Transition Bikes *rider owned for life*
- Ersteller Jeru
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fox federhärte tabelle .
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Bei mir war das selbe sogar beim austausch Hauptrahmen der mir geschickt wurde. Hab damals 4 Monate lang Fotos und Mails hin und her geschickt. Da war ich echt angepisst das die das nicht kontrolliert haben und wieder den selben Müll abliefern. Denk auch das viele betroffen sind und es noch nicht wissen. War aber anscheinend nur bei den 2015er Rahmen. Der 2016er passt haargenau. Beim Radon Swoop 175 von 2015 vom Kollegen, ist genau der selbe Mist. Nur Radon hat sich gleich abgeputzt und sagt es liegt in der Toleranz.
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Nein, gibt es nicht. Gleiche Geo specs.
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@deralteser Danke!
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Jep. Hab geordert. Aber nen 2016er
Konnte dem Gerät nicht wiederstehen
Bin also auch bald wieder in der netten Transen-Runde hier.
Ja, ein paar Millimeter Verzug sind da locker drin.. ist halt eine Philosophiefrage was man will. Ein Präzisions-Race-Gerät ist das Patrol jedenfalls nicht, eher ein Bike für Alles mit viel Spaß...
Der Preisanstieg kommt wohl durch den Dämpfer. Es könnte auch sein, dass ab den 17er Modellen die Enduro-Bearings verbaut werden und nicht mehr die Chinakracher.
Der Preisanstieg kommt wohl durch den Dämpfer. Es könnte auch sein, dass ab den 17er Modellen die Enduro-Bearings verbaut werden und nicht mehr die Chinakracher.
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Das glaube ich eher weniger- das würden die sicher groß propagieren, wenn die absofort enduro bearings verbauen; der Kunde sieht ja den Mehrwert sonst gar nicht.
Ich habe ja meinen Rahmen direkt bei TR reklamiert, weil ich dachte, das geht schneller wie händer -> trailtoys -> TR und weil ich davon ausging, das TR im gegebenen Falle trailtoys veranlasst, mir einen neuen zu schicken. Nun wollte TR mir direkt einen neuen schicken, aber ich muss für "eventuellen" (es schien, als wüssten die das selber nicht genau bzw. als wäre ich der erste Europäer, der dort direkt reklamiert) Zoll& Co aufkommen. Jetzt also doch über den Händler
Ich habe ja meinen Rahmen direkt bei TR reklamiert, weil ich dachte, das geht schneller wie händer -> trailtoys -> TR und weil ich davon ausging, das TR im gegebenen Falle trailtoys veranlasst, mir einen neuen zu schicken. Nun wollte TR mir direkt einen neuen schicken, aber ich muss für "eventuellen" (es schien, als wüssten die das selber nicht genau bzw. als wäre ich der erste Europäer, der dort direkt reklamiert) Zoll& Co aufkommen. Jetzt also doch über den Händler
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Hier stand Mist
Zuletzt bearbeitet:
Was haben deine Punkte mit der Hinterbau Steifigkeit zu tun?
war meinerseits auch gar nicht negativ gemeint. War nur überrascht, dass es dann doch so deutlich auffällt. Meinen Dämpfer habe ich zwar noch nicht ohne Buchsen angeschaut, aber bei den diversen ausbauten zum Spacer umbauen ist er eigentlich ziemlich easy wieder reingerutscht. Denke mal, dass der bei mir passt!
weitere Frage: gibt es einen Dämpfer mit Ausgleichbehälter, der sich blockieren lässt á la Fox RP23 etc? Kann der X2 CS das? Hat da schon jemand Erfahrungswerte mit dem Teil?
Hintergrund: Mit meinen langen Beinen muss ich auch beim XL-Rahmen sehr weit raus und damit gefühlt weit übers HR. Wie schon mal geschrieben fühlt sich der Monarch selbst im harten Modus relativ Schaukelmäßig an.
Sattel ist schon weitmöglichst nach vorne gestellt.
SAG ist bei ca. 30%, alle Volumenspacer drin und Luftdruck wie von TR empfohlen.
weitere Frage: gibt es einen Dämpfer mit Ausgleichbehälter, der sich blockieren lässt á la Fox RP23 etc? Kann der X2 CS das? Hat da schon jemand Erfahrungswerte mit dem Teil?
Hintergrund: Mit meinen langen Beinen muss ich auch beim XL-Rahmen sehr weit raus und damit gefühlt weit übers HR. Wie schon mal geschrieben fühlt sich der Monarch selbst im harten Modus relativ Schaukelmäßig an.
Sattel ist schon weitmöglichst nach vorne gestellt.
SAG ist bei ca. 30%, alle Volumenspacer drin und Luftdruck wie von TR empfohlen.
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Ich hab deinen Beitrag auch nich als Kritik aufgefasst . 
Nochmals zu den Dämpferaufnahmen: das kann(!) täuschen, da man die untere Schraube wirklich anziehen muss, um eine etwaige Abweichung oben sehen zu können. Aber nicht dass du denkst, ich würde dir das gleiche Problem wünschen . ;-)
Ich kenn leider keinen Dämpfer der komplett zu macht... Vllt der float x?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Nochmals zu den Dämpferaufnahmen: das kann(!) täuschen, da man die untere Schraube wirklich anziehen muss, um eine etwaige Abweichung oben sehen zu können. Aber nicht dass du denkst, ich würde dir das gleiche Problem wünschen . ;-)
Ich kenn leider keinen Dämpfer der komplett zu macht... Vllt der float x?
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Natürlich nichts - Sorry.
Hatte das irgendwie missverstanden und Deinen Post auf den Versatz der Dämpferaufnahme bezogen.
Dann werd ich in Zukunft einfach alles >1000hm mit der Bahn fahren
Wie groß bist du denn bzw. was hast du für ne SL? Bei 1,93m mit SL 92,5cm hab ich selbes Problem, hat mich jetzt allerdings noch nie so richtig gestört. Hochgekommen bin ich bis jetzt überall.
Na gut, ich fahr auch alles >15hm mit der Bahn
Na gut, ich fahr auch alles >15hm mit der Bahn
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genau die selben Daten
G
Gelöschtes Mitglied 228619
Guest
Ich bin ja echt ein Fanboy, aber da hört sich irgendwann der Spass auf. Ich fürchte das nächste AM kommt dann wohl aus Andorra, da bekomm ich ein komplettes Bike um den Preis:
http://www.commencal-store.com/meta-am-v4-origin-rockshox-yellow-2016-c2x17774299
(die Bremsen würde ich gegen XTs tauschen, die hier rumliegen und mit dem Rest der Teile hätte ich keinen Schmerz)
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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