woher leichten viergelenker (wie schmolke fs, f.a.t fxc...)
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woher leichten viergelenker (wie schmolke fs, f.a.t fxc...) .
*adrenalin*
immer gerne leicht...
@ felix, checky & co.: es kann doch nicht sein, daß ihr dazu nix zu sagen habt... 
E
Easy
Guest
Wenn Du die Scandium-Reihe meinst, da ist warscheinlich das F.A.T. wohl am günstigsten, obwohl die auch ganz schön die Preise angezogen haben. FAT ist angeblich Baugleich mit Schmolke, Ghost etc. (Fastrax).
Die Adresse lautet www.cycles4u.de
easy
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KingCAZAL
Fritten-Heizer
felixthewolf
Light-WOLF
*adrenalin* schrieb:@ felix, checky & co.: es kann doch nicht sein, daß ihr dazu nix zu sagen habt...
ich würde ja gerne was dazu sagen, aber ich suche auch noch.
trotz der optischen ähnlichkeiten unterschiden sich die rahmen doch noch.
es gibt integrierte und normale steuersätze
27,2 und 31,6mm sattelrohre.
diese erklären dann wohl gewichtsschwankungen von ca. 50gr.
vorsicht! die Ghosts vor 2003 sind zwar leicht, haben aber ein sehr kurzes oberrohr. und das 2006er modell ist wieder schwerer gewurden.
am besten wäre sicher auch hier, von jedem ein rahmen da zu haben und die einzelnen teile (hauptrahmen,schwingen, wippen) nach den leichtesten zu kombinieren
sonst fand ich zum schmolke die leichtestes angabe (1840gr(allerdings 18 und nicht 19"))
der F.A.T. ist mit knapp über 1900gr der "schwerste".
gruss, felix *der immernoch einen solchen zum basteln sucht*
E
Easy
Guest
felixthewolf schrieb:
Hmmm, den Angaben traue ich nicht so, vor allem nicht, wenn es sich nur um 50 oder 60g handelt. Was für einen Aufpreis verlangt denn Schmolke für seine 60g-Diät?
checky
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..... das kann alleine schon der Lack oder generell die unterschiedliche Beschichtung sein
Mit oder ohne Cantibolzen & Dämpferbolzen gewogen (gehören die denn zum Dämpfer oder zum Rahmen ) ??
frägen über frägen
Meiner wiegt in 19" mit Lack & mit Canti- & beiden Dämpferbolzen, alles aus Stahl (also die Bolzen, nicht der Rahmen ) 1886g.
Mit oder ohne Cantibolzen & Dämpferbolzen gewogen (gehören die denn zum Dämpfer oder zum Rahmen ) ??
frägen über frägen
Meiner wiegt in 19" mit Lack & mit Canti- & beiden Dämpferbolzen, alles aus Stahl (also die Bolzen, nicht der Rahmen
) 1886g.
felixthewolf
Light-WOLF
checky schrieb:Meiner wiegt in 19" mit Lack & mit Canti- & beiden Dämpferbolzen, alles aus Stahl (also die Bolzen, nicht der Rahmen
und wieso gibts den nicht mehr zu kaufen???
oder wieso verkaufst du mir nicht deinen?
ich will ja eh den lack runternehmen, da wärs schade einen neuen zu matretieren.sonst hätte ich mir schon löngst einen neuen F.A.T. geholt
gruss, felix
*adrenalin*
immer gerne leicht...
checky schrieb:
was soll ich sagen. Du kennst die ganzen Label doch. Such Dir einfach den günstigsten aus
tendenziell ja
, aber ich hatte auf den super geheim-tipp von euch gewartet. der kam aber leider noch nicht 
felixthewolf
Light-WOLF
Milli schrieb:
meinen ermittlungen zu folge hat der schmolke
- 27,2mm sattelrohr (somit 31,8mm umwerfermaß)und
- integrierten steuersatz
felixthewolf
Light-WOLF
Milli schrieb:Also das hat der FAT FXC Scandium aber auch.
Hab nämlich neuerdings einen davon
Ciao Milli
einen kniefall, wenn du nun noch sagen kannst, was der genau wiegt (was ist da noch dran)!
gruss, felix
felixthewolf
Light-WOLF
Milli schrieb:Sorry, kann ich dir leider nicht sagen.
Hab mir den schon so zusammenbauen lassen und bis jetzt hatte ich noch nicht die Gelegenheit das Rad zu zerlegen und zu wiegen. (musste ja damit fahren
hoffentlich wird bald schlechtes wetter
zum FAT habe ich nämlich noch keine zuverlässige gewichtsangabe.
vielleicht ist er ja doch nicht so schwer.
gruss, felix
P.S: einfach mal räder raus, stütze raus, gabel raus, schaltung und bremsen ab, tretlager und steuerstaz können wir dann subtrahieren
felixthewolf
Light-WOLF
7maniac schrieb:
...oder auch anders... das ist ja das problem, dass man kaum nachgewogene gewichte findet.
auch ist "extrem weich" ein wahrhaft schwammiger begriff. wem (fahrstil, gewicht) war der rahmen zu weich?
ich habe eher anderes gehört, dass der rahmen ausreichend steif ist, für sein gewicht.
gruss, felix
checky
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7maniac schrieb:
2100g ohne Dämpfer
Dann kann man besser den Rose NPL nehmen, ohne Scandium etc.. der hat dafür am Hinterbau & bei ähnlichem Gewicht überall Kugellager.
Bei dem Scandium muß man pro Jahr nen kompletten Lagerwechsel mit einrechnen, gerade die Horstlink Lager sind recht anfällig & zumindest auf der Antriebsseite ein richtiges Verschleißteil.
Weich ? Ja, aber nicht extrem (was ist extrem ?) weich. Ich habe 75Kg & komme damit gut zurecht. Im Vergleich zum Scott HT aber doch schon ein deutlich spührbarer Unterschied, gerade im vorderen Rahmendreieck & Tretlagerbereich.
checky
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felixthewolf schrieb:
Oh fastzeitgleichpost.
Ich lasse dann mal Fakten sprechen (hilft vielleicht sich ein Bild zu machen):
- 113mm Action Tec Titaninnenlager 4-Kant, Race Face Turbine & XTR 952 Umwerfer: nur bei sehr harten Antritten im Wiegetritt schleifen am Umwerfer
- Statt Action Tec ein 900er XTR Innenlager 107mm: zu 90% gleiches Bild, kaum Steifer das ganze.
- XTR Lager, Race Face Kurbel & angebastelter Dura Ace Umwerfer: schon öfter mal schleifen, zum einen wegen der Kettenlinie & wegen den engen Führungsblechen des DA Umwerfers.
- FRM CU2 Integral KurbelLagerkombi & DuraAce Umwerfer: nach peniblem einstellen der Kettenlinie nur noch sehr selten & bei Gewaltakten schleifen am Umwerfer, insgesamt die beste Kombi was das angeht.
Wenn ich auf dem Bike sitze & im dicken Gang & wenig Trittfrequenz wo hochknete, dann sieht man schon deutlich, dass sich das vordere Rahmendreieck geschätzte 1-2cm aus der Mitte herausbewegt, bzw. sich das Sitzrohr gegenüber dem Steuerrohr verdreht. Beim Scott tut sich da nix.
Bei ebensolcher Gewaltaktion mit sehr viel Druck & wenig Frequenz sieht man, wie das große Kettenblatt leicht taumelt, was ebenfalls vom Rahmen kommt.
Insgesamt & im direkten Vergleich ist der Rahmen also schon etwas weicher, aber mich störts nicht (solange es keine Geräusche macht).
E
Easy
Guest
7maniac schrieb:
Hmmm,
in den Testberichten wurde das FAT eigendlich für seine gute Steifigkeit gelobt.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
