Endlich habe ich mein Sram X9 Type2 Schaltwerk bekommen und möchte die Chance nutzen euch einige Details zu zeigen.
Das Gewicht liegt mit 245g 5g unter der Herstellerangabe:
Der Käfig ist auf beiden Seiten aus Aluminium, scheint eloxiert zu sein und hat eine leicht raue Oberfläche, des weiteren sind die Schaltröllchen nicht mehr durchbrochen, sondern lediglich leicht ausgefräßt.
Der Cage-Lock funktioniert gut, ist aber komplett außen angebracht, was einerseits gut ist, da so die Käfigfeder nicht verkompliziert wird, aber ich könnte mir vorstellen, dass Schmutz dort angreifen könnten und der Mechanismus früher oder später Probleme macht.
Und nun noch ein paar persönliche Eindrücke von dem Schaltwerk (Erfahrungen von der ersten ruppigen Ausfahrt kommen am kommenden Freitag). Die Verarbeitungsqualität ist OK, aber nicht super, an der Aufnahme für die Schaltzugaussenhülle fehlt sichtbar an der Aussenseite Lack
und an dem grauen Gehäuseteil, der aus Kunststoff ist kann man leider vom Spritzguss eine Naht sehen.
Des weiteren darf man den vereinfachten Regeln zur Bestimmung der richtigen Käfiglänge nicht glauben, die von Sram genannt werden.
Laut diesen soll man für 2x10 den mittleren Käfig wählen.
Leider funktioniert dies bei 27/42 und 36/12 nicht-
Bei klein/klein ist der Käfig nicht mehr gespannt, wenn die Kette auf die richtige Länge für lang/lang angepasst wurde.
Die Sram-Familie hat ein neues Mitglied: Das "Type 2" genannte Schaltwerk soll eine noch bessere Schaltperformance als die bisherigen Top-Modelle von Sram liefern und beinhaltet einige interessante Features.
