Das ist ja der Punkt! 'Man(n)' steckt ja kaum Energie rein, sondern zieht nur raus.
Ernstgemeinte Frage: Bist du eigentlich jemals ein Tour mit einem E-Bike gefahren? Das man da "keine" Kraft aufwenden müßte ist nämlich ein totales Märchen. Der Motor unterstützt lediglich beim Treten und der Bosch Motor den ich diese Woche fahren konnte, gibt mehr Power ab, je stärker man selber reintritt. Wenn man selber kaum Leistung aufbringt, bekommt man auch kaum Zusatzschub. Erst wenn man selber ordentlich in die Pedalen tritt, schaltet der Motor auf volle Power. Man fährt nicht mit 25 Sachen bergauf, ohne selber was zu tun. (Wann man die überhaupt erreicht.) Mal ganz davon abgesehen, daß sich der Motor irgendwo zwischen 25 und 27km/h abschaltet. Da ich in der Ebene überwiegend und Bergab sowieso immer den Motor eh komplett aus hatte, hab ich die E-Bike Tour(en) durchaus in den Beinen gemerkt. Ich hab bei den beiden Fahrten mit insgesamt 160km jetzt noch zwei von fünf Balken des 500W/h Akkus und käme mit dem Reststrom sicher auch noch auf 200+km bei ähnlichem Streckenprofil. Das ich kaum Energie in die Fahrten gesteckt habe, würden meine Beine bestreiten und dieses Jahr bin ich soviel mit motorlosen Räder unterwegs gewesen, wie schon lange nicht mehr bzw. vermutlich noch nie und durchaus nicht ganz untrainiert. (Auch wenn andere natürlich viel mehr fahren und deutlich mehr Power haben, aber das ist nicht der Punkt.) Im Prinzip benötige ich mit dem E-Bike nicht
so viel weniger Kraftaufwand als ohne Motor. Das was mit der Motor an Enegie abnimmt, stecke ich in eine zwei- bis dreimal so hohe Geschwindigkeit beim Bergauffahren. Und spätestens wenn die Strecker länger als ein paar Dutzend Meter ist, macht sich das durchaus in den Beinen bemerkbar. Und wenn dich das noch nicht überzeugt, fahr mal ein paar flache Kilometer dauerhaft oberhalb der Abschaltgrenz mit, sagen wir mal, 30km/h.
Aber das Ganze ist natürlich jetzt die Sicht aus Tourenfahrerperspektive. Ich möchte mir nicht herausnehmen, ein E-MTB im Geländeeinsatz zu bewerten, schlichtweg, weil ich noch keins gefahren habe. Aber so ein E-Bike macht einfach extrem viel Spaß, je steiler die Strecke ist. Ich hab zwar nicht die 25% Steigung nach Volmarstein genommen, aber die andere Seite ist auch noch steil genug.
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aber hier mal der Grund warum rekuperation sich nicht durchsetzt. Das Problem ist der (zu kleine) Akku der nicht in der Lage ist nennenswerte Bremsleistung als Ladestrom aufzunehmen. Zudem ist ein fahrrad im verhältnis Masse zu Aerodynamic so schlecht das der Wirkungsgrad schlecht ist. Vorgabe Nabenmotor stimmt oder man muesste einen sperrbaren freilauf im Mittelmotor haben
