Neue SRAM Eagle AXS MTB-Schaltung im Test: Die elektrische Schalt-Revolution ist da

Neue SRAM Eagle AXS MTB-Schaltung im Test: Die elektrische Schalt-Revolution ist da

Die neue Generation kabelloser SRAM Eagle AXS-Schaltungen ist da – und vollmundig spricht SRAM von der ersten Schaltung, die wirklich für Mountainbikes gemacht sei. Dazu gibt es radikale Neuerungen: Das Schaltauge fällt weg, das Setup wird extrem simpel. Wir konnten die neue SRAM Eagle-Transmission schon ausgiebig testen!

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Neue SRAM Eagle AXS MTB-Schaltung im Test: Die elektrische Schalt-Revolution ist da

Was ist eure Meinung zur neuen AXS-Generation?

 

[Pixelsign]

Es geht noch über die AXS App auf dem Smartphone.

 

[-Lightworks]

Es geht noch über die AXS App auf dem Smartphone.

Danke
Ja das mit Smartphone ist klar - aber ohne ?
Hab meinen Beitrag dementsprechend geändert.

 

[Bucky2k]

Danke
Ja das mit Smartphone ist klar - aber ohne ?
Hab meinen Beitrag dementsprechend geändert.

Am Schaltwerk kannst du per Klick / Doppelklick hoch und runterschalten. Microadjust machst Du an der Remote: Dessen AXS Taste gedrückt halten und hoch oder runterschalten. Pro click ein Microstep

 

[-Lightworks]

Am Schaltwerk kannst du per Klick / Doppelklick hoch und runterschalten. Microadjust machst Du an der Remote: Dessen AXS Taste gedrückt halten und hoch oder runterschalten. Pro click ein Microstep

Das ist mir bekannt.

Hab keinen Remote/Pod am Bike - nur Wireless Blips und die haben keine AXS Taste .




















Darum die Frage in # 2050 ob Micro Adjust am Schaltwerk möglich ist.

 

[_cappuccino_]

Das ist mir bekannt.

Hab keinen Remote/Pod am Bike - nur Wireless Blips und die haben keine AXS Taste .

Ohne AXS Taste - nein. Da bleibt dir nur der Weg über die App.

 

[Southbike]

Wo kann man eigentlich die Abzahl der Schaltvorgänge einsehen?
Axs app?
Connect?
Strava?

 

[Panigale1299]

Wo kann man eigentlich die Abzahl der Schaltvorgänge einsehen?
Axs app?
Connect?
Strava?

Wenn du das Schaltwerk mit deinem Fahrradcomputer gekoppelt hast im SRAM Portal.

 

[Southbike]

Wenn du das Schaltwerk mit deinem Fahrradcomputer gekoppelt hast im SRAM Portal.

Anhang anzeigen 2168847

Sorry. Kapieren Es immer noch nich.
Muss ich das auf dem edge koppeln?
Danke dir

 

[Resimilchkuh]

Wenn Du vom SW Infos willst, müssen die ja über eine Transferstelle ins Netz, das macht dann der Garmin, bzw. Connect.
Ich meine, die reine Anzahl an Schaltvorgängen kann man auch in Connect schon sehen, im Portal dann noch die Verteilung auf die Ritzel.

 

[Southbike]

Wenn Du vom SW Infos willst, müssen die ja über eine Transferstelle ins Netz, das macht dann der Garmin, bzw. Connect.
Ich meine, die reine Anzahl an Schaltvorgängen kann man auch in Connect schon sehen, im Portal dann noch die Verteilung auf die Ritzel.

War gerade unter connect drin, bei der letzten Aktivität- finde sogar Pedalumdrehungen un x- Statistiken aber keine Anzahl an Schaltgängen

 

[_cappuccino_]

Die Anzahl der Schaltvorgänge siehst du nur im Protokoll am Garmin Gerät wenn du das Schaltwerk als Sensor hinzugefügt hast. Damit du die Daten bei Sram siehst musst du das Garmin Konto mit dem Sram Konto verknüpfen.

 

[Resimilchkuh]

Ah, dann sogar direkt da. Wusste, dass ich das nach dem Speichern ei er Tour schon mal gesehen hatte.

 

[Orakel]

Beschäftige mich gerade mit einer XX Eagle T für mein HT. Jetzt habe ich bei Bike24 gesehen dass es eine Schaltgruppe gibt mit dem Zusatz D1. Was bedeutet das D1 ? Danke.
https://www.bike24.de/p1720535.html
Erledigt: guggel machts möglich

 

[TitusLE]

Erledigt: guggel machts möglich

Schreib's doch hier rein. Weiß vermutlich auch nicht jeder.

 

[Pixelsign]

D1 ist eine Beschreibung der Modellgeneration (bekannt von den Road-Gruppen). Bisher war diese Bezeichnung bei der Transmission noch nicht wirklich zu sehen was nun andeuten könnte das bald D2 kommt – was wahrscheinlich wie ein kleines Facelift wird. Könnte auch solche Sichtungen erklären:

https://www.pinkbike.com/news/spotted-new-sram-t-type-drivetrain-components-leogang-world-cup.html

 

[Orakel]

D1 ist eine Beschreibung der Modellgeneration (bekannt von den Road-Gruppen). Bisher war diese Bezeichnung bei der Transmission noch nicht wirklich zu sehen was nun andeuten könnte das bald D2 kommt – was wahrscheinlich wie ein kleines Facelift wird. Könnte auch solche Sichtungen erklären:

Anhang anzeigen 2186906

https://www.pinkbike.com/news/spotted-new-sram-t-type-drivetrain-components-leogang-world-cup.html

Stimmt !

 

[Schnitzelfreund]

Hi, habe seit Samstag das Gefühl, irgendwas an der Schaltung (XX SL Schaltwerk, Kette neu) ist seltsam. Ich musste ein Laufrad testen (mit neuen Lagern) und das war wirklich zäh; altes Laufrad rein, immer noch zäh, vor allem auf den dicksten Gängen. Naja, Lager hin dachte ich mir (fühlte sich auch etwas rauh an).
Innenlager gewechselt, leider nur ein bisschen besser.
Setup 3 mal neu gemacht, keine Verbesserung.

Hab dann mal auf den anderen Rädern geschaut, auf dem dicksten Gang berührt die Kette fast das SW. Habe mal versucht, Fotos zu machen.

Gut beim Winterrad

hier das ratternde

 

[_cappuccino_]

Sieht aus wie Schaltwerk zu weit vorne, oder Kette zu lang?

 

[Schnitzelfreund]

Sieht aus wie Schaltwerk zu weit vorne, oder Kette zu lang?

beides nicht; Kette könnte evtl eins kürzer, ist für 34/36 gelängt. Beide getesteten LR hatten ein Nabenproblem (eine Nabe Lager hin und Freilauf wackelt, eine ist die Endkappe gerissen), mit den 3 anderen LR funzt es absolut problemlos.

Wollte ja auch den Käfig testweise wechseln, ist das bei SRAM auch ein Spezial-3er-Inbus für den Stop Pin Bolt? Normaler Inbus passt ja nicht (3 auf dem Bild)

 

[Rumbi]

ist das bei SRAM auch ein Spezial-3er-Inbus für den Stop Pin Bolt? Normaler Inbus passt ja nicht

Sieht man ja in Text und Bild, der "3 mm Security Hex" muss hohl sein (also ein Loch haben)

 

[Schnitzelfreund]

Sieht man ja in Text und Bild, der "3 mm Security Hex" muss hohl sein (also ein Loch haben)

oh Mann... wer lesen kann ist klar im Vorteil. Danke

 

[cruzr]

Hallo zusammen,

eine Frage an die Schaltwerk Profis: mit fehlt der im Bild (das habe ich aus dem Threads geklaut, es sei mit verziehen) abgebildete Befestigungsclip für den Akku.

Laut Ersatzteilkatalog gibt es den aber nicht einzeln? Kann das sein...? Ich kann ja nicht das Schaltwerk ersetzen wegen so eines Plastik Teils?

Danke euch!

 

[sendit89]

Hallo zusammen,

eine Frage an die Schaltwerk Profis: mit fehlt der im Bild (das habe ich aus dem Threads geklaut, es sei mit verziehen) abgebildete Befestigungsclip für den Akku.

Laut Ersatzteilkatalog gibt es den aber nicht einzeln? Kann das sein...? Ich kann ja nicht das Schaltwerk ersetzen wegen so eines Plastik Teils?

Danke euch!

Das Bild aus dem Ersatzteilkatalog ist aber das Vorgänger Schaltwerk. Schau nochmal nach dem richtigen

 

[cruzr]

Oh man... Seite 57. Danke dir.

Für alle die ähnliches suchen: Teilenummer ist 11.7518.104.018

Blöd nur, dass das in allen Onlineshops laut Suche erst in mehreren Wochen wieder verfügbar ist. Verdammt...

Gibt es da Hacks, die funktionieren? Klebeband und festtapen?

 

[Pixelsign]

Die Holländer haben das Teil lagernd:

hollandbikeshop und mantel