YT Jeffsy 2019

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Hat jemand einen Tipp welche RAL Lackfarbe am besten zum grauen 2019er Jeffsy passt ?
Würde gerne ein paar derbe Kratzer am Aluhinterbau ausbessern und hab den eh gerade für einen Lagertausch zerlegt.

Vielleicht hat ja schonmal jemand passenden oder halbwegs ähnlichen Lack gefunden.

Danke
 
Leider keine konkrete Erfahrung, aber eine Tipp hätte ich. Wenn du nen gut sortierten und freundlichen Maler/ Bastel / Baumarkt um die Ecke hast, dann frag nach nem großen RAL Farbfächer (design, nicht classic) zum ausleihen. Ich hatte das mal mit ner Pantone Palette gemacht. Die großen Original Fächer sind ja leider nicht ganz günstig. Bei den kleinen Fächern sind meist einfach zu wenige Farbnuancen abgebildet.

Obwohl, einen RAL Tipp ins Blaue habe ich noch: RAL 7023 Betongrau
Ist es aber bestimmt nicht.

Cheers
 
Danke @Rick7 für deine Antwort. Mal sehen was ich da finden kann.

Ich kann übrigends was positives zu den Lagern am Hinterbau berichten. Ich hab mir vorgenommen sämtliche Lager am Jeffsy auf Verdacht zu tauschen da ich mal schlechte Erfahrungen mit meinem Vorgänger Ghost SL AMR X gemacht habe. Beim Gabelservice am Jeffsy ist mir aufgefallen das die untere Acros Lagerschale schon ziemlich durch und rostig war und rauh lief. Ich hab die gegen einen komplett neuen Cane Creek Hellbender 70 Steuersatz getauscht.

Die Lager am Hinterbau waren auf jeden Fall nach nun über 2,5 Jahren alle noch im guten Zustand. Ein Tausch wäre also nicht unbedingt nötig gewesen. Alles Max Lager und alle noch gut gefettet und selbst unter der doppelten Dichtscheibe noch ne gute Fettschicht vorhanden.

Ich hab nen Wasseranschluss am Haus und spritz das Jeffsy da schon öfter mal ab, daher hatte ich mit einem eher schlechterem Zustand der Lager gerrechnet. Getauscht hab ich trotzdem, hatte gerade Lust dazu außerdem wollte ich das endlich mal selbst versuchen.
 
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Falls jemand mal dannach suchen sollte:
RAL 7012 passt ganz gut für kleine Ausbesserungen am 2019er Concrete Gray.
Trifft zwar nicht 100% die original Farbe aber ausreichend knapp.
Erstmal Quick&Dirty mitm Lackstift Pinsel drüber, ich mach noch eine matte Folie drüber. Das ist die Stelle wo man als Bigfoot mit dem Schuh an der Strebe schleift.
 

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Weiß zufällig jemand was für eine Kurbel alternativ an das 29 CF Race Pro passt? Bei meiner e*thirteen TRS Race Carbon ist gestern das Pedal abgebrochen.
Irgendwas aus Alu.
Die Erfahrung mit Carbon reicht mir bei Kurblen.....
 
Ich glaube, ohne das Innenlager zu wechseln, gibt es nicht viele Alternativen. Die e*13 hat einen Achsdurchmesser von 30mm. SRAM DUB und Shimano HT2 haben andere Werte. K.A. welche Kurbeln sonst eine 30mm gleichlange Achse haben.
 
Trs + Wenn du bei e13 bleiben willst. Da passt dann auch noch das Innenlager.
 
Hi hat jemand beim Pro Race mit der Ethirteen Kurbel schon das Tretlager gewechselt? Welches ist denn hier zu empfehlen. Das jetztige ist leider durch.
 
Find die YT Bikes sehr gut gelagert/gedichtet. Als ich mein gebrochenen Tues Rahmen getauscht habe, waren die Lage nach 2 Jahren noch top (das hatte ich bei keinen Rahmen davor gehabt).

Die Acros Steuerstätze sind der letzte sc**ß. Hab nur Probleme damit, am Tues auch gegen CaneCreek getauscht, am Jeffsy läuft er auch schon rau. Im Freundeskreis haben fast alle durchgehend Probleme mit den Acros Steuersätze
 
sendit89 schrieb:
Hi hat jemand beim Pro Race mit der Ethirteen Kurbel schon das Tretlager gewechselt? Welches ist denn hier zu empfehlen. Das jetztige ist leider durch.
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Beim e13 Innenlager kannst du nur die Lager tauschen und musst nicht das Komplette Innenlager rausschlagen und neu einpressen. Die Hülse bleibt im Rahmen und die Lager kannst du im eingebauten Zustand tauschen. Hab mir paar Lager von Enduro geholt
 
flip_4 schrieb:
Die Acros Steuerstätze sind der letzte sc**ß. Hab nur Probleme damit, am Tues auch gegen CaneCreek getauscht, am Jeffsy läuft er auch schon rau. Im Freundeskreis haben fast alle durchgehend Probleme mit den Acros....
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Hier auch. Bescheuert, dass man da auch nicht die Lager selbst tauschen kann, sondern immer der komplette Steuersatz raus muss. Wir haben das Ding aus Frauchens Jeffsy jetzt auch raus gefeuert und einen Hellbender eingesetzt. Jetzt is Ruhe.
 
So häufig, wie der Dreck von Acros gerade überall verbaut wird (nicht nur YT), müssen die das Zeug fast verschenken und lassen es sich dann vom Endkunden bei Nachkauf bezahlen.
Anders kann ich mir die "Popularität" nicht erklären.
 
flip_4 schrieb:
Beim e13 Innenlager kannst du nur die Lager tauschen und musst nicht das Komplette Innenlager rausschlagen und neu einpressen. Die Hülse bleibt im Rahmen und die Lager kannst du im eingebauten Zustand tauschen. Hab mir paar Lager von Enduro geholt
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Hi da es ein reines Pressfit Lager war ging das nicht. Hab das Tretlager inzwischen erfolgreich gegen Hope getauscht.
 
Weiß jemand ob der Maxxis Assegai 29 x 2.5 beim Pro Race hinten passt? Ich hatte den letztes Jahr auf einem Leihrad in Sölden und der hat schon brutal gut gehalten.
 
Hat bei meinem Pro letztes Jahr gut gepasst von der Breite, gab keine Probleme, war aber auch trocken und nicht schlammig. Grip ist schon krass damit hinten (allerdings auch bergauf ;-) )
 
Was hat das Pro für eine Felgenbreite? Beim Pro Race sind es 27 und laut Maxxis ist der Reifen für eine breite von 30-40
Dass das immer so kompliziert sein muss
 
Chris_xxx schrieb:
Was hat das Pro für eine Felgenbreite? Beim Pro Race sind es 27 und laut Maxxis ist der Reifen für eine breite von 30-40
Dass das immer so kompliziert sein muss
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Das war auf einer 30er Felge (entweder E13 LG1+ oder Newmen SLA30, weiß grad nicht mehr welches Laufrad ich mit dem Assegai gefahren bin, ich denke das Newmen).
 
Gibt es eine Übersicht welche Lager man braucht bei einem jeffsy pro race 2017 (MK1?), hab das noch nie gemacht... bei mir "quietscht" der hinterbau... DANKE
 
sauer0815 schrieb:
Gibt es eine Übersicht welche Lager man braucht bei einem jeffsy pro race 2017 (MK1?), hab das noch nie gemacht... bei mir "quietscht" der hinterbau... DANKE
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Wahrscheinlich hatten das 27er und 29er die selben Lager. Aber mit Sicherheit kann ich es nicht sagen. Hier die 27er Zeichnung mit Lagergrößen.
YT kann man immer anfragen.
 

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Es geht lustig weiter.
Gerade mal versucht an Frauchens Jeffsy den Unterrohrschutz abzuschrauben um mal drunter sauber zu machen. Die erste Schraube ging easy raus. Die zweite klackte kurz ab der Mitte und dreht nun durch. Ich vermute, dass sich das Inlay im Carbon gelöst hat und sich nun im Inneren des Rahmens mitdreht. Yt sagt, dass dies kein Garantiefall ist. Was sagt ihr dazu, bzw hatte schon mal jemand das Problem?
 
Habe die mit Rostlöser und einwirken losbekommen.
 
sendit89 schrieb:
Habe die mit Rostlöser und einwirken losbekommen.
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Die war ja nicht mal fest. Die Schrauben sind beide lose. Die vordere ließ sich auch ganz easy raus schrauben. Die eingekreiste etwa bis zur Mitte. Dann gabs ein ganz sanftes klack und nun dreht sich die Schraube im Inlay. Heißt die Verklebung Rahmen/Inlay (einlaminiertes Gegenstück zur Schraube) hat sich gelöst. Die Schraube lässt sich weder komplett entfernen, noch fester anziehen.
 
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