Wechsel vom HT auf ein Fully

[Klatta]

@cxfahrer: ich gehe davon aus das nicht nur die Sättel sondern auch die Hebel dabei sind.
Ob man die Unterschiede zw. den Hebeln benötigt muss jeder selber wissen.

@swix112: ich hab mein H10 übrigens ohne Laufräder gekauft und nutze diese Ersparnis für einen Laufradsatz vom Laufradbauer.

Wenn man ehrlich ist, ist SLX Ausstattung absolut ausreichend. Hier Geht es jetzt eher um Gewicht und Prestige.

 

[sebhunter]

Die Aeffect kann man mit Splinewerkzeug für Octalink, das man überall billig bekommt, selbst die Kettenblätter von vielen Herstellern montieren. Beim XT braucht man Shimano Spezial, gibt es das mittlerweile schon zu kaufen? Und war da nicht was mit der Größe der KB?

danke, das mit der Kettenblattkompatibilität ist ein Argument.
Bei meiner neuen SLX Kurbel + Kettenblatt war ein Werkzeug (Adapter) mit dabei....ich glaub beim Kettenblatt, wenn das bei XT auch so ist muss man das also nicht kaufen, kann auch der Grund sein weshalb man das nicht kaufen kann, wenn's beim neuen Kettenblatt eh beiliegt?

 

[sebhunter]

ich gehe davon aus das nicht nur die Sättel sondern auch die Hebel dabei sind.
Ob man die Unterschiede zw. den Hebeln benötigt muss jeder selber wissen

die Hebel sind bei 2- oder 4-Kolben doch die gleichen, sind nur andere Bremszangen.

 

[Klatta]

die Hebel sind bei 2- oder 4-Kolben doch die gleichen, sind nur andere Bremszangen.

Ja es ging aber um Deore /SLX Hebel bei denen man eine 4 Kolben Zange verbaut oder XT Hebel mit XT Bremszange.
Oder hab ich es verwechselt?

 

[swix112]

Also vielen Dank für die Beiträge von Euch.

Dann werde ich das "normale" H20 bestellen, wie zuerst geplant. Die Bremse könnte man ja immer noch umrüsten falls notwendig. Mein Hardtail hat auch nur 2 Bremskolben und das Rad bremste mich bisher immer wie gewünscht.

 

[cxfahrer]

danke, das mit der Kettenblattkompatibilität ist ein Argument.
Bei meiner neuen SLX Kurbel + Kettenblatt war ein Werkzeug (Adapter) mit dabei....ich glaub beim Kettenblatt, wenn das bei XT auch so ist muss man das also nicht kaufen, kann auch der Grund sein weshalb man das nicht kaufen kann, wenn's beim neuen Kettenblatt eh beiliegt?

Grad geschaut, das Tool gibt es mittlerweile, Kettenblätter gehen wohl von 28 bis 36, also alles ok.

 

[tkbanker]

Also vielen Dank für die Beiträge von Euch.

Dann werde ich das "normale" H20 bestellen, wie zuerst geplant. Die Bremse könnte man ja immer noch umrüsten falls notwendig. Mein Hardtail hat auch nur 2 Bremskolben und das Rad bremste mich bisher immer wie gewünscht.

Ich habe das Oiz H10 TR. Auf dem sind auch "nur" die M6100er mit 2 Kolben. Ich komme von einem Radon HT auf dem die absoluten Einsteiger 2 Kolben MT200 verbaut waren. Ich bremse nun mit einem, statt vorher mit zwei Fingern. Der Gewinn an Bremsleistung ist enorm. Ich bin mit 90kg (incl. Ausrüstung) auch nicht gerade ein Leichtgewicht. Mach dir keinen Kopf, das passt schon mit den Bremsen!

 

[fone]

Ich mach mirs immer so klar: In welche Richtung sitzt die Pedale fester, wenn ich drauf trete? In der gleichen Richtung schraubt man die Pedale halt an und in der Gegenrichtung ab.

Hä? Wenn ich drauf trete/pedaliere schraubt sich das Pedal doch (nur gedanklich) raus.
Pedale werden nach vorne festgeschraubt.

 

[rhnordpool]

Hä? Wenn ich drauf trete/pedaliere schraubt sich das Pedal doch (nur gedanklich) raus.
Pedale werden nach vorne festgeschraubt.

Hast Recht. Trotzdem meinen wir dasselbe. Hätte uch schreiben können: Linke Pedale nach links festschrauben, rechte nach rechts. oder Linke nach vorn und rechte nach hinten bzgl. Fahrtrichtung.
Hauptsache irgendeine Eselsbrücke die paßt.

 

[fone]

Denk nochmal nach. Ist dasselbe. Oder trittst Du immer nur rückwärts?

Da muss ich nicht nachdenken.
Beim Pedalieren dreht sich das Pedal "nach hinten"* um die Pedalachse.

*) zb. rechtes Pedal links rum.

Das Thema ist ja nicht neu:
http://www.fahrradladen.de/pedgew.htm

 

[rhnordpool]

@fone Erst war ich zu schnell mit meiner Antwort, jetzt Du.

 

[swix112]

Hallo Leute,
ich habe mir jetzt so ein "Schutzblech" fürs HT gekauft und es wirkt Wunder. Das werde ich dann auch aufs Occam H20 montieren, nun habe ich einige Fahrer gesehen, die haben so ein Blech auch am Hinterrad dran. Meint Ihr das ist zu befestigen am Occam H20? Vorne ist das ja kein Problem aber hinten denke ich das es schwierig werden würde....

Danke für Eure Hilfe.

 

[cxfahrer]

Eins von SKS oder Topeak zur Klemmung an der Sattelstütze ist ganz ok, aber einen nassen dreckigen Hintern bekommt man damit trotzdem.
Gibts auch bei Rose fürn Zwanni oder im Laden um die Ecke.

 

[rhnordpool]

ich habe mir jetzt so ein "Schutzblech" fürs HT gekauft und es wirkt Wunder. Das werde ich dann auch aufs Occam H20 montieren, nun habe ich einige Fahrer gesehen, die haben so ein Blech auch am Hinterrad dran. Meint Ihr das ist zu befestigen am Occam H20? Vorne ist das ja kein Problem aber hinten denke ich das es schwierig werden würde....

Du hast Dein Bike, Du hast das "Schutzblech". Wo ist das Problem, es auszuprobieren, obs hinten auch paßt?

 

[swix112]

Du hast Dein Bike, Du hast das "Schutzblech". Wo ist das Problem, es auszuprobieren, obs hinten auch paßt?

Das Rad kommt leider erst zwischen Januar und Februar....

 

[rhnordpool]

Das Rad kommt leider erst zwischen Januar und Februar....

Immer diese Ungeduld heutzutage
Mußt du diese Frage jetzt schon entscheiden? Ich würd ja warten bis ichs ausprobieren kann.
Aber wenn Du Dir mal die Bldchen von Deinem Bike anschaust, wirste wahrscheinlich auf die Idee kommen, daß Du was brauchst, was man am Sattelrohr befestigen kann.

 

[swix112]

Ja ungeduld ist schon ein wenig vorhanden. Ich dachte vielleicht gibt es schon jemanden der das dasselbe Rad besitzt und der damit schon Erfahrung gesammelt hat.