Umwerfer

[LowRider4711]

ich habe für mein 29er eine Schaltung gekauft. Soweit so gut.

Gestern abend habe ich alles zusammenbauen wollen, aber es beschleicht mich das dumme Gefühl, dass der Umwerfer FD-M770 nicht passt. Er schleift auf der Kettenstrebe

Hilft es, wenn ich den für Trekkingräder benutze FD-M772/3? Der ist ja laut Datenblatt für kleinere Rahmengabel-Winkel gedacht. Hab ich etwa doch ein Trekkingrad?

Hat da jemand Erfahrung mit? Ich möchte ungern umsonst zum Händler latschen und erneut Lehrgeld zahlen

 

[gierkopp]

Erzähl doch mal was fürn Rahmen du da hast oder mach mal n Bild. Kann mir das nich so wirklich vorstellen...

 

[LowRider4711]

Rahmen ist dieser: Soul Cycles Dillinger

Bild kann ich nachher noch machen. Wenn ich den Umwerfer, wie in der Einbauanleitung beschrieben in 1-3 mm Abstand zum großen Kettenblatt platziere schleift das äußere Ende des Trapezes auf der Kettenstrebe...

 

[gierkopp]

Schicker Rahmen! Haste das Ebb nach unten gedreht? Evtl musses bei dem Umwerfer nach oben, damits hinhaut. Aber alles nur Mutmaßungen. Evtl liest ja hier noch jmd rein, der das Problem kennt...

 

[LowRider4711]

Schicker Rahmen! Haste das Ebb nach unten gedreht? Evtl musses bei dem Umwerfer nach oben, damits hinhaut. Aber alles nur Mutmaßungen. Evtl liest ja hier noch jmd rein, der das Problem kennt...

Danke danke, du hast mich gleich überführt siehe Photo



Werde ich morgen gleich mal testen.

 

[steel4130]

Beim 29er ist das Tretlager im Vergleich zur HR-Achse tiefer oder die Achsen sind höher über dem Tretlager, wie Du es gern hättest. Ähnlich Trekkingrad. Der Winkel: Sitzrohr-Kettenstrebe wird kleiner. Deshalb funzt ein FD-M772/3 besser. Gut beobachtet!

 

[steel4130]

...EBB nach oben geht natürlich auch (wer hat (zu meiner Verteidigung))....

 

[LowRider4711]

ich wunder mich nur, weil eigentlich sollte es so aussehen:



Wobei ich nicht weiß um welchen Umwerfer es sich auf dem Bild handelt...

 

[LowRider4711]

danke nochmal, ich habe es hinbekommen. EBB ganz hoch, dann sieht es aus, wie auf dem Bild hier drüber.

ABER: (wahrscheinlich bin ich zu ungeschickt) Bei dem Umwerfer reagieren die Einstellschrauben für inneren und äußeren Anschlag nicht Ich kann sie ganz reindrehen oder ganz rausdrehen - am Umwerfer tut sich garnichts...
Ich bin nach dieser Anleitung vorgegangen: Klick

Was mach ich nur falsch?

 

[Bikefritzel]

bin jetzt zu falu deine anleitung zu lesen aber normalerweise stellt man nen umwerfer so ein:
-zugschraube lösen.
-umwerfer springt dann auf die position des kleinsten kettenblattes...da muss die kette jetzt auch hin.
-dann eine der beiden schrauben soweit rein/rausdrehen bis er nirgendwo schleift.( weiß leider nimmer grad welche, aber wenn man sich den umwerfer live anschaut sieht mans eigentlich gleich.)
-zug spannen und festschrauben
-aufs größte blatt schalten
mit der andere stellscharube den anschlag einstellen (so dass die kette gut hochkommt aber eben auch nicht gleich rechts wieder runterfällt.)

so evtl. ist ja einer der schritte dein problem.

 

[LowRider4711]

genauso in etwa steht es auch in meinem Link. Aber wie gesagt, Schrauben rein oder rausdrehen bringt keinen Effekt...

 

[mhetl]

Die äußere Schraube ist meist für den äußeren Anschlag, also das die Kette nicht vom großen Blatt macht, die innere sollte dem zu Folge dazu da sein, den Umwerfer samt Kette über das kleine Blatt zu bekommen...

Dann Zug spannen und gut ist. Feineinstellung über die Einstellschraube am Shifter. Dort nie vergessen, bei losen Zug, die Einstelleschraube so weit rein oder raus zu drehen, das man zu beiden Richtungen verstellen kann.

Blöde Frage, aber die Sicherung, die den Umwerfer auf der kleinen Ketteblattposition hält, haste raus gemacht?

Gruß

Maik

 

[LowRider4711]

Sicherung ist raus, natürlich

Das Schaltwerk arbeitet wie ein schweizer Uhrwerk, nur diesen Umwerfer bekomm ich nicht vernünftig eingestellt

Wat solls, ich fahr die Woche mal zum freundlichen, der soll sich das mal anschauen.