Banshee Rune v2 - Sammelthread

[Raesfeld]

Ich habe gerade einen Cane Creek DB Air CS XVol (direkt von Banshee) montiert. Um mit meinem Gewicht auf 17mm SAG zu kommen benötige ich 125psi. Base Tune war leider unmöglich zu fahren. Viel zu langsame Zugstufen.
Jetzt meine erste Beobachtung:
Selbst wenn ich beide Zugstufen komplett raus drehe kommt der Dämpfer noch sehr "beherrschbar" raus.

Der Dämpfer ist aber auch flammneu, ist mir nur gerade so aufgefallen mit der Zugstufe.

 

[sirios]

Ich habe gerade einen Cane Creek DB Air CS XVol (direkt von Banshee) montiert. Um mit meinem Gewicht auf 17mm SAG zu kommen benötige ich 125psi. Base Tune war leider unmöglich zu fahren. Viel zu langsame Zugstufen.
Jetzt meine erste Beobachtung:
Selbst wenn ich beide Zugstufen komplett raus drehe kommt der Dämpfer noch sehr "beherrschbar" raus.

Der Dämpfer ist aber auch flammneu, ist mir nur gerade so aufgefallen mit der Zugstufe.

Ist bei mir ähnlich! Im Vergleich zu anderen Dämpfern sind die Druckstufen hier auch bei voller Öffnung noch recht langsam. Ich fahr da auch nur sehr wenige Klicks. Ich glaub bei LSR hab ich nur 5 Klicks (von voll geöffnet aus gezählt).

 

[chiefrock]

Ich habe gerade einen Cane Creek DB Air CS XVol (direkt von Banshee) montiert. Um mit meinem Gewicht auf 17mm SAG zu kommen benötige ich 125psi. Base Tune war leider unmöglich zu fahren. Viel zu langsame Zugstufen.
Jetzt meine erste Beobachtung:
Selbst wenn ich beide Zugstufen komplett raus drehe kommt der Dämpfer noch sehr "beherrschbar" raus.

Der Dämpfer ist aber auch flammneu, ist mir nur gerade so aufgefallen mit der Zugstufe.

Haste den Druck nach der Ausfahrt noch mal gecheckt?
Grüße.

 

[LaKoS]

Servus...

wollt mal fragen, ob hier jemand aus dem Raum Regensburg/Ingolstadt kommt und ein RuneV2 in Größe M hat und vielleicht so freundlich wäre, es mal für eine Probefahrt zur Verfügung stellen würde?

Danke!

Ps: Hab schon beim Bernhard angefragt und er hat leider keins aufgebaut.

 

[Jussi]

@chiefrock
sind beides 2015er Gabeln

@svenson69
will ganz orange Decals, die Decals der Fox passen farblich leider ganz und gar nicht zum Rahmen

 

[Caese]

Hat von euch glücklichen neu-Banshee-Spitfire-Besitztern mit CC DBInline noch jemand das Problem, dass keine Volumenspacer verbaut wurden? Beim ersten Ausritt habe ich mich schon gewundert, dass sich das gute Stück nicht so bottomless und nach soviel mehr anfühlt wie erwartet

 

[bobtailoner]

Letzter sneak-peak vor der Jungfernfahrt.

 

[Andreas.blub]

Hast du den Schaltzug mit Absicht so verlegt? Also nicht ums Steuerrohr.

 

[bobtailoner]

Das ist noch nicht ganz endgültig.
Muss noch bissl was hier und dort ändern.
Lenker und vorbau kommen noch von Joystick. Dann werde ich auch die Züge richtig verlegen.

 

[Andreas.blub]

Aber mir gefallen die neuen Decals sehr.

 

[biker123456]

Letzter sneak-peak vor der Jungfernfahrt.

Der Vorbau kommt auch mega gut!

 

[Frog]

Aber mir gefallen die neuen Decals sehr.

Mir gerade nicht....fand die alten schöner....man sieht hier natürlich mehr "raw"

 

[Caese]

schnapp dir noch nen Edding und mal den weißen Manitou Schriftzug an

 

[culoduro]

Wenn wir mal beim Thema Gabel sind ... hat jemand einen direkten Vergleich von Rock Shox RC2 DH Lyrik 2014 und der neuen Fox 36?

Ich kann dieselbe Version der 2012er Lyrik mit einer 2015er Float vergleichen. Lyrik hat ein Helmchen Tuning hinter sich.
Float spricht sensibler an, nutzt den Federweg besser.
(Die Deville geht mit dem mittleren Federweg noch etwas kontrollierter um als beide Gabeln, ist dafür weniger steif als die Float).

 

[biker123456]

Ich kann dieselbe Version vergleichen

... welche Gabel würdest du von den dreien vorziehen?

 

[MalcolmX]

Hat schonmal jemand einen DB Inline oder den Monarch DebonAir (midtune?) im Vergleich zum normalen CCDBAir gefahren im Rune und kann was dazu sagen?
Ich hätte aktuell gerne für Touren eine zuschaltbare Plattform, das geht mir etwas ab... aber Performance verschenken will ich auch nicht...

 

[culoduro]

Die Fox, weil weniger Bauhöhe bei gleichem Federweg. Für mich wegen 650B relevant. Dämpfung sehe ich quasi gleichauf zwischen Deville und Fox, Lyrik dahinter. Fox wie gesagt auch steifer.

 

[chiefrock]

Hat schonmal jemand einen DB Inline oder den Monarch DebonAir (midtune?) im Vergleich zum normalen CCDBAir gefahren im Rune und kann was dazu sagen?
Ich hätte aktuell gerne für Touren eine zuschaltbare Plattform, das geht mir etwas ab... aber Performance verschenken will ich auch nicht...

Edit weil hier stand Käse glaub ich

 

[svenson69]

Rune Update 3.2
Weniger Decals und Farbe.
Renthal Carbon mit 30mm / 780mm raus und Enve Dh Carbon Lenker 23mm / 760mm rein

 

[Pakalolo]

Hier fahren ja einige das Rune vorne mit 170er Gabel (Einbauhöhe 555mm) und 26 Zoll Laufrädern.

Wird dadurch nicht der Sitzwinkel schon zu flach? Vor allem in neutraler Position? Beim Low-Setting schätze ich, dass da sowieso eher die Tage im Park oder beim Shutteln angesprochen sind....

Ride on!

 

[san_andreas]

Urteile selbst: low setting, 170er BOS Deville

 

[MalcolmX]

Klar wird's irgendwann etwas flach, aber es ist auch Gewohnheitssache.
ein halbes Grad lässt sich leicht durch bisschen Sattel verschieben ausgleichen...

 

[Raesfeld]

Ich hab auch ne 170er Gabel und das Low-Setting. Lenkwinkel kleiner 65°.
Wenn man sich gescheit anstellt, kommt man mit dem Setup auch Steigungen hoch. Es scheitert dann eher an der Übersetzung (30-42).

 

[svenson69]

Das oben von mir ist sogar eine 180er Fox
Hat auch gerade mal eine Einbauhöhe von 556mm !!

 

[NoStyle]

Hat von euch glücklichen neu-Banshee-Spitfire-Besitztern mit CC DBInline noch jemand das Problem, dass keine Volumenspacer verbaut wurden? Beim ersten Ausritt habe ich mich schon gewundert, dass sich das gute Stück nicht so bottomless und nach soviel mehr anfühlt wie erwartet

Das ging wohl ein wenig unter ...
Ich habe zwar keinen Inline, aber bei den CaneCreeks muss man eben einiges an Ausprobieren in Kauf nehmen. Also Spacer rein und Testfahren wie es sich anfühlt. Ist zwar etwas Arbeit, aber es lohnt sich!