Schwalbe Billy Bonkers Pumptrack-Reifen: Mit 240 über die Bahn

Schwalbe Billy Bonkers Pumptrack-Reifen: Mit 240 über die Bahn

Mit dem Schwalbe Billy Bonkers stellt der Reifenspezialist einen neuen Reifen für Dirt- und Pumptrackbikes vor: Der mit 490 Gramm sehr leichte Reifen soll auf Asphalt- und Erdwellen Geschwindigkeit generieren, ohne dabei mit Grip zu geizen.

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Schwalbe Billy Bonkers Pumptrack-Reifen: Mit 240 über die Bahn

 

[toastet]

Ist es um den Pannenschutz wirklich so schlecht bedient?

Jo, ist halt für geshapte Dirtjumps, Pumptrack und den Skatepark, da erwartet man eher keine Dornen, Steine, Scherben wie im Straßen-/Reise-/Dailybetrieb.

 

[mad raven]

Ich bin die an meinem dirt gefahren und mir ist am Pumptrack Mal einer einfachen explodiert, entweder weil er was abbekommen hat oder Materialschaden. Doof war es trotzdem.
Anderseits die Fahreigenschaften gerade auf Asphalt sind super

 

[Stevie8]

Ich oute mich mit einer ganz anderen Lösung.
Da ich eher trialig/Street unterwegs bin und auch über 90 kg habe, fahre ich Schwalbe Pick up. Das ist deren Lastenrad Straßenreifen. Der rollt Spitze, dämpft Schläge recht ok und hat guten grip auf Asphalt. Hat so 690g. Meine alten table Top hatten bald Seitenschläge. Die Pick ups sind bisher sehr ok! Am Pumptrack funktionieren die auch genial also für alle die etwas schwerer sind und nicht pumptrack am fahren...

 

[toastet]

Wer nen glatten breiten Reifen mit massig Kurvengrip bei quasi nahezu Unzerstörbarkeit sucht um ihn primär auf Asphalt zu nutzen, greift halt eh am besten zum Maxxis Hookworm. Das geht dann halt nur über Material und wiegt 4-stellig. Ist aber einfach eine Wucht aus Grip und Schutz gegen Scherben, Durchschläge, etc. pp. und wenn er rollt mit reichlich Schwungmasse gesegnet. Viel Stop & Go macht dann dicke Waden und die normale Enduropelle ist dann beim nächsten Ritt im Gelände gefühlt nen 400 Gramm-XC-Semislick