.

Nett . Zumindest in Deutschland gab es da Xizang meines Wissens nach gar nie als Komplettrad.

Eine Kleinigkeit noch *g*: So weit ich mich erinnern kann, hatten die GTs nur 1995 Syncros-Teile dran, 1996 schon wieder KORE. Dazu würde dann die "alte" 900er XTR gehören

Es gab auch nur ein Xizang. Kein LE. Es gab aber ein Zaskar LE (Alu), warscheinlich meinst Du das.

Morfeus

Ich meinte schon das Xizang LE - aber das gabs wohl nur früher (so ca. 91 / 92 / 93) und später hiess das Ding nur noch Xizang.

 

[Morfeus]

@bsg

- hast Du eine Quelle für "Xizang LE"? Nach den mir vorliegenden GT Katalogen der 90er gab es das nie, höre ich das erste Mal

- XTR/Kore: die Team Räder hatten 1996 die neue 950er XTR und Syncros Parts. Mir ging es um eine Team-Replika. Furtado & Co hätten 1996 wohl kaum "Old-Technologie" a la XTR900 gefahren...

Morfeus

 

[jneumann]

Hier mein Moots

 

[bsg]

@bsg

- hast Du eine Quelle für "Xizang LE"? Nach den mir vorliegenden GT Katalogen der 90er gab es das nie, höre ich das erste Mal

Ja, schau doch z.B. mal bei www.mtb-kataloge.de in die 92er und 93er Kataloge rein. Die ältere Version hatte noch "Xizang LE" in neongelb auf dem Unterrohr, die spätere dann nur noch "Xizang" auf dem Oberrohr.

Es gab Anfang der Neunziger eine "Einfachversion" vom Xizang LE mit Stahl-Hinterbau (geschraubt), die damals Xizang hiess.

- XTR/Kore: die Team Räder hatten 1996 die neue 950er XTR und Syncros Parts. Mir ging es um eine Team-Replika. Furtado & Co hätten 1996 wohl kaum "Old-Technologie" a la XTR900 gefahren...

Morfeus

Dann müsste aber auch schon die erste SID drin stecken, oder

 

[Adri]

93 catalog

funny they say it is "handbuilt in the USA" . afaik the xizang ti frames were welded in china, as were the dbr 's

edit: It's only DBR that was welded in china; GT seems to have been welded in the US by either Litespeed or Dean.

 

[gruenbaer]

uiuiuiui so viele umwerfende sachen hier!

na gut, denn auch wir hier mit unseren suchtpillen:

wer den kürzesten hat dürfte damit feststehen

 

[Morfeus]

wer den kürzesten hat dürfte damit feststehen

nicht nur wer den kürzesten, sondern auch wer den schönsten, mit der meisten Seele drin....

Ganz großen Respekt übrigends dafür!

Morfeus

 

[tonicbikes]

@gruenbaer:
nicht ganz zum Thema passend, aber was kannst du mir über deine Pace sagen? Möchte diese evtl in mein AxisTT verbauen, daher wäre ich dankbar für Info´s über Fahrverhalten ect?

 

[gruenbaer]

pace rc31: naja, ob ich mit meinen vielleicht paartausend kilometern im jahr auf diesem rad wirklich "kompetent" bin ... ich hab schwere jungs und hardcore-fahrer schon meckern hören, sie sei ihnen etwas zu flexy. sie biegt sich etwas beim harten bremsen aber das bleibt alles kontrolliert, indizien für mangelnde seitenstabilität (belagschleifen, lenkungenauigkeiten) hab ich indes nie ausmachen können. und: sie schwingt nicht nach - dämpft also ganz gut

leicht, durchdacht, durabel, komfortabel, stylish - für meinen teil: ein ideales match zum ti

nurzu
dirk

 

[b.olaf]

Ich habe die Pace noch nie irgendwo mit Canti-sockeln gesehen.
Wo hast Du Deine her?

 

[bsg]

Soweit ich weiss gibt es die Canti-Schellen als Einzelteil zu kaufen.

 

[rasaldul]

Soweit ich weiss gibt es die Canti-Schellen als Einzelteil zu kaufen.

bei tunds http://www.tunds.com/pace_gabeln.htm ganz unten links für 49€

 

[ZeFlo]

bei tunds http://www.tunds.com/pace_gabeln.htm ganz unten links für 49€

... und sehen so aus

bei t und s hier zu finden...

ciao
flo