Neue Intend Infinity EN Federgabel: Durchbruch für die Doppelbrücke am Enduro?

Neue Intend Infinity EN Federgabel: Durchbruch für die Doppelbrücke am Enduro?

Quo vadis – Enduro Bikes? Immer wieder wurden Versuche unternommen, Doppelbrückengabeln in Mountainbikes durchzusetzen. Specialized, Votec und zuletzt die Formula Belva. Einen weiteren Versuch startet nun Intend BC mit der Infinity EN, und liefert dabei spannende Argumente.

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Neue Intend Infinity EN Federgabel: Durchbruch für die Doppelbrücke am Enduro?

Doppelbrücke am Enduro – Yay or Nay?

 

[Memphisto]

Fahre den seit zwei Jahren. Was willst Du wissen?

Ich habe ähnlich wie mein Vorredner das Problem, dass sich der Steuersatz immer lockert und ich nachstellen muss. Auch der Verschleiß ist erheblich und ich muss den Steuersatz jährlich tauschen. Ich frage mich, ob es am Bike oder an der intend Gabel liegt.

 

[alles-fahrer]

Ok, behalte ich mal im Hinterkopf für den nächsten Austausch. Würde mich aber schon wundern wenn zwei (an sich bewährte) Produkte aus annähernd der gleichen Preisklasse sich qualitativ so deutlich unterscheiden.

Ich war heute bei Intend, und die Infinity ist derzeit nicht Lieferbar. Bleibt also nur die Wahl zwischen der Monster F38 und der etwas moderateren F35. Die F38 hat den Vorteil dass man sie ohne Umbau mit einer 15er und einer 20er Achse fahren kann. Hmmm.

 

[Nd-60]

Ok, behalte ich mal im Hinterkopf für den nächsten Austausch. Würde mich aber schon wundern wenn zwei (an sich bewährte) Produkte aus annähernd der gleichen Preisklasse sich qualitativ so deutlich unterscheiden.

Ich war heute bei Intend, und die Infinity ist derzeit nicht Lieferbar. Bleibt also nur die Wahl zwischen der Monster F38 und der etwas moderateren F35. Die F38 hat den Vorteil dass man sie ohne Umbau mit einer 15er und einer 20er Achse fahren kann. Hmmm.

Ein Ersatzlager bei Hope kostet ~25, das CC 40 ~15 Euro. Sollten es nicht die gleichen Lager sein ist das ein gewaltiger Unterschied für ein Lager.

 

[alles-fahrer]

Ok, ich bin von den Preisen für das komplette Unterteil ausgegangen:
https://www.bike24.de/p11006910.html
https://www.bike24.de/p127686.html

Sind die Lager in den Cups kompatibel? Dann würde ich einfach nur das Hope-Lager holen, und in die CC-Schale einbauen.

 

[Nd-60]

Ok, ich bin von den Preisen für das komplette Unterteil ausgegangen:
https://www.bike24.de/p11006910.html
https://www.bike24.de/p127686.html

Sind die Lager in den Cups kompatibel? Dann würde ich einfach nur das Hope-Lager holen, und in die CC-Schale einbauen.

Keine Ahnung. Ich weiß auch nicht, ob der Konus passt.

 

[aibeekey]

Wie wäre es mit dem CC 70 Hellbender Lager? Das hat bei mir immerhin schon zwei Rahmen überlebt. Kann ich nix schlechtes drüber sagen.
Und passt in die CC 40 Lagerschalen + Konus

 

[alles-fahrer]

Habe mich jetzt erstmal finanziell stark erleichtert, und mir die Flash 38 bestellt. Mal sehen ob die sanfter ansprechende Gabel nicht vielleicht auch netter zum Steuerlager ist.

 

[MB-Locke]

Habe mich jetzt erstmal finanziell stark erleichtert, und mir die Flash 38 bestellt. Mal sehen ob die sanfter ansprechende Gabel nicht vielleicht auch netter zum Steuerlager ist.

Ich würde dir trotzdem raten, einen anderen Steuersatz zu verbauen.
Mal was anderes. In welchem Rahmen fährst du die Gabel? Ist der Lagersitz mal nachgefräst worden?
Es könnte auch sein, dass entweder die Lagersitze nicht sauber ausgerieben sind u daher die Lagerschalen nie sauber/vollflächig anliegen, oder dass die beiden Lagerschalen nicht sauber fluchten (also nicht wirklich konzentrisch) verbaut sind. In beiden Fällen lockert sich der Steuersatz immer wieder u die Lager sind nie sauber u gleichmäßig belastet, dann hast einen hohen Lagerverschleiß…

 

[alles-fahrer]

Ist ein 22er Spindrift AL. Und nein - da wurde bisher nichts nachgefräßt. Hatte eigentlich immer den Eindruck dass die Lager auch mit einiger Vorspannung noch schön gleichmäßig liefen. Einen schiefen Lagersitz müsste man in den Fall doch eigentlich spüren, oder?

 

[b1k3r]

Vielleicht ...

zu viel einiger Vorspannung noch schön gleichmäßig liefen

Wenn es nur Rillenkugellager sind ist axiale Vorspannung schlecht. Ach ja die USDs beanspruchen den Steuerkopf mehr als RSUs, also nur falls sich jetzt das Wechselintervall verkürzen sollte

Einfach Ahead auf Knirsch anziehen und dann halbe Umdrehung zurück. Vorbau klemmen.
Wenn es sich beim Lenkerdrehen irgendwie so anfühlt als ob du die Lagerkugeln spührst ist es zu fest.

 

[_404]

.

 

[RobRidesBikes]

Kann mir eigentlich jemand den Unterschied zwischen der Flash und der Edge verraten? Abgesehen von der silbernen Gabelkrone...

 

[MB-Locke]

Kann mir eigentlich jemand den Unterschied zwischen der Flash und der Edge verraten? Abgesehen von der silbernen Gabelkrone...

Ich hab die Homepage jetzt nur vor dem geistigen Auge, aber
Flash vs Edge
160-190mm vs (140?)150-180mm
Krone bei der Flash nochmals stabiler (weniger ausgefräst und mehr Überlappung zu den Standrohren?)
Standrohre bei der Flash nochmals weniger ausgenommen (außenkonifiziert) als bei der Edge
Ausfallenden bin ich mir nicht sicher, Achse ist glaub bei der Flash die HD Serie

In was für ein Rad u für welchen Fahrer soll die Gabel angeschafft werden?

@RobRidesBikes : das hier ist eigentlich der Thread für die Infinity, es gibt im Fahrwerksbereich einen „Intend Sammelfaden“ für alle Gabelmodelle

@Mod-Team evtl die Frage dorthin verschieben?