Was bringt den Hebel bei einer Hydraulik bremse wieder zur aussgangsposition zurück zu kehren?

[Epic-Treter]

Das kannst Du aber nur sehen, wenn Du eine Bremssattelgehäusebeleuchtung hast!
Fehlt diese Erscheinung, dann sitzt die Feder doch eher im Geber ...

Ich hab die neue Driggstoff in Vollausstattung mit LED Innenbeleuchtung wahlweise in 3 Farben am Bremssattel und beheizten Bremshebeln.

 

[bastl-axel]

Das macht es eher noch peinlicher, als das es lustig wäre.
Einen Fehler gibt man einfach zu oder man schweigt.

 

[Mr. Tr!ckstuff]

Stein?
Anhang anzeigen 1176606

Dieses Steinchen ist mir auch aufgefallen. Aber es kann nicht die Ursache des Problems sein. Es behindert ganz sicher die Verstellung der Hebelweite, keinesfalls aber die Beweglichkeit des Bremshebels gegenüber dem Pumpengehäuse.

 

[Hellothere33322]

Dieses Steinchen ist mir auch aufgefallen. Aber es kann nicht die Ursache des Problems sein. Es behindert ganz sicher die Verstellung der Hebelweite, keinesfalls aber die Beweglichkeit des Bremshebels gegenüber dem Pumpengehäuse.

Stimmt habe den Stein schon entfernt Danke trotzdem

 

[nightwolf]

Das tut weh.

Was so richtig weh tut, ist (zum Beispiel), wenn Leute (ich gewinne oft den Eindruck das seien 99%) glauben, die Rentenversicherung zahle den alten Leuten das Geld aus, das sie als Junge einbezahlt haben.
Verglichen damit ist das ein verzeihlicher Fehler.

Fuer Seilzug stimmt es urspruenglich sogar genau so, Rueckholfedern in den Bremsgriffen kamen erst 'spaeter', ist gerade mal so vierzig Jahre her.

Und jetzt hoert auf auf sowas rumzuhacken.
Wer sich noch nie geirrt hat, poeble als erster, alle anderen geben a Ruh

 

[S-H-A]

Was so richtig weh tut, ist (zum Beispiel), wenn Leute (ich gewinne oft den Eindruck das seien 99%) glauben, die Rentenversicherung zahle den alten Leuten das Geld aus, das sie als Junge einbezahlt haben.
Verglichen damit ist das ein verzeihlicher Fehler.

Fuer Seilzug stimmt es urspruenglich sogar genau so, Rueckholfedern in den Bremsgriffen kamen erst 'spaeter', ist gerade mal so vierzig Jahre her.

Und jetzt hoert auf auf sowas rumzuhacken.
Wer sich noch nie geirrt hat, poeble als erster, alle anderen geben a Ruh

Der erträgt das schon.

 

[ulles]

Stimmt habe den Stein schon entfernt Danke trotzdem

Wahrscheinlich hat an dem Steinchen ein Stein gehangen, der gegen den Geber geknallt ist, oder der Geber an den Stein? Evtl. doch was verzogen an der Hebelei

 

[ulles]

Der erträgt das schon.

Hier geht's doch gesittet zu, alles ganz handzahm!
War schon schlimmer ...

 

[nightwolf]

(...) Evtl. doch was verzogen an der Hebelei

Ja vermutlich. Die zweite Haelfte des Satzes waere halt interessant gewesen, also ob Variante (1) oder (2) zutrifft ...
Hab das Steinchen schon entfernt, ...

1. ... geht alles wieder
2. ... klemmt immer noch

 

[Epic-Treter]

Der erträgt das schon.

Wo is Problem?

 

[S-H-A]

Wo is Problem?

Alles gut.

 

[nightwolf]

Wo is Problem?

die zweite Haelfte des Satzes kennen wir immer noch nicht.
Wenn er sich nicht mehr meldet, kann man halt im Zweifelsfalle von (1) ausgehen.

 

[bastl-axel]

Naja, vielleicht hat er sich ja den verlinkten Ersatzbremshebel bestellt und der ist noch unterwegs.

 

[MucPaul]

Eigentlich eine gute Frage des Threadpostings.
Ich habe mich auch immer gewundert, wie die Bremsbacken wieder von alleine in ihre Ausgangsposition zurückgehen (was sie bei meiner ollen Magura HS33 immer nur nach viel Putzen taten).
Wenn die Rückholfeder im Druckgeber am Bremshebel sitzt, dann wird der Druckkolben an der Bremsbacke durch den äußeren Luftdruck wieder reingedrückt? Die Rückholfeder verursacht ja nur einen Unterdruck in der Hydraulikleitung. Und deshalb muss man die Druckgeber im Bremssattel immer penibel sauber halten?

Wenn man ganz oben auf dem Berg ist, dann funzt die Hydraulikbremse schlechter als tief unten im Tal, wegen des äußeren Luftdrucks? Theoretisch ja, oder... ?

 

[bastl-axel]

..wird der Druckkolben an der Bremsbacke durch den äußeren Luftdruck wieder reingedrückt?

Natürlich nicht.

Die Rückholfeder verursacht ja nur einen Unterdruck in der Hydraulikleitung.

Nein. Durch Bohrungen im Hebel entsteht dabei weder ein Über-, noch ein Unterdruck.

Wenn man ganz oben auf dem Berg ist, dann funzt die Hydraulikbremse schlechter als tief unten im Tal, wegen des äußeren Luftdrucks? Theoretisch ja, oder... ?

Erst recht nein. Also da rollen sich bei schon etwas die Zehennägel auf, wenn ich sowas lese.

 

[Epic-Treter]

Hier die Auflösung zu Post#2:

https://de.wikipedia.org/wiki/Kolbenrückziehfeder

 

[Cycliste17]

Was so richtig weh tut, ist (zum Beispiel), wenn Leute (ich gewinne oft den Eindruck das seien 99%) glauben, die Rentenversicherung zahle den alten Leuten das Geld aus, das sie als Junge einbezahlt haben.

Das sind kostenlose Kredite, die man den Versicherungen zahlt. Die machen daraus Milliarden und zahlen dem Leiher ein Taschengeld als Dankeschön.

 

[MucPaul]

Natürlich nicht.

Nein. Durch Bohrungen im Hebel entsteht dabei weder ein Über-, noch ein Unterdruck.

Erst recht nein. Also da rollen sich bei schon etwas die Zehennägel auf, wenn ich sowas lese.

Irgendwas konkretes oder substantielles hast Du nicht zu bieten, außer Polemik?

Ich studiere gerade die Schematics meiner Magura und sehe nicht, wie das von alleine funktionieren soll. In allen Beschreibungen steht nur wie die Bremsbacken gegen die Scheibe gedrückt werden, was ja offensichtlich ist. Aber wie werden sie zurückgedrückt? Meine Theorie wäre die einzige, die das ermöglichen würde.

 

[RedSKull]

Die Bremskolben einer Scheibenbremse werden von den Quadring-Dichtungen an den Bremskolben zurückgestellt, das reicht um den 1/10mm Lüftspiel wiederherzustellen.
https://www.at-rs.de/Bremskolben.htmlDen Hebel und Geberkolben stellen natürlich die Federn im Hebel zurück.

 

[ulles]

Meine Theorie wäre die einzige, die das ermöglichen würde

Das glaube ich bei meinen auch immer ...

 

[Epic-Treter]

Irgendwas konkretes oder substantielles hast Du nicht zu bieten, außer Polemik?

Ich studiere gerade die Schematics meiner Magura und sehe nicht, wie das von alleine funktionieren soll. In allen Beschreibungen steht nur wie die Bremsbacken gegen die Scheibe gedrückt werden, was ja offensichtlich ist. Aber wie werden sie zurückgedrückt? Meine Theorie wäre die einzige, die das ermöglichen würde.

So (diesmal ohne Scherz):

https://de.wikipedia.org/wiki/Hauptbremszylinder#/media/Datei:Hydraulic_disc_brake_diagram.gif

 

[bastl-axel]

Irgendwas konkretes oder substantielles hast Du nicht zu bieten..

Doch, aber danach hast du doch nicht gefragt.

 

[bastl-axel]

So (diesmal ohne Scherz):

In dem Link steht aber nix davon drin, wie die Bremskolben wieder zurück gehen,
sondern nur, wie sie dran gedrückt werden.
Aber das hat ja @RedSKull in Beitrag # 44 schon erklärt.

 

[Epic-Treter]

In dem Link steht aber nix davon drin, wie die Bremskolben wieder zurück gehen,
sondern nur, wie sie dran gedrückt werden.
Aber das hat ja Redskull in Beitrag # 44 schon erklärt.

Ich "dachte" die Grafik unter Funktion sei selbsterklärend.

 

[bastl-axel]

Ich "dachte" die Grafik unter Funktion sei selbsterklärend.

Ja? Wo steht denn da der Hinweis auf die Quadringe, die diesen Job erledigen?
So sieht es fast danach, als ob das die Feder im Geberzylinder machen würde.