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Welche Paste empfehlt ihr bei Carbonrahmen zum Fetten vom Tretlager etc?
Wie lange gibt Yt Garantie auf den Rahmen?Garantie nur für Erstbesitzer?Ich frag nur weil ich ein gutes angebot auf ein neues Capra habe alerdings aus 2ter hand,und man sieht ja einige die am Tratlager gerissen sind auf Pinkbike.
Auch für nicht Erstbesitzer?
natürlich steht das nach wie vor auf der yt page:Auch für nicht Erstbesitzer?
http://www.mtb-news.de/forum/t/yt-i...paukenschlag-zum-carbon-enduro.686751/page-72Könnt ihr mal ein Feedback zu euren Capra's abegeben, wie es sich so Downhill oder im Bikepark macht und ob es dafür zu empfehlen ist? Vielleicht noch mit kurzem Vergleich zu eurem alten Rad.
Thx
Nicht mehr anschließbar? Laut Thule Support schon oO
Aus dem Grund hatte ich mich dagegen entschieden, und mir den "Outride" geholt.
Die Top-Lösung ist das auch nicht. Das (mehr oder weniger) versiffte Vorderrad hat man trotzdem im Auto liegen. Außerdem muss man den beiliegenden Steckachsenadapter seitlich etwas abdrehen, damit die Gabel drauf passt.
Außerdem ist das System mit Steckachse nicht mehr abschließbar.
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Und das ist eben besagtes Problem, deswegen habe ich das Rad erst einmal oben drauf transportiert aber es scheint nicht so schlimm zu sein.
..., da der Outride nicht mit der BOS Gabel passt.
Liest man mal die Kommentare bei z.B. Amazon, scheint's bei RockShox-Gablen auch nicht immer zu passen.
Hab so den Eindruck die hatten bei Thule irgendein Stück Alurohr genommen, was gerade da lag, ohne sich vorher die Maße an den verschiedenen Gablen anzuschauen.
Mit Schraubstock, Feile und etwas Geschick bekommt man das Rohr aber auf den richtigen Durchmesser, wenn man nicht gerade ne Drehbank zur Hand hat.
Das Problem ist bei der BOS, dass der Spannhebel nicht verwendet werden kann, da das Plastik des Trägers im Weg ist.
Ich denke der Massive Rahmen des Capra ist dem Proide gewachsen