Auch DH-Profis trainieren auf dem RR, sind sie deshalb Straßenfahrer? Und welche Erfolge kannst du im Juniorenbereich vorweisen, dass du die Errungenschaften anderer so despektierlich herabwürdigen kannst und die Behauptung nahelegst, Junioren-WM könne man interdisziplinär auch ohne nennenswerte Fahrtechnik werden?...im Juniorenbereich vor mehr als zehn Jahren...
Ja, und trainiert hat er im Sommer gar nicht oder nur auf dem CX Rad. Natürlich ist der schon immer auf der Straße unterwegs gewesen und zwar hauptsächlich.
Was soll das dämliche Sagan-Beispiel eigentlich immer? Ein Rennen eines unvorbereiteten, technisch nicht sonderlich versierten Piloten, der dazu auch noch ein paar mal platt gefahren hat? Aber das Beispiel Schurter bei der TdS wird kleingeredet? Da konnte er doch zeigen, wo er steht in der Reihe der Straßenfahrer irgendwo im Mittelfeld nämlich, bei jeder Etappe. Dazu noch die wahrlich romantische Vorstellung, Straßenfahrer hätten ständig von ihrem Team Unterstützung, die bekommen Wasser gereicht (wie MTBler auch) und dürfen mal im Windschatten mitfahren (braucht man beim MTB nicht, weil irrelevant), die trägt auch keiner die Strecke entlang oder schiebt sie den Berg hoch.
Achso, wo genau wurden die denn widerlegt? Ich bitte neuerlich um ein Beispiel/Zitat! Ich bin eigentlich der einzige, der hier bisher irgendwelche Fakten/Zahlen beigetragen hat, von anderer Seite kam bisher nur..........
Ich hoffe, du machst nur Spass......?
Messen lässt es sich ja leider nicht, aber wer hin und wieder mal mit Pulsgurt fährt, wird feststellen, dass er in den Fällen, wo nur Fahrtechnik gefragt ist (keine Antriebsleistung!) einen wesentlich geringeren Puls hat, als wenn er am Anschlag bergauf fährt (Antriebsleistung primär, kaum Fahrtechnik). Schlussfolgerung: körperliche Leistung für Fahrtechnik liegt deutlich unter dem für Antriebsleistung. Genau quantifizieren kann ich es nicht
körperliche Leistung für Fahrtechnik liegt deutlich unter dem für Antriebsleistung. Genau quantifizieren kann ich es nicht
Das habe ich gesagt.
Das Beispiel ist dämlich, weil er:
1. Ohne UCI-Punkte aus der letzten Startreihe fahren musste
2. Vollkommen ungeübt ist in Sachen aktueller XCO-Rennen
3. er mehrmals! Platten hatte
Ja, Sagan ist ein sehr guter Straßenfahrer, aber die anderen Voraussetzungen erfüllt er nicht. Und bevor jemand jetzt mit einem Wheelie-Video von ihm kommt, Radbeherrschung ist keine Fahrtechnik, sie ist nur die Grundvoraussetzung zum Erlangen derselben. Wer sein Rad beherrscht, kann lernen, wie man dropt, oder über Wurzeln fährt, oder einen Rockgarden durchfährt. Aber dazu muss man es halt auch tun und üben.
Wieder offenbarst du deine komplette Ahnungslosigkeit. CX ist ein Wintersport, die Jungs sind allesamt Straßenfahrer, die ihren Höhepunkt in den Winter legen. Viele Straßenfahrer nutzen übrigens CX oder XCO als Sprungbrett, ganz einfach, weil man da weniger Konkurrenz hat und schneller gute Platzierungen einfährt - ergo die Sichtbarkeit hoch ist. Die wenigsten bleiben dort.
Dann sage ich John Tomac, die waren auch Straßenfahrer. Das Beispiel ist genauso sinnvoll.
1. Woran machst du das fest, an seinen Faxen? Siehe oben
2. Wir reden hier aber nicht von Straßenfahrer-Niveau bei der Fahrtechnik und da ist vdP Sagan Längen voraus.
Darauf gehe ich nicht länger ein.
Willst du mich verscheißern?
Das härteste was er je gemacht hat. Ähnlich hat sich Anna van der Breggen zum Cape Epic geäußert. Und das waren in beiden Fällen keine technisch übermäßig anspruchsvollen Rennen. XCO ist da noch mal eine ganz andere Geschichte.ok hier mal eine Aussage Von Heinrich Haussler einem mittelmässiegn Strassenfahrer zum Prolog des Engadin Bike Giro‘s!
BTW: Nino hat hier leider nicht mitgenacht!
Ahm ach ja Haussler wurde 15. hinter ein paar mittelmässigen XCO Fahrern
Jetzt kannst du aber nicht lesen! Mittelmässiger !!!Geil, jetzt werden mittlerweile drittklassige Fahrer in die Liga der sehr guten Straßenfahrer hochgelobt
Der aber wohl auch einen mittelmäßigen Fahrer wie Schurter, Avancini oder Flückiger&Co gnadenlos versägen würde...Geil, jetzt werden mittlerweile drittklassige Fahrer in die Liga der sehr guten Straßenfahrer hochgelobt
Stimmt, wir alle machen uns komplett lächerlich. Nur du hast vollkommen Recht!Und was hat das mit meiner Aussage zu tun? Nichts. Und was hat der Engadin Bike-Giro mit einem XCO-Rennen zu tun? Nichts.
Was soll ich denn einsehen oder verstehen? Dass ihr krampfhaft versucht mit irgendwelchem Geseiere und absichtlich und wiederholt falschen Zitaten etwas zu widerlegen, was nicht zu widerlegen ist? Nein, das könnt ihr in der Tat nicht gewinnen. Ihr macht euch nur lächerlich. Viel Spaß noch dabei.
rd_nly, ich glaube, du hast dich da in etwas verrannt und kommst nicht mehr so einfach raus. Vielleicht ist es besser, du lässt das jetzt mal so stehen.
Ist das jetzt eines dieser berühmten Totschlagargumente?
Meine Argumentation ist eindeutig und nachvollziehbar.
Wie jetzt?Lasst es einfach gut sein und geht mal Radfahren.
In 2019 gefahren: knapp 180h. Da wird die Fitness sehr ausgeprägt seinAm besten fahrt Ihr so wie auch ich alles. Das hält den Körper und Geist fit.
In 2019 gefahren: knapp 180h. Da wird die Fitness sehr ausgeprägt sein
Das Doppelte von dir, aber leider nur die Hälfte von dem, wo es sinnvoll wird über "fit" zu reden.Diesen Monat bis heute 870km. Letztes Jahr 10Tkm. Was hast denn Du zu bieten? Von Januar - März nicht gefahren.
Achso, ich war beim EBM schon mal 4.
Das Doppelte von dir, aber leider nur die Hälfte von dem, wo es sinnvoll wird über "fit" zu reden.
Kommt halt immer drauf an, auf welche Popoulation sich die Normalverteilung bezieht...
Diesen Monat bis heute 870km. Letztes Jahr 10Tkm. Was hast denn Du zu bieten? Von Januar - März nicht gefahren.
Achso, ich war beim EBM schon mal 4.
Beleidige nicht meine Mutter, Alter!Wenn ihr hier noch andere Dinge vergleichen wollt, dann bitte unbedingt auf Fotos verzichten.
Mitochondriale DNA wird tatsächlich nur durch die Mutter vererbt!Wattzahlen der Mütter vergleich, das wär doch mal was! Die eine oder andere würde sicher Kreise um den Nino fahren.