Unterschiede Avid CODE - CODE Mag und Code R

[Schraubereddie]

Ich verzweifle fast.

Ich wollte mir zuerst eine Elexir CR bestellen.

Dann habe ich die Code gefunden.

In silber als 4 kolben sieht sie himmlich aus.

Nun weiß ich nicht:

Ob ich die Avid CODE - CODE Mag und Code R

nehmen sollte.


Die Code MAG würde ich zu Zeit im angebot für 290 Euro bekommen.

 

[Chicane]

Die Code Mag ist ja das Vorjahresmodell und hat somit noch gut übergewicht...

Meine Meinung: möchtest du eine Druckpunktverstellung, dann die Code 2011. Kannst du auf die Druckpunktverstellung verzichten die Code R. Die Code R wiegt z.B. nur ~20 g mehr als die Elixir R und kostet nur ~220 Euro.

 

[Schraubereddie]

Die Code 2009 wiegt exakt das selbe wie die Code 2011

 

[Chicane]

Woher hast du das? Die Code 11 ist komplett neu. Elixir Hebel, neuer Sattel. Die R wiegt z.B. 375 g mit 160. Und die alte, weiß nicht, 450g?

 

[Schraubereddie]

Gewicht Code R : 395 Gramm komplett pro Bremse
Gewicht: CODE : 410 Gramm komplett
Gewicht: CODE MAG 449 Gramm komplett

Auf die 40 Gramm .....ich

 

[Chicane]

Aha, dann frag ich mich, warum du dir zuerst die Elixir (nicht Elixir, nicht Elexir) ausgesucht hast wenn dir das Gewicht ... egal ist.

Nimm halt die Mag, was willst du denn hören?

 

[Schraubereddie]

Hm...Sorry

Mir gefällt die Mag vom Design halt.
Wenn Sie auch gut bremst...ist doch OK.
Ich würde Sie für 270 Euro 203 V/h bekommen.

 

[keinewerbung]

? du fragst ernsthaft ob die Code Mag gut bremst und nimmst als vergleich die Elixir????

Ja als da würd ich mir keine Sorgen machen!

Ich bin ebenfalls am überlegen eine neue Bremse zu kaufen! Aus folgenden Gründen!

- hatte ne Code 5 von 2009 (Power super)
- bin zur Elixir R (Power OK.... aber nicht mit der Code zu verlgeichen)
- daher jetzt wohl wieder zur Code R zurück... (wegen dem guten Gewicht und Preis)

Wenns dir nur ums otische geht.. das ist doch egal was du dir kaufst, hauptsache es gefällt dir! Bremsen werden die alle können!

 

[!Conny!]

Kauft euch die Code R 2011, fahre die jetzt seit Oktober und bin absolut begeistert von ihren Leistungen: Standfest (185er Scheiben), absolut souveräne Bremskraft, lautlos im trockenem( bei Nässe ab und an leichtes Quietschen) und sie sieht nicht mehr aus wie ne Moppedbremse.
Kritikpunkt: Vielleicht ein Einzelfall, aber an der Griffschelle hat sich der Lack direkt bei der Montage verabschiedet und an der hinteren Bremse hat nen Stein direkt ne Macke reingehauen---> Lackquali m.E nicht so bombig

 

[Chicane]

Kauft euch die Code R 2011, fahre die jetzt seit Oktober und bin absolut begeistert von ihren Leistungen: Standfest (185er Scheiben), absolut souveräne Bremskraft, lautlos im trockenem( bei Nässe ab und an leichtes Quietschen) und sie sieht nicht mehr aus wie ne Moppedbremse.
Kritikpunkt: Vielleicht ein Einzelfall, aber an der Griffschelle hat sich der Lack direkt bei der Montage verabschiedet und an der hinteren Bremse hat nen Stein direkt ne Macke reingehauen---> Lackquali m.E nicht so bombig

Kann man so stehen lassen Bin von Elixir CR (3 Stk insgesamt) auf Code R umgestiegen und ebenfalls begeistert. Läuft 1a, nur minimal schwerer als Elixir. Zur Zeit noch 203/185, wird aber wohl auf 185/xxx hinauslaufen. Im Sommer werden mal die Sinterbeläge getestet.

Die Lackqualität kann ich bis jetzt nicht beanstanden.