githriz
Yeah, sweet lemonade!
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Das V steht für ein vollkugeliges Lager, das kann höhere Tragzahlen aufnehmen.
Aus technischer Sicht ist ein normales 2RS Lager nicht gleichwertig.
YT TUES 2.0 Tech Thread
- Ersteller Tribal84
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Das V steht für ein vollkugeliges Lager, das kann höhere Tragzahlen aufnehmen.
Aus technischer Sicht ist ein normales 2RS Lager nicht gleichwertig.
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yt tues 2.0 2012 .
was heist vollkugelig? (vielleicht erübrigt sich damit meine frage nach warum nich nicht gleichwertig..?)
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Yt bzw. die Hersteller sollten da deine Ansprechpartner sein. Wäre aber auch an der Zeit bei allem was man so mitbekommt. Anscheinend hat Yt sich und seinen Kunden bei der Auswahl der Komponenten fürs letze Ltd keinen Gefallen getan...
Rundmail ,wo von träumst du den ???? das haben sie doch selbst bei dem alten Tues nich gemacht ,wo es bekannt war ,das die Hinterbauten brechen bzw brechen könnten ...
Klar kann YT für zulieferer Teile nix ,wenn dort was mit is ..Aber da müssten sie sich dann für die Kunden einsetzen bei den diversen Firmen
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Nach allem was ich so mitbekomme liegts wohl an Bos bzw. an der Kommunikation mit und der Arbeitsgeschwindigkeit von Bos (was man ja auch schon hie und da vor dem Ltd lesen konnte). Da kann Yt auch nicht viel machen. Zumindest die Gabel scheint wohl noch ihre Kinderkrankheiten zu haben.
es gibt doch eigendlich kein offizieller Händler hier in Deutschland der BOS macht oder irre ich mich da jetzt
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Das mach ich auch immer denn fast jedesmal wenn ich was einschicke dauerts ewig und dann fehlt was oder was anderes ist kaputt / passt nicht. Never change a running System!
Re4lJuNgLiSt
Pilot 234
mal ne frage an die Ltd besitzer von 2012, wo schickt ihr denn eure 888 und denn CCDB hin hinsichtlich service? jemand erfahrungen mit flatout suspension? (http://www.flatout-suspension.de/index.php/service)
Sports Nut ist Handelspartner und hat einen Mann der nur für den Service an den BOS Teilen verantwortlich ist.
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Flatout soll dem Hörensagen nach gut sein allerdings haben sie bei mir als ich meinen CCDB wegen Luft im System eingeschickt habe vergessen irgendwas an den Einstellern festzuziehen was in einem zu schnellen Rebound resultiert hat. Akira in der Schweiz hats dann in unter einer Woche inkl. Versand wieder gerichtet und CC hat die Kosten übernommen. Wer also in der Schweiz ist sollte da anrufen. Flatout ist der offizielle Servicepartner in Deuschland.
Cosmic ist für MZ-Garantiefälle zuständig. Nach einem Standrohrtausch hat bei mir aber die Dämpfungsseite geklappert.
Re4lJuNgLiSt
Pilot 234
Alles klar Danke dir!
Wenn mein Fahrwerk mal nen Service braucht, dann geb ichs zu flatout. Bei 50km Entfernung kann ichs auch eben hinbrinhen 
Allerdings war bis jetzt noch kein Service nötig. Hab mir zwar ne kleine Macke in ein Standrohr gehauen, aber die Dichtung zeigt sich bis jetzt unbeeindruckt... Ich komme aber leider auch zu selten zum fahren :/
Allerdings war bis jetzt noch kein Service nötig. Hab mir zwar ne kleine Macke in ein Standrohr gehauen, aber die Dichtung zeigt sich bis jetzt unbeeindruckt... Ich komme aber leider auch zu selten zum fahren :/
Sports Nut ist Handelspartner und hat einen Mann der nur für den Service an den BOS Teilen verantwortlich ist.
warum liest man dann immer ,das die teile direkt zu BOS nach Frankreich geschickt werden müssen ????
Freerider1504
Rocket Bikes Team Rider
So ist es auch. Ich kenne den Mechaniker, der bei SportsNut die BOS Sachen serviced
ok,dann weiß ich ja bescheid ..wo ich den Dämpfer dann hin schicken muss ,wenn es soweit is
B.Scheuert
staatl.anerkannterRaddieb
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Genau! Die sollten Fackeln und Mistgabeln nach Frankreich fahren! Mindestens!
Fackeln kann ich ja verstehen, aber die Mistgabeln werden doch von denen hergestellt. Wozu also überflüssiges Gewicht mitschleppen
githriz
Yeah, sweet lemonade!
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Brauch noch jemand einen Steuersatz? Ich hab einen über.
gibt im Übrigen KEINE Rückrufaktion..
falsch es wen interessiert aufgrund gleichen Problems oÄ .. das geqietsche am meinem CCDB war übrigens die feder die über die ganze länge mega krumm war..hab dann von cosmic bzw CC ne "neue" bekommen...mega unverschämtheit das ding zu verpacken und noch nen Aufkleber "importiert durch Cosmic Sports" draufzubappen..das ding war im leben nie neu .. gebrauchsspuren überall..dummerweise is cosmic n schnarcherhaufen, dementsprechend war mir klar dass ich ne woche vor der bayrischen keine neue feder mehr bekommen würde und hab die einfach behalten..lustigerweise haben die windungen zum ende hin alle nen unterschiedlichen durchmesser..wtf...
falsch es wen interessiert aufgrund gleichen Problems oÄ .. das geqietsche am meinem CCDB war übrigens die feder die über die ganze länge mega krumm war..hab dann von cosmic bzw CC ne "neue" bekommen...mega unverschämtheit das ding zu verpacken und noch nen Aufkleber "importiert durch Cosmic Sports" draufzubappen..das ding war im leben nie neu .. gebrauchsspuren überall..dummerweise is cosmic n schnarcherhaufen, dementsprechend war mir klar dass ich ne woche vor der bayrischen keine neue feder mehr bekommen würde und hab die einfach behalten..lustigerweise haben die windungen zum ende hin alle nen unterschiedlichen durchmesser..wtf...
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