Es ist definitiv ein non boost Kettenblatt. Die boost kettenblätter gibt es ja nur bei directmount, soweit ich das jetzt richtig gesehen hab. Meine Kurbel ist ja normalerweise für dreifach.
Tyee CF - Aufbauthread (funktionell und leicht)
Es ist definitiv ein non boost Kettenblatt. Die boost kettenblätter gibt es ja nur bei directmount, soweit ich das jetzt richtig gesehen hab. Meine Kurbel ist ja normalerweise für dreifach.
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man muss auch mal glück haben .
Dann musst Du auf der Antriebsseite einen Spacer am Tretlager einbauen. Dann ist die Kettenlinie genau in der Mitte. Sonst zu weit innen.
Zuletzt bearbeitet:
so mal ein kleiner zwischenbericht von meinem frosch 
, es sind alle teile für den zusammenbau da. Fast, leider warte ich noch auf den richtigen freilauf. Sobald der eintrifft gehts ans fertigbauen.
Tretlager sowie steuerlager sind verbaut leitung für reverb sowie schaltzug sind eingebaut, fehlt noch die bremsleitung.
Aber es eilt nicht, scheiß Hexenschuß
, es sind alle teile für den zusammenbau da. Fast, leider warte ich noch auf den richtigen freilauf. Sobald der eintrifft gehts ans fertigbauen.Tretlager sowie steuerlager sind verbaut leitung für reverb sowie schaltzug sind eingebaut, fehlt noch die bremsleitung.
Aber es eilt nicht, scheiß Hexenschuß
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So schaut meines aktuell aus. Gehört normalerweise nicht hier rein, da kein Leichtbauprojekt.
Aber Sattel werde ich noch tauschen und einen blauen Carbonlenker von MG newman-components montieren, wenn dieser ab Februar 2017 erhältlich ist.
Dann sollte ich auch locker eine 12 vor dem Komma stehen haben...
Aber Sattel werde ich noch tauschen und einen blauen Carbonlenker von MG newman-components montieren, wenn dieser ab Februar 2017 erhältlich ist.
Dann sollte ich auch locker eine 12 vor dem Komma stehen haben...
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So schaut meines aktuell aus. Gehört normalerweise nicht hier rein, da kein Leichtbauprojekt.
Aber Sattel werde ich noch tauschen und einen blauen Carbonlenker von MG newman-components montieren, wenn dieser ab Februar 2017 erhältlich ist.
Dann sollte ich auch locker eine 12 vor dem Komma stehen haben...
Na dann gehört es doch hier rein
Die jungs von Newman haben ja richtig feine sachen, sollte mein 50mm vorbau etwas zu lang sein weis ich von wem mein neuer vorbau in 40mm kommt !
Der Thorsten. Schönes Bike, wir müssen mal zusammen biken gehen.So schaut meines aktuell aus. Gehört normalerweise nicht hier rein, da kein Leichtbauprojekt.
Aber Sattel werde ich noch tauschen und einen blauen Carbonlenker von MG newman-components montieren, wenn dieser ab Februar 2017 erhältlich ist.
Dann sollte ich auch locker eine 12 vor dem Komma stehen haben...
Ja, der Michi ist da echt spät dran. Bis Feb17 haben viele bereits ihre Bikes aufgebaut. Mich würde der Vorbau auch interessieren, habe jetzt erstmal den von Answer gekauft. Beim Lenker gehe ich vsl. auf 160g runter.Na dann gehört es doch hier rein
Die jungs von Newman haben ja richtig feine sachen, sollte mein 50mm vorbau etwas zu lang sein weis ich von wem mein neuer vorbau in 40mm kommt !
Ja, der Michi ist da echt spät dran. Bis Feb17 haben viele bereits ihre Bikes aufgebaut. Mich würde der Vorbau auch interessieren, habe jetzt erstmal den von Answer gekauft. Beim Lenker gehe ich vsl. auf 160g runter.
Also mein alter Reverse RCC 750 mm hatte was mit um die 160gr, der jetzige Toseek hat 237gr bei 780 mm. Von eXotic gibt es einen 780mm lenker um die 190gr für ca.70€
http://www.carboncycles.cc/?s=0&c=94&p=1802&tb=001
Der Thorsten. Schönes Bike, wir müssen mal zusammen biken gehen.
Danke. Können wir gerne mal machen...
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- 31. März 2013
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- 7.246
Um welchen Lenker handelt es sich?
So mal ein kleiner zwischenstand, es wächst und gedeiht
Sehr schick. Ich hoffe aber, du hast beim einziehen der Kabel gleich die Schaumstoffröhrchen drübergezogen...ansonsten klappern die Kabel ziemlich laut im Rahmen rum. So ein Plastikrahmen ist ein guter Resonanzkörper
Viel Spass noch beim weiteren Aufbau und hoffentlich dann einen schnellen, hexenschußfreien ersten Ausritt. Wirst sehen, das CF ist der Hammer
Schaut gut aus.
Sind die kurzen Bremshebel nicht schwerer, als die standard Bremshebel?
Sind die kurzen Bremshebel nicht schwerer, als die standard Bremshebel?
Schon nicht schlecht mit der "schweren" ZTR Felge hinten, da kommt noch ein DT/Tune LR rein. Spart dann nochmal ca. 110-120 gr, am lenker gingen auch noch ca. 50 gr. Am vorbau gehen auch nochmal 30 gr.
Also die 12,2 Kg schaffe ich wohl so nicht, also nicht ohne riesigen kostenaufwand !
Die sind gleich schwer, aber ergonomisch um einiges besser!
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Auf eine baldige Hexenschussfreiweihung!
da steht es nun und ich kann nicht biken 
Ah, ok.
Bin auch schon am überlegen mir die Hebel mal anzuschauen.
Finde sie nur verhältnismäßig teuer
Bin auch schon am überlegen mir die Hebel mal anzuschauen.
Finde sie nur verhältnismäßig teuer
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