Youngtimer-Galerie

[versus]

Volker, Dein Psyclone...

danke !

das ballonrenner zaskar, natürlich das lts und das breezer sind toll! das mantra (und zwar das rooote ) auf seine weise irgendwie auch

 

[Homer.j1]

Hier mal wieder was aus Stahl, das einzig wahre Material

Breezer Lightning Bj 96

 

[Radlerin]

Schööön!

 

[Lucky-Luke]

Schööön!

Auf den Punkt mit einem breiten Grinsen um Gesicht!

 

[oldman]

@homer
der Titec Vorbau geht ja mal überhaupt nicht.....

 

[Homer.j1]

Ist wegen dem Lenker(Bontrager/Titec)

 

[stubenhocker]

96er Breezer Lightning

15 von 10 Punkten Perfect!!!

 

[Rockyman]

Bei Youngtimern sehe ich NICHT Rot !




Bikergruss
Rocky

 

[codaboy]

Mein täglich Brot in Wald und Flur! Super V700 - 99er

 

[versus]

buha - nix für ungut, aber das super v war in meinen augen schon immer ein alptraum!
ist die sattelstütze gefedert??? die setzt dem noch das krönchen auf...

 

[Radlerin]

Wird ja langsam zur Breezergalerie hier... Auch das rote ist klasse!

 

[Rockyman]

Als die ersten Super V kamen, war ich noch fasziniert vom futuristischen Design

1999 war ich von dem Material überzeugt:



Es hat sich über die Jahre bewährt

Bikergruss, Rocky

 

[Überholverbot]

zum zaskar: ich finds wie gesagt richtig gut....denk aber als ssp würde es noch ne nummer verschärfter sein

danke, aber als ssp wäre es wohl übertrieben scharf.
ich bin lange ssp gefahren - einen renner von 1911. die moderne variante ist nicht so meins. ausserdem verstehe ich die neuen ssp-räder doch eher als grazile geschöpfe, was man dem zaskar nicht unbedingt bescheinigen kann

 

[Odyssee]

Ja, mit etwas Verzögerung, den meinte ich

Es wurde aber kein Trek mit Drehpunkt auf Höhe des Sattelgestells oder ein Cadex mit Alumuffenrahmen welcher mehr wiegt als ein damaliger Alu-Leichtbaurahmen gepostet sondern irgendein neues Klein.
Warum posten wir nicht gleich noch ein paar Sparks, Genius oder Radon's und Cube's. Die sind ja mittlerweile auch schon recht klassisch , auf jeden Fall aber kultig

Mit Verlaub: Das Mantra Carbon gab es 1999 und 2000. Paßt also
1A ins Schema

Viele Grüße

Thomas

 

[Lucky-Luke]

Mit Verlaub: Das Mantra Carbon gab es 1999 und 2000. Paßt also
1A ins Schema

Viele Grüße

Thomas

Endlich! Danke.

 

[andy2]

15 von 10 Punkten Perfect!!!

ok fuer das rad ja aber bei dem dach musst du noch mal ran das schreit nach ueberarbeitung


und fuer den rest, nur weil die antike immer weiter in die vergangenheit rutscht und sich auch die davorbefindlichen und nachfolgenen epochen immer weiter von unserer gegenwart entfernen aendern sich nicht die grenzen. antike bleibt antike. und genauso ist es beim radel epochen sind fix die aendern sich nicht nach gusto. und fuer die youngtimer propheten und autosammler da sind die epochen auch abgegrenzt musclecars sind nunmal alte us kutschen ala ss und auch wenn die amgs un dprosches unserer zeit weit mehr ps haben so werden sie nie musclecars werden. period!

 

[Radlerin]

nur weil die antike immer weiter in die vergangenheit rutscht und sich auch die davorbefindlichen und nachfolgenen epochen immer weiter von unserer gegenwart entfernen aendern sich nicht die grenzen. antike bleibt antike.

Danke Andy! Besser hätte man das nicht sagen können.

 

[andy2]

aber ich moechte eines noch ergaenzen, es gibt immer noch dinge die man einer epoche zuordnen kann obwohl sie nicht in deren zeit erschaffen wurden aber in ihrem geiste und diese dinge kann man dann durchaus dazunehmen, wie flo anderweitig sagte, spirit und soul muessen stimmen ob 2009 oder 89 es gibt raeder die haben das gleiche und fallen daher auch in die gleiche kategorie ein handgemachter stahl oder titanrahmen egal von wann ist zeitlos und ordnet sich dann seiner machart entsprechend in der zeit mit ein. und ich denke es sind sogar weniger die maschinen sondern eher die menschen hinter ihnen die entscheiden ob ein rad zum klassiker wird oder nicht. meiner meinung nach war der mittelklassethread schon fehl am platz period korrekt ja aber seelenlos

 

[Protorix]

Da gebe ich Andi recht aber gleichzeitig wird dadurch alles relativ.
Ein 2009er Dekerf TeamSL hat klassikerstatus.
Für mich hat das aber auch ein 1999er Scott Thermobrid Endorphin.

Irgendein 0815 Wheeler von 89 interessiet mich genauso wenig wie von 98 oder 08. Aber es gibt und gab immer besondere Rahmen.

Wenn jemand etwas über einen 99er Scott Endorphin fragt wird er geflamed und bekommt keine gescheite Antwort - ein 89er Wheeler passt in die Kategorie interessiert aber doch nicht. Und es gibt nicht nur FatChance Yeti und Klein.

Es wäre hier ohnehin viel ordentlicher wenn nicht jeder gleich auf den anderen Los gehen würde weil irgendwas nicht 100% in die Kategorie passt.

Man sollte das Forum auch nicht übermoderieren.

 

[versus]

meine güte:




deshalb hier noch mein GT i2k - auf 50 stck limitierte sonderserie aus dem jahre - na feri? - genau ;-)








und demnächst gehen dann auch mir die youngtimer aus um den thread hier weiter in richtung galerie zu bringen

 

[Deleted61137]

Warte ich helf mal etwas nach mit meinem Sechsundneunziger GT Zaskar

 

[gtbiker]

Oder hier mein 98er Tempest

 

[Rockyman]

So ist`s recht Jungs !!!

Ja, die guten alten GT`s
@versus - wunderschöner Aufbau, Kompliment! Die Komponenten entstammen aber nicht dieser Sonderserie, oder?

Bikergruss, Rocky

 

[Der Meeester]

Warte ich helf mal etwas nach mit meinem Sechsundneunziger GT Zaskar

Fettes Teil! Und mit P-Bone

 

[Diggler]

@GT-Musa
Zaskar mit P-Bone ist immer gut Die Laufräder sehen gut aus, haben aber einen sehr schlechten Ruf. Es soll schon viele böse Unfälle mit denen gegeben haben.