Unterschied Magura MT5 MT7
- Ersteller hempblend
- Erstellt am
Anzeige
magura mt5 vs mt7 .
Ah, gut zu wissen...
- Registriert
- 11. Mai 2006
- Reaktionspunkte
- 5.880
Ich bin nicht Magura und kann nicht für Magura sprechen. Aber soweit ich die dortigen Kollegen und deren Ideen kenne, wird es von Magura nie Sinterbeläge für ihre Bremsen geben. Magura untersagt ja die Verwendung von Fremdbelägen nur aus dem Grund, um sicherzustellen, dass keine Sinterbeläge montiert werden. Sinterbeläge leiten zu viel Bremswärme in den Bremssattel und überlasten damit die Dichtringe und die Bremsflüssigkeit. Ich bin da der gleichen Meinung wie Magura, zumal ein gut eingefahrener organischer Belag allemal einem Sinterbelag ebenbürtig ist, auch im hohen Temperaturbereich.
D
Deleted 132705
Guest
zumal die bremskolben ja auch aus so ner plastemasse sind mit eingegossenem magneten.
- Registriert
- 11. Mai 2006
- Reaktionspunkte
- 5.880
Naja, die "Plastemasse" ist schon ne sehr gute Sache. Es handelt sich um das bei nahezu allen Bremsen (Avid, Magura, Formula, Hayes uvm) verwendete Material. Knüppelhart, mit sehr geringer Wärmeleitung. Bloß die Shimano-Keramik und ein neues Material, mit dem wir vielleicht in Bälde rauskommen werden, ist besser. Alles andere ist definitiv schlechter.
D
Deleted 132705
Guest
sollte auch nicht abwertend sein. fahre die bremse selbst seit einigen wochen und bin ehrlich gesagt geflashed...
inwiefern geflashed?
D
Deleted 132705
Guest
funktioniert nach der pleite mit der ersten MT serie erstaunlich gut. verarbeitung ist in ordnung (auch wenn ich keine plaste am bike mag). bremsleistung und dosierbarkeit sind einwandfrei, geräuschentwicklung sehr gering.
D
Deleted 132705
Guest
also ich find in noch angenehm hart, die bremsleistung kommt jedoch erst nach weiterem zug. aber dann richtig.
D
Deleted 132705
Guest
kontrollierbar. schöne 1finger bremse. dummerweise bin ich meine bremsen vorher mit 2 finger gefahren (und hab recht viel kraft in den händen)... hab mich beim ersten harten anbremsen fast in die landschaft gelegt. einmal dran gewöhnt ist sie aber sehr schön dosierbar. daher mag ich sie ja. die saint war mir unterm strich zu digital.
vielen dank!
bin noch ein wenig am schwanken zw. hope e4 und der mt5, echt keine leichte entscheidung wenn man nichts zu testen hat
D
Deleted 132705
Guest
verarbeitungstechnisch ist die hope deutlich schöner. ganz klar.
D
Deleted 132705
Guest
druckpunkt der mt5 ist bei mir etwas weicher als bei meinen formula oro. allerdings sind auch meine alten hope m4/enduro4 mit pro hebel deutlich härter. das ist wie der griff in ne mauer im vergleich.
härter als bei der saint finde ich ihn dennoch. zumal hab ich an 5 verschiedenen bikes problemlos die hebel bis an den lenker gezogen. unangenehm sowas.
härter als bei der saint finde ich ihn dennoch. zumal hab ich an 5 verschiedenen bikes problemlos die hebel bis an den lenker gezogen. unangenehm sowas.
bei der saint?
D
Deleted 132705
Guest
japp...
ich kann nur mit Unterschied einer kastrierten MT7 zur Zee dienen, aber das sollte dir durchaus auch weiterhelfen.
Bremleistung schätze ich auf gleichem Niveau ein, ich hab bei beiden nie was vermisst.
Der Hauptunterschied liegt im hebel und Druckpunkt.
Bei der Magura hast "was in der Hand". Die Dosierung erfolgt ganz klar über mehr oder weniger starken Zug am Hebel. Willst du sie also blockieren, musst schon etwas zu langen. Nicht so, dass sie keine Power hätte,sondern dass man nicht ausversehen zu viel bremst. War ein wenig seltsam beim Umstieg von der Zee auf Magura, denn wenn man wie bei der Zee bremst, dann kommt bei der Magura noch nicht viel. Erst wenn man auch merklich Druck auf den Hebel ausübt wird Bremsleistung abgerufen. Man könnte wohl sagen, sie ist weniger digital als die Zee. Außerdem hat die Magura einen kürzeren Hebelweg, welcher mein einziger Kritikpunkt an den ansonsten tollen Zee war.
Dafür kann man die Magura evtl nicht für alle Bedürfnisse optimal anpassen, da die Hebelweitenverstellung es nicht zulässt den Hebel sonderlich nah an den Lenker zu holen. Für Leute mit kleinen Händen und/oder einer Präferenz den Hebel nah am Lenker zu fahren empfehle ich deshalb vorher zu testen.
Bremleistung schätze ich auf gleichem Niveau ein, ich hab bei beiden nie was vermisst.
Der Hauptunterschied liegt im hebel und Druckpunkt.
Bei der Magura hast "was in der Hand". Die Dosierung erfolgt ganz klar über mehr oder weniger starken Zug am Hebel. Willst du sie also blockieren, musst schon etwas zu langen. Nicht so, dass sie keine Power hätte,sondern dass man nicht ausversehen zu viel bremst. War ein wenig seltsam beim Umstieg von der Zee auf Magura, denn wenn man wie bei der Zee bremst, dann kommt bei der Magura noch nicht viel. Erst wenn man auch merklich Druck auf den Hebel ausübt wird Bremsleistung abgerufen. Man könnte wohl sagen, sie ist weniger digital als die Zee. Außerdem hat die Magura einen kürzeren Hebelweg, welcher mein einziger Kritikpunkt an den ansonsten tollen Zee war.
Dafür kann man die Magura evtl nicht für alle Bedürfnisse optimal anpassen, da die Hebelweitenverstellung es nicht zulässt den Hebel sonderlich nah an den Lenker zu holen. Für Leute mit kleinen Händen und/oder einer Präferenz den Hebel nah am Lenker zu fahren empfehle ich deshalb vorher zu testen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
