Zeigt her eure GT Räder - Teil 1

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Nach dem es schon fast verloren geglaubt, ist mein damals im Jahre 1989 selbst gekauftes GT Avalanche zu mir zurück gekommen.
 

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hier noch ein paar eindrücke (spacer bitte wegdenken). gestern war jungfernfahrt des (für meinen bruder als sein drittes gt ) geretten '98er tempest. nun haben wir beide (siehe oben) im elterlichen heim ein rad on demand und sein altes zu kleines jugendrad ist gleich mal mit geschlachtet. ausserdem habe ich endlich ein projekt gefunden für das ich diese decals schon ewig aufgehoben habe










vor der wellnesskur kam es für kleines geld aus einer kleinen anzeige, sah aber noch so aus.



da es dem vorbesitzer scheinbar nie gepasst hat, ist der rahmen in gutem zustand – und mehr ist vom ursprünglichen aufbau auch nicht geblieben.....bis auf die griffe
 

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Mit meinem letzten Neuzugang - ein 91er Karakoram, die Tage ein paar Runden gedreht. Ein tolles Bike, wenn man das Alter bedenkt. Ebenso bin ich schwer von den steinalten u-brake & STI DX Brems- & Schaltsystemen begeistert! Richtig eingestellt stehen die alten Teile neueren Teilen in nichts nach!


Leider litt die Originalität unter einem notwendigen Reifenwechsel. Insgesamt konnte ich gute 99% belassen und freu mich, einen 25 Jahre alten Hobel im fast vollständig erhaltenen Originalzustand fahren zu können. Begeistert einfach das Rad!

An mein Xizang hats nun wieder eine P-Bone und ebenso ein bremsquietschfreier und optisch sehr ansprechender Ceramic-LRS mit schicken Ringlé-Naben geschafft:
 

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Heute wieder Mal schwach geworden und gekauft

Gt xcr 4000 im Original Zustand

 

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Wie immer ein paar echte Schönheiten hier am Start - speziell die alten Stahl GTs mit ihren geilen Paintjobs sind immer wieder eine Augenweide .

Ich war Gestern mal mit meinem frisch aufgebauten 93er ballburnished Zaskar unterwegs und wie man gut sehen kann , ist der Herbst - paar Bilder weiter oben beim 91er Zaskar - vorbei und wir sind im braun/grauen Winter angekommen .



Um dem grauen Wetter etwas entgegenzusetzen , hab ich mal bissl dezent Farbe ans Bike gepackt .
V-Brakes von Paul in türkis , ebenso Avid Bremshebel in gleicher Farbe und nen Ringle H2O nebst Schnellspannern .
 
Hier noch einmal mein Karakoram - jetzt mit Magura HS 33:






Vielen Dank auch nochmal an Jörg für die technische Beratung, hat ganz gut geklappt. Das einstellen ist ziemlich frickelig, aber das Ergebnis, sprich die Bremsleistung , ist den Aufwand allemal wert.
 
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Hier mal auf die Schnelle was zum Thema "Augenkrebs" .
Die Spin's werden am Xizang gebraucht deshalb hat ein Techno LRS Einzug gehalten.
 

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Also mit derartigen Laufrädern komm ich ja nicht so ganz klar .

Aber davon mal abgesehen , ist es ein wirklich schickes Zaskar .

Ach ja , irgendwie vermiss ich mein pörpel Zassi - is halt schon Porno die Farbe
 
Ketterechts schrieb:
Also mit derartigen Laufrädern komm ich ja nicht so ganz klar .

Aber davon mal abgesehen , ist es ein wirklich schickes Zaskar .

Ach ja , irgendwie vermiss ich mein pörpel Zassi - is halt schon Porno die Farbe
Zum Vergrößern anklicken....

geht mir genauso, ausser dass ich nie ein pörpeliges hatte. dafür vermisse ich mein rotes und hellblaues.
 
nee, nee, besten dank. jetzt habe ich mich mal überwunden was abzustossen, da kaufe sicher nicht gleich wieder nach ;-)
 
Moin,

hier nun also mein neuester Aufbau, diesmal abseits der Klassiker ein moderner "Joghurtbecher" (Zaskar Expert 2012). Macht in der Geometrie sehr viel Spaß und die Vielfalt an guten, neuen Teilen ist natürlich auch riesig. Daher innerhalb 4 Wochen (inkl. Lieferzeiten der Teile) fahrfertig. Mir gefällts!

 

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Es gibt ein Mini-Update vom kleinen MTB was sich nichts mehr wünschte, als ein großes BMX zu sein...



Bevor jetzt jemand schreit, die gerade eben dran gepappten Polster sind ein Cover-up Job. Ich hab mir im Sommer ein paar fiese Lackkratzer im Oberrohr zugezogen, die mir in letzter Zeit doch deutlich den Spaß an dem Rad versalzen haben. Bevor ich unprofessionell an den Lack gehen, kam mir die Idee mit den Oldschool Polstern, wie ich sie früher am echten BMX hatte. Das die Dinger semi-schick und total billiges Material sind und die Maße auch nicht so ganz hinhauen, ist mir schon aufgefallen, aber erstens hab ich sponatan nichts besseres zu einem vertretbaren Preis gefunden und zweitens hab ich ja jetzt ein Schnittmuster, um ggf. was selber herzustellen. - Blöd wäre natürlich, wenn die Polster (vor allem wenn man das Oberrohr als Sitzgelegenheit mißbraucht ) noch mehr am Lack rumscheuern würden, das muß ich im Auge behalten.
 
Hier mein jetzt 3. GT.
Rahmen & Gabel habe ich so bei ebay geschossen. Kam mir genau richtig die Teile waren fast alle an einem anderen Rad vorhanden.
Dient mir jetzt als flinkes Stadt und Arbeitsrad.



 

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Und nun bin ich auch weltmeisterlich unterwegs!







Und mein Lightning will niemand haben?

Tom
 
Finde das Grade mit 105 auch einfach stark! Aber das Lightning (dafür?) zu verkaufen ist auch unverschämt. (und weil ich nun eins habe..)
 
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