Umwerfer oder Kurbel macht pling

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Hi,

habe folgendes Problem. Wenn ich unter stärkerer Last trete, dann höre ich aus dem Bereich Kurbel/Umwerfer immer ein einzelnen Ton, der sich ungefähr so anhört, wie das "klicken" des Freilaufs, als ob irgendwo was anschlägt. Bei "normaler" Last höre ich nichts.

Der Ton kommt immer dann, wenn die linke Kurbel waagerecht nach vorne zeigt, also wenn die Belastung auf ihr sehr stark ist.

Ich habe die Drehmomente der Kurbelbefestigung überprüft, die sind o.k.

Fahrrad ist das Copperhead 3 2013. Hat also eine gruppenlose Shimano-Kurbel mit Hollowtech-Lager sowie ein XT-Umwerfer.

Hat jemand schon den gleichen Effekt gehabt und kann mir helfen?

 

[Berrrnd]

leichtbau-alurahmen?

da verwindet sich der tretlagerbereich schon manchmal sehr merklich, bzw. sichtbar.

 

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Fahrrad ist das Bulls Copperhead 3 2013.

 

[Krondrim]

Ich tippe auf die Pedale. Nimm die mal runter, gib Fett aufs Gewinde und schraube sie wieder ordentlich fest. Und prüf gleich mal, ob die Pedale selbst Spiel in den Lagern haben.

 

[ADMIRAL_arc]

Auf welches Gewinde soll das Fett, auf die beiden Schrauben der Kurbelklemmung?

 

[Joe2407]

Auf welches Gewinde soll das Fett, auf die beiden Schrauben der Kurbelklemmung?

Auf die Pedalachsgewinde.
Sprich Pedalen Demontieren dran denken Rechts und Links gewinde.
Und darauf Fett.

 

[basti138]

Schuhband vielleicht, oder zu langes überstehendes Ende des Schaltzuges, das an der Kurbel schleift?

 

[Al_Borland]

Es ist nicht zufällig das Umwerferleitblech, das bei entsprechender Verwindung am rechten Kurbelarm schleift?

 

[ADMIRAL_arc]

Ich würde auch auf das Umwerferblech tippen. Es macht halt immer einen Ton. Aber wie kann ich das beheben?

Früher war das nicht. Blech biegen? Feinabstimmung am Schalthebel scheint nichts zu bewirken. Habe jeweils zwei Klicks in beide Richtungen gedreht.

Die Pedalgewinde habe ich mit Fett eingeschmiert. Ich werde das beim linken nochmal machen.

 

[Al_Borland]

Das Leitblech muss zu 100% in Flucht mit den Kettenblättern stehen. Das zuerst überprüfen und ggf. nachbessern. Durch das Festziehen der Klemmschelle verstellt sich die Flucht des Umwerfers u.U. noch mal ein bisschen.
Und dann kann es auch sein, dass du einfach nur die Begrenzungsschraube für's große Kettenblatt (meistens die innere der beiden Kreuzschlitzschrauben am Umwerfer) ein bisschen reindrehen musst, und zwar so weit, dass das Blech bei Kette rechts noch nicht an Kette und Kurbel schleift.

 

[ADMIRAL_arc]

Das Geräusch ist jetzt weg.

Zum einen habe ich die linke Pedale nochmal richtig fest gezogen und zum anderen die Kette gereinigt und geölt.

Ob jetzt die Pedale oder die Kette für das Geräusch verantwortlich war, weiß ich nicht. Es lag aber offenbar nicht am Umwerfer, obwohl das Geräusch darauf hindeutete.

Danke für eure Hilfe.