XTR Schalthebel immernoch problembehaftet?

[dopingulle]

Hab gerade einen neuen XTR Schalthebel installiert. Noch während ich die Schaltung feinjustieren konnte, ließ sich der Schalthebel nicht mehr vom 11 in den 12 Gang(größtes Ritzel) schalten. Er lässt sich nicht mehr durchdrücken und es kommt kein Klick mehr. Im Internet findet man einige Fälle, meist 1 Jahr zurück datiert. Dort wird von einer Fehlkonstruktion gesprochen, wenn man im letzten Gang ist und overshiftet, was ich ein paar Mal getan habe (weil das bisher nie ein Problem war), wird eine Feder im inneren des Gehäuses gebrochen.

Hab ich nun auch so einen defekten Schalthebel, oder kann ich bei der Installation irgendetwas falsch machen, dass den 11 Klick verhindert? (Der Schalthebel funktionierte etwa 10 Minuten und dann war Feierabend)

Und weiss jemand ob Shimano daran arbeitet?

 

[prince67]

das den 12 Klick verhindert?

Für 12 Gänge braucht es nur 11 Klicks.
1 klick 2 klick 3 ....11 klick 12

 

[dopingulle]

Für 12 Gänge braucht es nur 11 Klicks.
1 klick 2 klick 3 ....11 klick 12

22, sonst gehts ja nur in eine Richtung!

 

[feedyourhead]

oder kann ich bei der Installation irgendetwas falsch machen, dass den 11 Klick verhindert?

am Anschlag des Schaltwerkes wirds ja hoffentlich nicht liegen?
Mal ohne Schaltwerk getestet?

 

[T_N_T]

22, sonst gehts ja nur in eine Richtung!

... Gut, dann sind ja alle Fragen geklärt. Thema kann dann zu.

 

[feedyourhead]

Ich bin für deutlich mehr Klicks! Schließlich will man ja nicht nur einmal hoch und wieder runter schalten!

 

[filiale]

Hast Du zuviel Zugspannung weshalb es nur 10 mal klickt und das elfte mal nicht ?

 

[Rockside]

Der Schaltzug am Schaltwerk wird befestigt, wenn die Kette auf dem kleinsten Ritzel ist. Hast du das beachtet?

Und dabei muss auch beachtet werden, daß am Schalthebel für das kleinste Ritzel runtergeschaltet wurde, und nicht irgendwo zwischendrin.

 

[dopingulle]

Hast Du zuviel Zugspannung weshalb es nur 10 mal klickt und das elfte mal nicht ?

Jetzt mit weitaus geringerer Zugspannung läuft die Schaltung endlich rund..
Das Kabel hängt fast durch auf dem kleinsten Ritzel, war ich so nicht gewohnt bisher von alten Schaltwerken/Shiftern. Vielleicht liegt es daran, dass meine Kette 1 Glied zu kurz geraten ist, als von Shimano gewünscht?!

 

[Rockside]

Jetzt mit weitaus geringerer Zugspannung läuft die Schaltung endlich rund.

Was meinst du denn damit?
Die Zugspannung muss immer so sein, daß die ganz Kassette durchgeschaltet werden kann. Und zwar hoch wie runter.
Deshalb kann man da nicht irgendwie 'wahlweise' die Zugspannung mal lockerer oder straffer machen.

 

[Blechmuetze]

Sieh Dir mal die Zugverlegung direkt am Schaltwerk an, das selbiger dort wirklich in der eingearbeiteten Rille zur Befestigungsschraube verläuft, und nicht oben drüber, links oder rechts daran vorbei. Das ist alles sehr filigran mittlerweile, und man baut schnell einen Fehler ein.

Edith: hab sogar ein Bild auf die Schnelle gefunden, siehe Zugverlegung.

 

[dopingulle]

Das ist der Zustand der Zugspannung auf dem kleinsten Ritzel. Meine Schaltung läuft jetzt einwandfrei und geräuscharm.
Der Schaltzug ist leicht gebogen, dass meinte ich mit weitaus niedriger Zugspannung.

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wie bin ich dahin gekommen. ich hab den barrel adjuster gute 20 schritte oder so zurückgedreht. dann den zug unter spannung, ohne knick befestigt. und dann den barrel adjuster reingedreht, bis ich auf den optimalen zustand gekommen bin.

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3. Entfernen Sie das anfängliche Spiel des Innenzugs.
Halten Sie die Kettenschaltung, so dass sie sich nicht unter der Last vom Schaltzug bewegt. Betätigen Sie den Schalthebel mehrfach, um den Schaltzugverbund anzuspannen und alle Schaltzugkomponenten vollständig zu setzen.

diesen schritt der händleranweisung hab ich nicht ausgeführt. und er ist für mich auch ein wenig unklar..
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vermutlich habe ich den zug am anfang einfach mit zu viel spannung befestigt.

 

[Rockside]

dann den zug unter spannung, ohne knick befestigt.

vermutlich habe ich den zug am anfang einfach mit zu viel spannung befestigt.

So wird es wohl sein. Was die Zugspannung angeht, so ist es völlig egal wie der Zug auf dem kleinen Ritzel aussieht.
Es kommt nur darauf an, daß du mit dieser Justage alle Gänge genauso wie vorgesehen hoch wie runter schalten kannst.

 

[Affekopp]

Um es kurz zu machen:

… ich habe nun seit ca. 2,5 Jahren den 4ten XTR Hebel im Garantie Tausch. Habe so etwas in 20 Jahren Schrauberei noch nicht erlebt. Hoffe der jetzige läuft, wie ein XTR laufen sollte