Liteville 301 MK11

[Brausa]

@Liteville: Offizielle Infos (Geometrie, Daempfer...) vor Auslieferung waere mal super. So weiss man ja gar nicht was man bestellt...

Meinung zu den angesprochenen Punkten oben:
Steilerer Sitzwinkel ist zumindet bei den groesseren Rahmen in "Spanngurt freien Zeiten" super. Ich hab bei einer "nur" 160er Gabel am MK10 die Sattelauflage der P6 schon umgedreht um noch weiter nach vorn zu kommen, bzw. bergauf weniger hinten zu haengen.
Daempfer: Anstelle der kleinen Fox Luftpumpe sollte zumindet in der 160er Version etwas potenteres eingesetzt werden. Wenn der Vivid wg. Abstand zum Oberrohr nicht passt, vielleicht der DB-Air?

 

[Qia]

Oben schreibt Michi zum 2ten mal, dass die Daten FALSCH sind und dann gehen Qia und andere wieder ueber alles das was nicht richtig ist.
??????

Heil Supasini! und frohe Weihnachten!

Man wird sich wohl noch unterhalten dürfen, hm?

 

[HTWolfi]

@Liteville: Offizielle Infos (Geometrie, Daempfer...) vor Auslieferung waere mal super. …

Finde ich auch immer sehr merkwürdig, wie Liteville das mit den technischen Daten handhabt.
Einige Posts weiter oben wäre eine gute Gelegenheit gewesen, den ganzen Spekulationen und
Falschmeldungen das Wasser abzugraben.

Hat irgendwie Methode.
»Und täglich (jährlich) grüßt das Murmeltier«
Phil hat es letztlich aber auch geschafft …

 

[Kili@n]

Früher wurde am Tag nach der Bekanntgabe von Neuigkeiten angefangen zu maulen, dass noch nicht geliefert werden kann. War auch nicht gut.
Abwarten und Tee trinken - ich bin auch neugierig aber es ist doch bloß ein Fahrradrahmen.

 

[xTr3Me]

Die Daten sollten imho schon früher veröffentlicht werden,gerade wenn man einen Raw Rahmen will ... Aber als Kunde kann man da nur konsequent sein.

 

[Zesty]

Suche Rahmen 301 MK 8-10 in S

 

[MarkusL]

Suche Rahmen 301 MK 8-10 in S

Genau! Alle die schon mit den Hufen scharren und auf ein Mk11 warten: Ich suche ebenfalls bis Mai/Juni ein Mk9 in Größe S in gutem Zustand.

 

[lexle]

Genau! Alle die schon mit den Hufen scharren und auf ein Mk11 warten: Ich suche ebenfalls bis Mai/Juni ein Mk9 in Größe S in gutem Zustand.

Schade, dass ihr alle ein S sucht .. Ein Bekannter non mir verkauft ein gutes Mk8 in M mit DT und Monarch LH Tuned...

 

[Kili@n]

Ich habe noch ein MK3 in XL über

 

[wurzelhoppser]

Schade, dass ihr alle ein S sucht .. Ein Bekannter non mir verkauft ein gutes Mk8 in M mit DT und Monarch LH Tuned...

Die M4 zufällig in schwarz?

 

[wolle76]

MK11-fred oder Tauschbasar?

Andererseits... legt los Jungs, man darf ja sonst eh keine Spekulationen anstellen dann vertreibt man sich die Zeit halt so.

Bin gestern übrigens dem Rat gefolgt und hab die trails gerockt. Bei 12 ° am ersten Weihnachtsfeiertag. Super genial, aber - noch - ohne Liteville. Wird schon... noch ein wenig Geduld

 

[lexle]

Die M4 zufällig in schwarz?

Nein dafür in exklusivstem edlen Silber/black Elox passend zu den silberen Stahlflexleitungen

 

[Qia]

Nein dafür in exklusivstem edlen Silber/black Elox passend zu den silberen Stahlflexleitungen

Einfach ne geile Bremse!

 

[lexle]

Einfach ne geile Bremse!

Aber immer

Und jetzt kommt noch das Sahnehäubchen von Hope

 

[Qia]

Aber immer

Und jetzt kommt noch das Sahnehäubchen von Hope

WELCHES HÄUBCHEN? Das GROßE???

 

[wurzelhoppser]

Ich Tipp mal die hier.
Hope Stealth Tech V4 EVO.
Mal was ganz leckeres

 

[p00nage]

Scheint aber leider ganz schön schwer zu sein.

 

[michi3]

Bei Bremsen ist das Gewicht sicher nicht alles...

 

[wurzelhoppser]

Scheint aber leider ganz schön schwer zu sein.

ja gut 550gramm eine mit Scheibe,ca150-170gramm mehr die M4 aber bedeutent mehr Leistung.
Gruß

 

[Qia]

Scheint aber leider ganz schön schwer zu sein.

Ich kanns nur wiederholen. Bremsen werden überbewertet.

Die Stealth Evo is aber schon.....

 

[lexle]

ja gut 550gramm eine mit Scheibe,ca150-170gramm mehr die M4 aber bedeutent mehr Leistung.
Gruß

Nicht mit normaler Leitung statt Stahlflex und den Floatings.. da ist es noch erträglich Kevlar statt Stahlflex macht vorne mindestens 35 Gramm Ersparnis und hinten 50 Gramm. Also die VR Bremse mit Stahlflex (ohne Scheibe) wiegt nachgewogene 323 Gramm, macht mit Kevlar <= 288 Gramm .. Und die Floating ist au net so schwer 165 Gramm (203mm) Also sind wir vorne bei 165+288= 453 Gramm +2 Schrauben (adapter hab ich vorne keinen).. ich wiegs mal wenn se da ist..


Ach so grad gefunden.. Gewicht ist geschenkt
http://gewichte.mtb-news.de/product-1852-2508/hope-scheibenbremse-tech-m4

M4 Vorne 275 GRamm
V4 Vorne ca. 288 Gramm (Kevlarleitung)..

Montag gibts gewogene Fakten

 

[lexle]

Ich kanns nur wiederholen. Bremsen werden überbewertet.

Die Stealth Evo is aber schon.....

Genau so

 

[wurzelhoppser]

Genau so

Gewicht ist nicht alles
Ich glaub ich muß die Haushaltskasse plündern.
Gruß

 

[soil]

@Liteville: Offizielle Infos (Geometrie, Daempfer...) vor Auslieferung waere mal super. So weiss man ja gar nicht was man bestellt...

Im Alphabet kommt B nach A. Warum sollte es irgendwelche Meldungen von LV geben, wenn es noch nichtmal die Info gibt, dass es überhaupt ein MK11 geben wird. Frühjahr 2013? Dass ich nicht lache! Das ist alles wunschgesteuertes Gelaber hier im Forum. Allerdings hege auch ich diesen Wunsch...

 

[mw01]

....., dass es überhaupt ein MK11 geben wird....

Klar, offiziel is noch nix! Aber es wird kommen.
Warum auch nicht.?

Da hätten wir:

Steuersatz?
Stealthbohrung?
Geänderte Geo?
650B? (oder gar 29er?)
CTD Dämpfer?

und von mir heiß ersehnt:

Entfall des "Aschenbechers" beim Gr. S und M