XX1 Alternativen - DIY

[Symion]

@Kona1972 Das wäre klasse. Heut ist schon wieder Regenwetter, da hab ich grad net so die Lust zum einmatschen.

 

[Mr. Speed]

Für die Kettenlänge habe ich zuerst die B-Schraube richtig eingestellt. Dann habe ich auf folgende "Kriterien" geachtet. Wenn die Kette auf dem 11er Ritzel liegt, zeigt das Schaltwerk fast horizontal nach hinten. Wenn die Kette auf 42er liegt, hat das Schaltwerk genug Spielraum, dass der Hinterbau vollständig einfedern kann.

Hat das Schaltwerk eine Kapazität von 35 Zähnen, dann sollte ein KB mit +/-2 Zähnen ohne Änderung der Kettenlänge problemlos passen. Das Schaltwerk muss u.U. nur von Anfang an sehr genau eingestellt sein.

Berechnet ihr alle so die Kettenlänge?

Ich lege dazu die Kette immer auf das größte Ritzel vorne u. hinten. Fädle es nicht durch die Schaltung und führe sie unter den Kettenstreben zusammen. Dann je nachdem ob eine einfach oder zwei/dreifach Kurbel 2 bzw 3 Glieder dazurechnen, ablängen und montieren.

Hat bis heute tadellos funktioniert...

 

[yellow-faggin]

Beide Möglichkeiten funktionieren, ich hab bei mir mal mit einer alten geöffneten den Test gemacht und es kam die gleiche Kettenlänge raus

 

[h0rst99]

Ein Frage:

Was ist 'die optimale' Kettenlinie für 1x10-fach?

Edit: Mir kommen die 56mm meiner Rotor Rex 1.1 irgendwie etwas viel vor ... (Kettenblatt zu weit rechts)

 

[Meldepunkt]

Hallo, bin bislang passiver Mitleser... aber die Tage was entdeckt.
Hat das hier schon mal jemand ausprobiert? Originelle Lösung, finde ich.

http://www.ruedasalacarta.blogspot.com.es/2013/08/xx1-y-bas-ss1.html

 

[sparkfan]

Ich habe die Kettenlinie nicht gemessen, hab aber aktuell zwecks Testing das KB auf der mittleren Position einer 3x Kurbel + Spacer ca. 2-3mm montiert. Das entspricht bei mir ungefähr der Position des viertgrössten Ritzels. Ich würde mich danach orientieren. Theoretisch verträgt der Antrieb mehr Schräglauf, wenn das Ritzel kleiner ist als das KB, habe ich irgendwo gelesen. Deswegen wäre gut, wenn das KB eher näher am grössten Ritzel als am kleinen Ritzel wäre. K.A. ob das stimmt. Ich meine gelesen zu haben, dass bei XX1 in der Praxis eher andersrum sei.

 

[h0rst99]

Vielen Dank schon mal für die Infos.

Allerdings kann ich dann noch nicht wirklich nachvollziehen, warum man bei Rotor eine 1-fach-Kurbel mit 56mm Kettenlinie entwickelt?!

 

[spark]

Kann mir jemand schnell sagen, ob das Mirfe-Ritzel mit oder ohne Spacer montiert gehört? Ich hatte im Kopf "ohne", habe jetzt aber einen leichten Spalt (ca 0,8-1mm) an den Freilauf"zähnen" (also an der Schnittstelle Kassette-Freilaufkörper), wenn das Ritzel außen am 36er anliegt. Den würde es also beim Anziehen zusammenquetschen und damit das Ritzel in der Theorie leicht Richtung Speichen kippen lassen.

 

[iceis]

Hallo, bin bislang passiver Mitleser... aber die Tage was entdeckt.
Hat das hier schon mal jemand ausprobiert? Originelle Lösung, finde ich.

http://www.ruedasalacarta.blogspot.com.es/2013/08/xx1-y-bas-ss1.html

das haben sich so in der art schon mehrere gebastelt.
hab nen Adapter am Hardtail mit 38er Kettenblatt (9-Fach) - funktioniert, allerdings ist die Sache ein bisschen Tricky weil nicht jedes Kettenblatt gleich ist.
z.b. mein 38er Truvativ Kettenblatt musste ich auf einer Seite dünner feilen (nicht die Zähne sondern nur Material am Blatt selbst) sonst würde die Kette nicht auf den nächstkleineren Ritzel laufen können.

Aber mit sowas würde ich nur nochmal anfangen wenn man kein gefrästes 42er herbekommt das von Haus aus passt (Mirfe oder Sascha)

 

[FlorianDue]

hab soweit alles für den Umbau zusammen, bis auf die Kurbel.
Was ware denn hier am sinnvollsten, das ganze soll auf ein TYEE?

 

[Exteci]

Ich finde die Lösung mit ner Sram Kurbel gut. Wegen der Möglichkeit mit direct mount zu fahren.

Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

 

[Mr. Speed]

Musst aber schauen dass du dann ein Narrow Wide KB dazu findest...

 

[sa88oc]

Kann mir jemand schnell sagen, ob das Mirfe-Ritzel mit oder ohne Spacer montiert gehört? Ich hatte im Kopf "ohne", habe jetzt aber einen leichten Spalt (ca 0,8-1mm) an den Freilauf"zähnen" (also an der Schnittstelle Kassette-Freilaufkörper), wenn das Ritzel außen am 36er anliegt. Den würde es also beim Anziehen zusammenquetschen und damit das Ritzel in der Theorie leicht Richtung Speichen kippen lassen.

Ohne Spacer!
Welche Kassette hast du?

 

[m2000]

hab soweit alles für den Umbau zusammen, bis auf die Kurbel.
Was ware denn hier am sinnvollsten, das ganze soll auf ein TYEE?

Shimano Kurbel mit Race Face NarrowWide Kettenblatt ist wohl die momentan günstigste Lösung. Korrigiert mich wenn ich falsch liege...

 

[spark]

Ohne Spacer!
Welche Kassette hast du?

Danke. Ist eine SLX 11-36, 17er und den dazugehörigen Spacer entfernt.

 

[bad-ghost]

Hallo,
Ich hab hier ein bißchen mitgelesen und mich dann für diesen Umbau entschieden:



Läuft soweit ohne Probleme!

 

[RCC03-Biker]

hab soweit alles für den Umbau zusammen, bis auf die Kurbel.
Was ware denn hier am sinnvollsten, das ganze soll auf ein TYEE?

Beim Tyee hast Du doch eine Sram Kurbel. Da kannst Du doch dann ein Direktmount Kettenblatt montieren. So werde ich das machen.

 

[m2000]

Hallo,
Ich hab hier ein bißchen mitgelesen und mich dann für diesen Umbau entschieden:



Läuft soweit ohne Probleme!

Na Klasse, stell hier bloss keine Infos über deinen Umbau ein. Wir können ja alle Hellsehen

 

[JDEM]

Erkennt man doch alles - General Lee + Race Face Narrow Wide KB...

 

[melarkry]

Hallo,
Ich hab hier ein bißchen mitgelesen und mich dann für diesen Umbau entschieden:



Läuft soweit ohne Probleme!

this is the new leonardi version?

 

[Mr. Speed]

this is the new leonardi version?

This is Leonardi for Shimano, but not the new version.
The new leonardi version will be a whole cassette for 10 spd. with 11-42T.
If you want to use this new cassette, you have to use the xx1 freewheel.

 

[bad-ghost]

Erkennt man doch alles - General Lee + Race Face Narrow Wide KB...

Wie Kuschi mit geschultem Auge schon erkannt hat, handelt es sich um den general lee Adapter 29-42 für Shimano XT (11-36) mit einem race face 30er Kettenblatt. Die Kefü ist die Grundplatte einer shaman commander enduro Führung die ich noch hatte mit einer selbstgebauten oberen Führung!

 

[Hardtail-GK]

Wie Kuschi mit geschultem Auge schon erkannt hat, handelt es sich um den general lee Adapter 29-42 für Shimano XT (11-36) mit einem race face 30er Kettenblatt. Die Kefü ist die Grundplatte einer shaman commander enduro Führung die ich noch hatte mit einer selbstgebauten oberen Führung!

Hab mir mal das Originalbild in groß angeschaut - sitzt die Kettenführung nicht zu hoch? Kann man zumindest auf dem Bild schlecht erkennen.

 

[FlorianDue]

Ok, hab das TYEE1 ohne Kurbel bestellt, da ich denke/dachte, dass die bleischwer ist.
Auf was muss ich den jetzt genau achten, wenn ich eine Kurbel kaufe.
Hatte an eine X0 gedacht. Das Absolute Black Kettenblatt für 104mm LK liegt schon hier.

 

[mikefize]

Wenn du schon ein KB für 104er LK hast und Wert auf geringes Gewicht legst, gäbe es eben X0, XX oder noch leichter (und teurer...) wären die Next oder SixC von Race Face.