V-Brake Durchzug springt immer ab

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Also wenns abgesprungen ist, schauts ganz normal aus.

Du willst uns fertig machen, oder?

 

[RetroRider]

Aber mit den Schrauben verstell ich doch nur die Nähe der Bremsklötze zu Felge?! Bzw. wie nah der eine in Relation zur anderen ist.
[...]

Nö. Damit stellst du die Stärke der Rückstellkräfte ein. Die Balance der Rückstellkräfte ist eine Folge dieser Einstellung. Wie stark (oder schwach) die Einhängung zusammengehalten wird, ist eine weitere Folge.

 

[Deleted 347960]

Könnt ihr auch mal anständig antworten???
Zug ist da ordentlich drauf, sonst würds ja nicht mehr gescheit bremsen und das tuts.

Hast Du Dir den Gegenhalter mal angesehen, den wo Du den Zug einklinkst? Müsste im Normalfall ein Runde Öffnung haben, in die der Bogen, in dem der Zug läuft, ziemlich genau reinpasst, ohne allzu viel Spiel. Wenn der etwas aufgebogen ist, kann er nach oben raus rutschen. Gegebenenfalls etwas zubiegen.

 

[PUtz]

Mit dem Gegenhalter ist alles in Ordnung. Es sueht für mich jetzt so aus, als würde der Bremszug dort wo er aus der Bremsschaltteil kommt, rausspringen. Und zwar aus dem Schlitz, den das Metallteil hat (was ja eigentlich nicht passieren sollte). Es ist auch egal, wie ich das Ding drehe, es sprint immer wieder raus. Mittlerweile jeden km.
An zu wenig Spannung kann es übrigens nicht liegen, das es mir auch während des Bremsens schon abgesprungen ist.

So Schaut die V-Brake aus, also alles ok. Grade funktioniert die Bremse, wenn der Zug sich ausgehängt hat/ abgesprungen ist, sieht es atürlich entsprechend aus.

So sieht es in normalem Zustand aus, gut ist der Schlitz zu erkennen, durch den mutmaßlich

wie hier sichtbar, der Zug abspringt.
Ich vermute, dass durch diese Verlängerung des Zuges die Spannug auf den Zug soweit nachlässt, dass sich die Bremse bei kleiner Erschütterung von selbst aushängen kann.
Hänge ich sie ein und schiebe den Zug zuück, sodass das silberne Teil (ich meine jetzt den Teil der Zughülle) wieder drin ist, funktioniert alles wieder.

 

[Heiko_Herbsleb]

Mal ganz ehrlich?

@PUtz , Du bist auch einer von denen die man an die Wand stellen sollte.
Dann: Hose runter, Handschuhe an und mit 'ner Pinzette jedes Haar im Genitalbereich einzeln ...
Bis Du lachst! Und wenn Du lachst, dasnn weil Du lachst!

 

[Chris1968]

Wenn die Pipe (also das silberne Röhrchen) aus aus dem schwarzen Gegenhalter rutscht, dann nimm eine gescheite Zange und drücke den Gegenhalter minimal zusammen, so dass Du die Pipe aber noch rausnehmen kannst. Dann hält es wieder.

 

[HTWolfi]

Mit dem Gegenhalter ist alles in Ordnung.

Das sieht für dich in Ordnung aus:

Schau dir mal die Hinterbremse an, wie es dort aussieht …

 

[Cannondaler1965]

Läuft der Zug noch leicht genug?

 

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Ich würd jetzt so spontan auch sagen das der Gegenhalter kaputt ist. Sieht aufgebogen und aufgeweitet aus.

 

[on any sunday]

Es ist ein Naturgesetz, das Leute mit keinen Plan von Radtechnik auch keine vernünftigen Fotos hinbekommen. Ich rate auch auf den Gegenhalter.

 

[Heiko_Herbsleb]

Klick!

Und beim hören des Wortes "Rundfunkfritze" einfach @PUtz denken.

 

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Einfach ein paar Lagen Panzertape um den Gegenhalter wickeln. So wie hier:

 

[Chris1968]

Wenn die Pipe (also das silberne Röhrchen) aus aus dem schwarzen Gegenhalter rutscht, dann nimm eine gescheite Zange und drücke den Gegenhalter minimal zusammen, so dass Du die Pipe aber noch rausnehmen kannst. Dann hält es wieder.

Jetzt mach das bitte mal und fertig ist die Laube!

 

[el presidente69]

Offenbar ist der Bowdenzug zu kurz, wenn der oben schon aus dem Bremsgriff rausgerutscht ist, dazu steht der unten bei der Bremse auch viel zu steil und deshalb wird der rausgedrückt.
Panzertape über das Problem drübergeben erschwert zwar die Ursachensuche, löst aber das Problem nicht.

 

[Trail Surfer]

Der Koffer ist doch kein MTB, sondern ein Steinzeit-Dingens.

 

[Heiko_Herbsleb]

Der Koffer ist doch kein MTB, sondern ein TREK Steinzeit-Dingens.

Korrigiert.
Steht ja schließlich ganz groß dran. Nur bestes Madderahl.

 

[Heiko_Herbsleb]

Hier, sieh mal, @PUtz sieht der Innenzug vielleicht auch in etwa so

aus wenn Du ihn aus der Hülle gepellt hast?

 

[Trittmeinsohn]

War "bring das Ding in eine Werkstatt und lass es reparieren" schon?
Die Bremse wurde wie auf den Fotos offensichtlich nicht korrekt eingestellt, außerdem ist irgendwas (Rückstellfeder, Gegenhalter (keine Ahnung wie das Teil heisst), der Zug ) defekt, das repariert gehört. Eine neue V-Brake kostet ab 9,90 da wird keiner lang herummachen. Dazu kommen Züge und ggfs der Bremsschaltgriff.
Zurückbiegen ist beim Gegenhalter (cable-bridge) nicht wegen Kaltverfestigung und daraus resultierender Bruchgefahr - das Ding gehört ausgetauscht.
(Das ist auch der einzige Grund warum ich hier schreibe. Den Rest soll der freundliche klären.)