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Excavator, Nevegal, Small Block Eight, Trailbear...um nur mal ein paar wenige zu nennen.
MAXXIS MTB-Reifen
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rollwiderstand tabelle mtb-reifen .
Für mich bietet ein guter Enduro/Freeride Reifen eine ausgewogene Mischung aus folgenden Eigenschaften: Grip, Haltbarkeit, Seitenhalt, wenig Rollwiederstand, guter Pannenschutz bei möglichst geringem Gewicht.
Bisher bieten für mich Maxxis mit exo protection genau das. Reifen anderer (Marken) Hersteller haben Stollenabrisse oder die Mitfahrer müssen ständig flicken usw. Gutes kostet leider auch mehr, denn die Hersteller wissen ganz genau was sie da anbieten.
Bisher bieten für mich Maxxis mit exo protection genau das. Reifen anderer (Marken) Hersteller haben Stollenabrisse oder die Mitfahrer müssen ständig flicken usw. Gutes kostet leider auch mehr, denn die Hersteller wissen ganz genau was sie da anbieten.
nrgmac
Trailfox
Na dann Glückwunsch!
Was Defekte (Platten) mit den Fahreigenschaften eines Reifens zu tun haben, bleibt aber dann doch Dein Geheimnis?
Was Defekte (Platten) mit den Fahreigenschaften eines Reifens zu tun haben, bleibt aber dann doch Dein Geheimnis?
Hatte ich auf der verherigen Seite schon beschrieben. Den Ardent 2,4 mit exo finde ich für hinten auch im Winter okay, obwohl es wahrscheinlich besseres gibt setzt der sich nicht zu und rollt ganz passabel. Ich suche was gutes für den Winter, der Swampthing 2ply Draht ist mir einfach zu schwer. Ausserdem neigt die weiche 42a Mischung dazu porös zu werden wenns richtig kalt wird, oder sehe ich das falsch?
nrgmac
Trailfox
Dazu Seite 1 von diesem Fred
Ist zwar schon älter, passt aber gerade mal wieder ganz gut...
http://www.turbo-monkeys.de/compone...igestesberichteinterviews/67-reifentests.html
Ist zwar schon älter, passt aber gerade mal wieder ganz gut...
http://www.turbo-monkeys.de/compone...igestesberichteinterviews/67-reifentests.html
Zuletzt bearbeitet:
Alles klar, hatte das auch schon mal gelesen wusste aber nicht mehr wo.
Den Swampthing hatte ich mir deshalb (für den Winter) in 60a gekauft. Der Grip ist mit der harten Mischung aber gerade auf Wurzeln usw. nicht wirklich gut.
Einige von den Contis sollen wohl trotz weicher Mischung mit niedrigen Temperaturen klarkommen und nicht porös werden.
Den Swampthing hatte ich mir deshalb (für den Winter) in 60a gekauft. Der Grip ist mit der harten Mischung aber gerade auf Wurzeln usw. nicht wirklich gut.
Einige von den Contis sollen wohl trotz weicher Mischung mit niedrigen Temperaturen klarkommen und nicht porös werden.
Hab eig erstmal das Rad gebaut und bin damit noch nicht oft gefahren.
Dachte eher an ein wegrutschen oder sowas, durchschläge sind allgemein eher seltener mein Problem. Optisch sieht es auch etwas verdächtig aus.
(siehe meine Bilder) greetz.
Meine Erfahrungen mit Maxxis ST: Guter Grip, allerdings is die Haltbarkeit bei Minion 2.5, HR2, ... nicht gerade zufriedenstellend. Schon nach einem Tag Bikepark im Trockenen haben die ersten Seitenstollen Einrisse. Nach 3 Tagen haben schon alle Seitenstollen Einrisse, die mit der Zeit immer tiefer werden, bis sich der Reifen dann sehr bald schwammig fährt, weil die Seitenstollen wegknicken. Da is Schwalbe Muddy Mary VertStar besser. Grip sehr gut, auf Wurzeln sogar besser, wie bei Maxxis ST und die Seitenstollen reißen bei mir bis jetzt nicht ein (ca. 8 Tage Bikepark). Auf Hardpack aber nicht so präzise wie Highroller/Minion.
Das sind zumindest meine Erfahrungen. Haltbarkeit hängt sicher auch von der Fahrweise ab; zumindest hat ein Freund seinen Highroller ST seit Anfang des Jahres oben und hat keine Einrisse in den Seitenstollen. Ich bin allerdings in Kurven auch etwas schneller als er.
Das sind zumindest meine Erfahrungen. Haltbarkeit hängt sicher auch von der Fahrweise ab; zumindest hat ein Freund seinen Highroller ST seit Anfang des Jahres oben und hat keine Einrisse in den Seitenstollen. Ich bin allerdings in Kurven auch etwas schneller als er.
Ischi
Fahrradfahrer
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Hat jemand den direkten Vergleich zwischen Highroller 2 und Baron 2,3? Ich habe den Highroller 2 in der DH-Variante drauf, suche für Tour aber was leichteres (so um die 750g).
Ansonsten wirds halt der Highroller 2 in der Exo-Variante, welcher allerdings auch 850g wiegt.
Gefahren wird alles, von Matsch über harten Boden bis Stein/Fels. Der Highroller 2 DH soll dann für den Bikepark bleiben.
Ansonsten wirds halt der Highroller 2 in der Exo-Variante, welcher allerdings auch 850g wiegt.
Gefahren wird alles, von Matsch über harten Boden bis Stein/Fels. Der Highroller 2 DH soll dann für den Bikepark bleiben.
RetroRider
Pfadtrampel
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Ich hab den aktuellen 2.25er Freedomcross Trailbear direkt im Anschluss an den 2.1er Advantage exception ans Hinterrad gemacht und muss sagen: Das ist eindeutig der bessere Hinterreifen. 800 g, die Lauffläche ist dickwandig, die Flanken sind relativ dünnwandig. Karkassenbreite 50 mm, sieht aber durch das Profil breiter aus. Das Profil bietet ordentlich Traktionsreserven, rollt aber auf Asphalt genauso gut, wenn nicht sogar besser als der Advantage. Nur bei der Shore-Härte der Mischung muss man ein Auge zudrücken. Ich fahre den Trailbear auf einer 21mm-Felge mit ca. 1,5 bar (Parktool-Pumpe sagt 1,8 bar; Lezyne-Pumpe sagt 1,3 bar). Unterm Strich ein absolut genialer Hinterreifen.
H.B.O
Worldcupfahrer
nrgmac
Trailfox
Die Mischung wird wohl sehr ähnlich sein.
BTW: War gestern mit meinen "Sommerreifen" unterwegs. Weder Minion (2.5 UST, 60max) noch Highroller (2.35 UST, 2C) haben irgendwelche Probleme gemacht. Eis, Schnee, nasse Wurzeln und Steine, alles OK. Die Selbstreinigung des Minion ist beim 2.7er noch besser, aber bei nassem/gefrorenem Waldboden ohne Lehmanteil durchaus mehr als ausreichend.
Klar kann ein reiner Matschreifen wie der Swampthing mehr, aber ich möchte die Trails nicht umgraben und die Parks haben aus diesem Grund im Winter auch zu. Dann fahr ich doch lieber mal ein bisschen langsamer als sonst und genieße die weiße Natur.
BTW: War gestern mit meinen "Sommerreifen" unterwegs. Weder Minion (2.5 UST, 60max) noch Highroller (2.35 UST, 2C) haben irgendwelche Probleme gemacht. Eis, Schnee, nasse Wurzeln und Steine, alles OK. Die Selbstreinigung des Minion ist beim 2.7er noch besser, aber bei nassem/gefrorenem Waldboden ohne Lehmanteil durchaus mehr als ausreichend.
Klar kann ein reiner Matschreifen wie der Swampthing mehr, aber ich möchte die Trails nicht umgraben und die Parks haben aus diesem Grund im Winter auch zu. Dann fahr ich doch lieber mal ein bisschen langsamer als sonst und genieße die weiße Natur.
Ich nehme an es geht um den Hinterreifen? Wenn ja ists kein Wunder dass das Profil sich schnell abnutzt. Hinten mit 60a fahren, dann ist auch wenn geshreddert wird die Haltbarkeit sehr gut.
Nein, hinten würde ich nie ST fahren. Außer ich nehm einen heruntergefahrenen Vorderreifen...
DerBergschreck
...fährt ohne Betäubung
Der Minion 29" wurde schon auf der Eurobike 2011 vorgestellt und ist immer noch nicht erhältlich. Insofern mach dir mal für die 650b Versionen keine allzu schnellen Hoffnungen
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weis man eig. ob der HR II in 2.4 EXO noch in 42aST kommt? angekündigt wurde er ja mal...
bzw wie fährt sich denn die 3C MaxxTerra Mischung wenns nass + steinig ist?....eher wie 60a oder eher wie 42a? oder liegt die gefühlt ziemlich genau dazwischen?
bzw wie fährt sich denn die 3C MaxxTerra Mischung wenns nass + steinig ist?....eher wie 60a oder eher wie 42a? oder liegt die gefühlt ziemlich genau dazwischen?
Zuletzt bearbeitet:
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