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Auf jeden Fall besser als die "Nate"! Spaß beiseite, die "Larry's" fahren sich echt gut. Mit 0,47 Bar sehr komfortabel, aber echt viel widerstand. Mit 1,7 bar eine Rakete mit Reseverven im Komfort Bereich! Und die Larry's sind solche Krachmacher, das Passanten sich schon lange bevor man diese passiert, sich umdrehen. B-)
Ein Bekannter hat eines der aktuellen Digitalmanometer mal auf dem Prüftisch untersucht und mal die Genauigkeit untersucht. Ähnelt seinem täglichen Aufgabengebiet und er weiß was er tut.
Ich sag's einfach mal so - "teures Schätzeisen" !
@cluso: Schickes Muk II. Was hat es denn für eine schicke Ausstattung? Sach ma an. 14,8 kg klingt nach einem leichten Muk. Mein Muk II wiegt 16,2 kg inklusive Pedale, ich könnte noch ein wenig Gewicht einsparen durch Verwendung von Faltreifen, leichteren Griffen, leichterer Lenker (vor allem schmaler, meiner ist 780 mm breit!), vorne Singlespeedblatt und die Schaltung v. entfernen, aber das würde zuviel Spass rausnehmen.
Das Muk III wiegt 16,3 kg, die beiden liegen also sehr nah beieinander, wobei ich nach der Tuningarbeit etwas gefrustet war, das es am Ende noch so viel Gewicht auf den Rippen hat. Aber auch hier liegt noch eine Menge sinnvolles Tuning vor mir.
Ich bin einfach zu gierig... Ich konnte nicht widerstehen, wenn man aber auch jeden Tag daran vorbeigeht.)
Das Mukluk III ist mein neues Rad für alles und das Mukluk II fürs Gelände und für Rennaktivitäten.
... viel Spass damit
) 
das Bucksaw hier einstellen. Die Bluto mit dem Lenkeraufbau steht auf jeden Fall schon da.
