ZTR Alpine mit 2.3er Reifen oder alternative Felge?

[morphe72]

Hallo,

was ist die maximale Reifenbreite, die ihr auf einer ZTR Alpine fahren wuerdet? Ist ein 2.25/2.3 Zoll Reifen noch ok?

Ich suche eine Felge mit max. 400g und der Moeglichkeit bis 2.3 Reifen zu fahren. Einsatz ist hier Tour bis Transalp. Fuer deftigere Sachen und breitere Reifen habe ich noch einen LRS mit Sun Singletrack. Naja, zu meinem Gewicht: so um die 80 bis max. 90kg brutto(also incl. Klamotten und evtl Camelbak/Rucksack), je nach Jahreszeit und Tourlaenge.

 

[hexxagon]

Die Felge ist von der Breite her gut für Reifen in der Größe geeignet.

 

[bikeseppl]

Hallo die bessere Wahl wäre die ZTR Crest, sie ist 1 mm breiter dadurch sitzt ein breiter Reifen noch besser bei nur 20 gr./Satz Mehrgewicht.

Servus

 

[clekilein]

im vergleich zu anderen ist die alpine schon seehr breit. da kannst du getrost 2.3er fahren

2.4er gehen auch drauf.

 

[kuwahara]

breit genug sind crest und alpine schon, da ich aber in letzter Zeit selber viel recherchiert habe würde ich bei Körpergewicht ab 80 kg eher nicht dazu raten....meine Wahl fiel auf die Alexrims XDE44 http://www.alexrims.com/
gruss

 

[spokie]

die neue Acros felge.
Hatte das Vergnügen den Prototypen vor 3 wochen einzuspeichen.
Ich glaube die hatten 23mm innen gemessen und wog 371g.

wie mir acros sagte wird diese aber recht teuer.

gruss

Spokie

 

[garbel]

die neue Acros felge.
Hatte das Vergnügen den Prototypen vor 3 wochen einzuspeichen.
Ich glaube die hatten 23mm innen gemessen und wog 371g.

wie mir acros sagte wird diese aber recht teuer.

gruss

Spokie

Kannst du mehr zu der Felge rausrücken? Das Gewicht bei der Breite geht aber nicht mehr in Alu, oder !?

 

[spokie]

doch geht!
ist Alu aber sehr spezielle Legierung deswegen wird sie auch sack teuer.
Möchte dazu nicht mehr sagen, ausser war nen steifes Profil. Lies sich gut einspeichen.

Gruss

Spokie

 

[Vidar]

wann wird denn mal wieder was von der felgen zu hören geben?

 

[spokie]

Sie wurde schon in Winterberg im Laufrad gezeigt und wird es wohl auch in Willingen. Aber ich bin nicht acros. Mailed sie doch an.
gruss
spokie

 

[felixthewolf]

Meinen spärlichen Informationen nach soll die Felge unter 400gr wiegen und 21mm Maulweite bieten.
Natürlich Alu.
Die ersten Protos sind unterwegs und fertig soll sie zur Eurobike sein.
Mehr Infos rücken sie leider nicht raus.
Ich hätt auch gern mal welche aufgebaut *schmoll*

Zum Thema:
bei 80-90kg halte ich die Alpine durchaus für sinnvoll geeignet. Ich würde mich allerdings mit Reifen bis 2,25" begnügen.
mehr muss nicht sein und bringt auch keine Vorteile, da man den Luftdruck dann auch trotz mehr breite erhöhen muss, damit der Reifen nicht schwimmt.

Felix

 

[flexx69]

Moin,

welches Felgenband empfehlt ihr denn für die Alpine? will Sie mit RORO und SV14 X Schlauch fahren da ich keinen Bock auf das Milchgedöhns bei nem Platten habe...


ach ja wie siehts denn mit dem Schwalbe HP Band Gewichtsmäsig aus im Gegensatz zum gelben No Tube Rim Tape soll ja nur 5g wiegen...

 

[felixthewolf]

Das blaue Kunststoffband wiegt 20-25gr, nimm also das Yellowtape.
Im idealfall gleich mit den kompletten Tubelesskit - dann haste einfach keinen Platten, sparst gewicht und senkst den Rollwiederstand.

Felix

 

[flexx69]

Danke für die schnelle Antwort: nur noch ne Frage wie oft muß ich die Milch erneuern bzw mus dann auch das Tape mit runter und in welcher Breite ist es optimal gibts ja in 21 oder 25 mm

 

[evil_rider]

Das blaue Kunststoffband wiegt 20-25gr, nimm also das Yellowtape.
Im idealfall gleich mit den kompletten Tubelesskit - dann haste einfach keinen Platten, sparst gewicht und senkst den Rollwiederstand.

Felix

ein wenig offtopic, hast du mal inzwischen erfahrungen mit den edge clincher sammeln können?! wie steif sind sie wirklich, gewichte(gewogen, nicht herstellerangabe)... weil hatte das vergüngen letztens mal nen satz EXC fahren zu dürfen, und die sind gefühlt weicher als die 5.1 derzeit...

 

[felixthewolf]

Danke für die schnelle Antwort: nur noch ne Frage wie oft muß ich die Milch erneuern bzw mus dann auch das Tape mit runter und in welcher Breite ist es optimal gibts ja in 21 oder 25 mm

Die Alpine braucht das 21mm-Tape.
Milch kommt bei der installation 50-60ml rein und sollte, um den Selbstheilungseffekt aufrecht zu erhalten nach 2-3 Monaten mit 20-30ml nachgefüllt werden. Nicht erneuert, denn es wäre schön blöd, den dichten Film aus Reifen und Felgen zu kratzen, sondern nur übers ventil nachfüllen.

ein wenig offtopic, hast du mal inzwischen erfahrungen mit den edge clincher sammeln können?! wie steif sind sie wirklich, gewichte(gewogen, nicht herstellerangabe)... weil hatte das vergüngen letztens mal nen satz EXC fahren zu dürfen, und die sind gefühlt weicher als die 5.1 derzeit...

ich sollte diese Woche wieder ein paar bekommen, die letzten AM-Clincher hatten 420-425gr sind aber im vergleich zu den DT sehr viel steifer.
Die XC-clincher habe ich letztens erst einem 90kg-Fahrer mit 28L aufgebaut und er ist sich sicher, noch nie so einen steifen LRS gefahren zu sein. Dagegen ist ein Satz XRC330 so wirklich butterweich und kaum bis 80kg zu gebrauchen.
Wenn ich den nächsten Satz bekomme, schreib ich dir die Gewichte per PM.

Felix

 

[evil_rider]

das wäre super, merci!

und nicht nur die 330 ist butterweich... :-//

mhhh, meinst mit 28h kann man sie im DH gebrauchen, oder lieber die 32er version?

 

[Hans]

kann man einen Laufradsatz mit ZTR Flow die Alpine einbauen ohne neue Speichen oder nippel zu kaufen ?

Schöne Grüße

Hans

 

[felixthewolf]

Hi

kommt immer darauf an, welche Speichenlänge verbaut wurden.
Alpine und Flow haben aber einen sehr ähnlichen ERD, das könnte passen.
Wobei der Sprung von einer Enduro- zu einer CrossCountryfelge schon enorm ist.

Felix

 

[Hans]

Danke,

ich will mein Liteville 301 von AM auf Marathon umbauen , Laufradsatz ist aktuell Acros 54 / 74 mit Supercomp und Flow. Mit der Alpine spar ich doch schon einiges, und wie ich hier im Forum gelesen hab ist sie auch haltbar genug ( wiege 80 kg ), und kann zur not auch mal einen 2,4er Reifen aufziehen ( Standard wird ein 2,25er)

Für die gröberen Sachen nutze ich mein Ellsworth Moment.

Danke

Hans

 

[felixthewolf]

Hi

prinzipiell gehts vom Einsatz, die Alpine ist schon robust genug.
Ich würde dann allerdings auch gleich leichtere Speichen in exakt passender Länge verbauen.z.b. die CX-Ray
Die Supercomp sind in dem Setup mit 258/260 minimal zu kurz, mit 260/262 minimal zu lang. Die Lösung wären hier Speichen in 259/261mm, das passt dann ganz genau.
bei solchen Radikalumbauten muss ich allerdings auch immer in Frage stellen, ob es sich nicht lohnen würde, den "alten" LRS komplett zu verkaufen und komplett neue Räder aufzubauen.
Dann haste alles neu und auf alles Garantie, ohne finanziell eingebüßt zu haben.

Felix

 

[Hans]

das wird wahrscheinlich die sinnvollste Lösung sein - Danke


Hans