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Passt ins Bild. In ganz Hessen wird in diesem Jahr gegen die Biker mobil gemacht. Wiesbaden ist da nur einer von vielen Spots. Machts für uns lokal Betroffene natürlich nicht bessererklärt aber einiges, denn da steckt System dahinter.
Umso wichtiger ist es, dass die Gespräche in Wiesbaden jetzt fortgeführt werden. Bei allem Ärger über Frau R., scheint doch die neue Dezernentin an einer vernünftigen Lösung interessiert zu sein und auch sonst stehen die politischen Vorzeichen nicht so schlecht. Und dann kommt unser Sport in Wiesbaden endlich raus aus der Illegalität und das ganze Theater mit Baumfällerei etc. hört endlich auf. Die Gravitys und die DIMB werden auf jeden Fall alles daran setzen, dass wir schnellstmöglich ein gescheites Angebot für die Abfahrtsfraktion bekommen.
Was mir an dem Artikel übrigens gar nicht so gut gefällt, sind einige Äußerungen z.B. vom ADFC, in denen vieles durcheinander geworfen wird. In den da zitierten Beispielen geht es nicht um Freeride-Strecken, sondern um Touren-Wegenetze. Das hat nicht wirklich was miteinander zu tun. Und einige davon stellen noch nicht mal den Tourenfahrer zufrieden, wie unsere DIMB-Tests ergeben haben. Alles langweilig und Forstpiste. Insofern sind die genannten Beispiele eher kontraproduktiv.