MightyMike
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Ich habe auf die 888 EVO Ti gehofft.
YT TUES 2.0 Tech Thread
- Ersteller Tribal84
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yt tues 2.0 2012 .
Freerider1504
Rocket Bikes Team Rider
Warum? Die 380 soll laut Pinkbike perfekt laufen.
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Kann man auch verkaufen. Irgendwo hab ich gehört die soll vom Aftermarketpreis auf Fox-Niveau sein.
888 evo ti gibbet nichmehr..wird ja durch die 380 ersetzt als topmodell..zum Glück .. und der roco den es seit saison 2013 durchaus offiziell flächendeckend in 267 gäbe hätte lacondeguy nix gebracht weil der agb zu lang ist..genau wie der eines xfusion vector hlr
er is auf jedn fall kürzer...aber wahnsinig viel platz wird da auch nicht sein
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Mein unteres Steuersatzlager ist jetzt endgültig eingelaufen. Was hab ich jetzt für Optionen? Steuersätze gibt's von Acros und Reset bei letzteren kann ich auch eine einzelne Lagerschale kaufen.
Aber muss das denn wirklich sein? Jedesmal die Schalen mit- rein und rausklopfen oder gehen die Lager bei den Steuersätzen so raus? Oder hat jemand gar eine Möglichkeit gefunden die Lager beim Originalsteuersatz von 2012 zu wechseln?
Aber muss das denn wirklich sein? Jedesmal die Schalen mit- rein und rausklopfen oder gehen die Lager bei den Steuersätzen so raus? Oder hat jemand gar eine Möglichkeit gefunden die Lager beim Originalsteuersatz von 2012 zu wechseln?
eigendlich sollte doch der AZX 205 Steuersatz endlich mal auf dem Aftermarket sein
@Tabletop84
Sicherlich könnte man auch nur das Lager tauschen ,da es YT zb auch machen kann ,warum sollte man es da nich selber hin kriegen ,nur müssten wa wissen ,welches Lager genau dort rein kommt ... Beim raus schlagen aus der lagerschale ,kann man leider nur auf den Innenring kloppen ,so das mit hoher wahrscheinlichkeit ,das Lager aus einander fällt
Sicherlich könnte man auch nur das Lager tauschen ,da es YT zb auch machen kann ,warum sollte man es da nich selber hin kriegen ,nur müssten wa wissen ,welches Lager genau dort rein kommt ... Beim raus schlagen aus der lagerschale ,kann man leider nur auf den Innenring kloppen ,so das mit hoher wahrscheinlichkeit ,das Lager aus einander fällt
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ja man kann am Lager direkt nicht ansetzen und bevor ich nicht weiß ob ich es überhaupt bei demontierter Schale rausbeokomme frage vorher nochmal Yt. Aber beim ersten Mal konnte sie das glaub ich auch nicht so wirklich beantworten.
wo das mit dem steuersatz mal auf kam ,hatte ich doch schon mal bezüglich nur des Lagers wechseln angefragt und da wurde mir gesagt ,das man den Steuersatz hin schicken könne und sie dann das Lager wechseln ..aber mal ganz ehrlich ,son Lager raus schlagen ,sollte nich das problem sein ..eher es einzeln zu finden 
MightyMike
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Willst du meine haben?
Neu und ungefahren, nie Bikepark gesehen ? Nein Spaß, ne Bring mir nichts, wird wieder Komplettkarre entweder das neue LDT oder das DHX aus Koblenz
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Wenn sie den den Lacondeguy-Rampage Rahmen so nur mit schwarzer 380er gebracht hätten...
Nee, neu und ungefahren ist sie nicht mehr
So ernsthaft abgeben will ich sie auch nicht, aber ich liebäugel immer mal wieder mit ner 40 ^^
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Bei mir ist es auch das untere was schon schlecht läuft, ich werde auf reset umsteigen.
bei nem Kumpel sind nach maximal ca 1,5 wochen beide lager gut rau, das obere dermaßen dass man die rasterung selbst bei eingebauter gabel stark merkt..war halt leider von der erstmontage durch diesen pfeifen-assembler vorgeschädigt..
mein unteres läuft auch schon schlecht ,beim oberen is noch alles ok
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Ans untere kommt halt auch mehr Feuchtigkeit. Oben kann ich die immer jahrelang fahren. Bei meinem alten Rahmen vielen die auch ganz easy raus, neues rein, 5â¬, fertig.
Hi Leute!
Frage an alle, die bereits Tues-Fahrer sind:
Ist der Rahmen auch für Anfänger geeignet?
Ich bin mit 1,83 genau an der Grenze zwischen M und L Rahmen. (Gewicht inkl. Knochen und Ausrüstung 75kg). Zu welcher Rahmengröße würdet Ihr mir eher raten?
Besten Dank
Frage an alle, die bereits Tues-Fahrer sind:
Ist der Rahmen auch für Anfänger geeignet?
Ich bin mit 1,83 genau an der Grenze zwischen M und L Rahmen. (Gewicht inkl. Knochen und Ausrüstung 75kg). Zu welcher Rahmengröße würdet Ihr mir eher raten?
Besten Dank
Der Rahmen ist sicher auch für Anfänger geeignet. Fährt sich sehr ausgewogen.
Bei der Rahmengröße musst du entscheiden, ob du eher klein, verspielt magst, oder ob du doch eher zu Laufruhe tendierst.
Ich bin eher einer, der zu längeren Rahmen rät. Sollte dir der Rahmen zu lang sein, kannst du das immer noch mit einem kleineren Vorbau ausgleichen.
Bei der Rahmengröße musst du entscheiden, ob du eher klein, verspielt magst, oder ob du doch eher zu Laufruhe tendierst.
Ich bin eher einer, der zu längeren Rahmen rät. Sollte dir der Rahmen zu lang sein, kannst du das immer noch mit einem kleineren Vorbau ausgleichen.
Norrin Radd
PUNK'S NOT DEAD!!!
Ich bin 1,82m und fahre Grösse M.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
