XX1 Alternativen - DIY

[JDEM]

Schau dir das XX1 System einfach nochmal und überdenk deinen Beitrag. Da kann sich nix eingraben...
DAs 41er Ritzel ist übrigens unterwegs, bin mal gespannt was das kann.

 

[duc-mo]

Die XX1 funktioniert durch das 10er Ritzel nicht mit einem "normalen" Freilauf und die Kassette ist insgesamt steif mit dem größten Ritzel verbunden, insofern brauchst du dir da keine Gedanken machen, das System ist auf die Kräfte abgestimmt.

Es geht nur um die DIY Lösungen mit einem einzelnen riesigen 42er Ritzel. Die Kräfte die da auf den Freilaufkörper wirken sind riesig und wenn der Freilaufkörper dann noch aus Alu ist und das Blatt aus Stahl dann gräbt sich die schmale Verzahnung mit der Zeit tief ins Alu ein.

 

[p00nage]

Sind denn die neuen Freiläufe (z.B. DT-Swiss) für die XX1 auch aus Stahl? Kann mir nicht vorstellen, dass SRAM da nicht dran denkt, bzw. keine Probleme hätte??

Edit: nächste seite nicht gesehen ^^

 

[Deleted 8566]

Bei der SLX Kassette sind die drei größten Ritzel aus einen Aluspider genietet. Man könnte den durchaus auflösen und neu belegen.

 

[kalkhoffpink]

Die XX1 funktioniert durch das 10er Ritzel nicht mit einem "normalen" Freilauf und die Kassette ist insgesamt steif mit dem größten Ritzel verbunden, insofern brauchst du dir da keine Gedanken machen, das System ist auf die Kräfte abgestimmt.

Es geht nur um die DIY Lösungen mit einem einzelnen riesigen 42er Ritzel. Die Kräfte die da auf den Freilaufkörper wirken sind riesig und wenn der Freilaufkörper dann noch aus Alu ist und das Blatt aus Stahl dann gräbt sich die schmale Verzahnung mit der Zeit tief ins Alu ein.

Stimmt, die XX1-Ritzel hängen zusammen. Wie ist das mit der General Lee Lösung? Da hängen die 4 großen Ritzel auch aneinander, oder?

 

[dantist]

So hier mal ein BIld im eingebauten Zustand der 11-38 Kassette, Qualität ist leider mies ich weiss.







Als Basis diente eine XTR 970 9-fach Kassette, bei welcher ich das 15er Ritzel entfernt habe. Das 38er Ritzel ist nur auf den Freilauf gesteckt und nicht mit den restlichen Ritzeln verbunden. Richtig gefahren bin ich damit wie gesagt noch nicht.

 

[duc-mo]

Sieht irgendwie so aus als ob der Abstand größer ist als bei den original Ritzeln... Kann das sein?

 

[p00nage]

Sieht irgendwie so aus als ob der Abstand größer ist als bei den original Ritzeln... Kann das sein?

Ja sieht komisch aus ...

 

[dantist]

Der Abstand zwischen Ritzel 9 und 10 ist minim grösser. Da das 15er Ritzel welches ich entfernt habe und das 38er welches ich neu eingefügt habe nicht gleich breit sind, musste ich, um die Distanz auszugleichen noch Spacer zwischen Ritzel 9 und Ritzel 10 packen, damit der Kassettenverschlussring richtig greifen kann. Evtl. können diese Spacer noch besser angeordnet werden. Bis jetzt schaltet es sich im Montageständer aber (allermeistens) problemlos vom 9. auf das 10. Ritzel. Und auf dem Foto sieht es viel extremer aus, als in echt.

 

[JDEM]

Das Ding hat aber noch ganz schön viel Fleisch, da kann man vom Gewicht bestimmt noch einiges rausholen.

 

[narf41]

Gibt es für Hope Evo 2 Naben eigentlich einen Stahl-Freilaufkörper?

 

[Deleted 8566]

Meine gute alte Bulb hat einen Titan-Freilauf. Vielleicht passt der ja auch an die Evo 2.

 

[`Smubob´]

Gibt es für Hope Evo 2 Naben eigentlich einen Stahl-Freilaufkörper?

Ja, gibts. Sollte jeder Hope-Händler bestellen können. Kostet aber afaik um die 60 Oiro...!

 

[narf41]

Ja, gibts. Sollte jeder Hope-Händler bestellen können. Kostet aber afaik um die 60 Oiro...!

Danke sehr! So schnell kommt man zu nem neuen Projekt...

 

[Holland]

So hier mal ein BIld im eingebauten Zustand der 11-38 Kassette, Qualität ist leider mies ich weiss.

Anhang anzeigen 244551

Anhang anzeigen 244552

Anhang anzeigen 244553

Das ist das Teil aus USA?


Gruss
Holland.

 

[dantist]

Das ist das Teil aus USA?


Gruss
Holland.

Ja, das Ebay-Ritzel.

 

[H.B.O]

hellöre würd ich nicht kaufen, ich fahr ein 38 titan seit einem jahr...funktioniert aber flext wie hölle (ein einzelnes Ritzuel dieser Größe flext halt wenn man es nicht vernietet), bin gespannt auf leonardi

Schäden am alufreilauf hab ich nicht (im Gegensatz zu derStelle wo das 11er sitzt)

 

[p00nage]

Schäden am alufreilauf hab ich nicht (im Gegensatz zu derStelle wo das 11er sitzt)

Des ist aber komisch, oder ist der Fuß breiter ausgelegt ? Weil du hast ja am großen Ritzel einen viel größeren Hebel = mehr Moment ;-)

 

[H.B.O]

kein breiter fuß, kann nur sagen wie es ist-freilauf höhe 11 und 13 total fertig höhe 38 nix

mit 38 funktioniert zee noch super

 

[p00nage]

kein breiter fuß, kann nur sagen wie es ist-freilauf höhe 11 und 13 total fertig höhe 38 nix

mit 38 funktioniert zee noch super

Ist schon komisch, fährst du das 38er häufig? Sonst kann ich mir es eigentlich nicht erklären.

 

[Deleted 8566]

Kann sein, dass das 38er weniger belastet wird, weil die Übersetzung schon so niedrig ist, dass man auf die Pedale keine großen Kräfte mehr ausüben kann. Schon mal bei 22/36 im Wiegetritt gefahren?

 

[`Smubob´]

Kann sein, dass das 38er weniger belastet wird, weil die Übersetzung schon so niedrig ist, dass man auf die Pedale keine großen Kräfte mehr ausüben kann.

Das ist der springende Punkt. Deshalb wird da vermutlich auch nichts am Freilauf passieren.

 

[duc-mo]

Kann mal jemand ein Detail von der Freilauf Aufnahme am 38er Blatt machen? Ist die vielleicht umgebördelt und breiter als das eigentliche Kettenblatt? Ich kann mir das sonst nicht erklären...

 

[H.B.O]

sorry duc-mo ich mach die kassette erst wieder runter wenn sie fertig ist, beim letzten mal war schon klopfen und feilen angesagt- wie gesagt an der stelle des 11 er sind die verzahnungen extrem fertig.

das 38er fahr ich nicht so oft: wenn ich in den alpen bin, wenn ich auf ner tour am ende bin, auf nicht gezeiteten transfers im enduro race - bei uns in regensburg reicht das 34 er fast immer

 

[H.B.O]

...alle die angst um den freilauf haben:entweder stahl freilauf oder aluritzel kaufen (bei 38 + ist der verscheiß vermutlich geringer als am 11er stahl)


Das ist meins (Bild 36 meins 38 sonst gleich)
http://hellore.se/experimentalprototype/?page_id=41