Zeigt her eure Enduro/Allmountain Bikes!!! - Teil 3

[LeezenSeegerS]

Wenn da noch so viele weitere fahrbereite Untersätze existieren, kann man sich den Luxus "einfach mal etwas auszuprobieren" ja auch mal gönnen!

 

[darkJST]

Ich wär ja mal gespannt ob Mavic das mit den locker werdenden HR-Naben gelöst bekommen hat, besser den Nabenschlüssel wenigstens im Urlaub dabei haben

Aber dass sich Mavic mal bewegt und breitere Felgen anbietet anstatt auf die immergleiche Felge einfach nur neue Farbe und andere Aufkleber zu pappen ist interessant.

 

[To-bi-bo]

Für bessere Bilder habe ich noch keine Zeit gehabt.

Sehr schön - wird der neue große Bruder von meinem Hardtail!

 

[Bjoern_U.]

die Decals des LRS machen das eigentlich cleane Bike optisch ziemlich unruhig
wenn möglich würde ich sie abmachen
und 23mm Innenweite wäre mir heute bei einem neuen LRS zu wenig

 

[Chief-Roberts84]

Kleines Update:
Vorbau -> KORE Repute 35 mm
Kettenblatt -> Absolut Black Directmount
Gewicht ohne Pedale -> 13,2 kg

 

[numinisflo]

Abschiedstournee für mein Prime:

Mindestens der Rahmen und der Dämpfer werden veräußert.

 

[JDEM]

Schöne Farbe

 

[DOKK_Mustang]

Bionicon Alva 160 & Mustang V8

 

[san_andreas]

Auto -ohne Felgen- bitte zu mir !

 

[DOKK_Mustang]

@san_andreas
Wieso ohne Felgen?

 

[Hrabnar]

Abschiedstournee für mein Prime:

Anhang anzeigen 366753

Anhang anzeigen 366754

Anhang anzeigen 366756

Mindestens der Rahmen und der Dämpfer werden veräußert.

Why???

 

[san_andreas]

Auto -ohne Felgen- bitte zu mir !

Ich mag die nicht sooo auf dem Auto, reine Geschmacksache.

 

[numinisflo]

Why???

Lust auf was neues. Will einfach wieder ein anderes Bike. Oder zwei...

 

[Hrabnar]

Warst du unzufrieden oder einfach nur so?

 

[numinisflo]

Einfach nur so. Das Prime ist ein richtig gutes MTB. Hat immer Spaß gemacht und gefällt mir nach wie vor sehr gut.
Wie war das mit den anderen Müttern und deren schönen Töchtern?

 

[Hrabnar]

Einfach nur so. Das Prime ist ein richtig gutes MTB. Hat immer Spaß gemacht und gefällt mir nach wie vor sehr gut.
Wie war das mit den anderen Müttern und deren schönen Töchtern?

Ich überleg' ja auch IMMER...was bei mir auch nichts damit zu tun hat, das ich beim Spiti was vermissen würde.
Optisch gibt's immo einige Räder die mich reizten...bis ich dann die Möglichkeit hatte sie zu fahren, oder mich stören Kleinigkeiten (siehe PF-Lager)...SC 5010 in Carbon wäre das Einzige was mich bocken würde, wenn nicht der Preis wäre.
Rüste also mein Spiti von 26" auf 27,5" um und bleibe dabei

 

[LIDDL]

Einfach nur so. Das Prime ist ein richtig gutes MTB. Hat immer Spaß gemacht und gefällt mir nach wie vor sehr gut.
Wie war das mit den anderen Müttern und deren schönen Töchtern?

und später merkt man dass man schon die schönste von alle hatte

 

[MaV3RiX]

@san_andreas
Wieso ohne Felgen?

lass Dir bloß nix erzählen. das ist DIE klassische felge für muscle cars.

 

[numinisflo]

und später merkt man dass man schon die schönste von alle hatte

Aber auch daran gewöhnt man sich.

 

[JokerT]

Heute vormittag glaich mal das schöne Wetter genutzt.



neu sind Kefü und DiY-Procore am Hinterrad - geniales Zeug!

 

[santacruzer71]

Ich auch

 

[x_FreiRider_x]

@JokerT was sind das für Felgenringe wie Breit, wie schwer ?
vielen dank im voraus

 

[reset]

Heute vormittag glaich mal das schöne Wetter genutzt.



neu sind Kefü und DiY-Procore am Hinterrad - geniales Zeug!

schönes bike!

wie hast du das mit dem DiY Procore gemacht? Gib uns Details!!

 

[reset]

letzten Herbst am Grenzgletscher

 

[JokerT]

@JokerT was sind das für Felgenringe wie Breit, wie schwer ?
vielen dank im voraus

Der LRS ist ein Sun ringle charger, 21mm Innenweite, gewicht der Felge kenn ich nicht, insgesamt wiegt der Satz aber glaub ich so 1,85kg

schönes bike!

wie hast du das mit dem DiY Procore gemacht? Gib uns Details!!

Man nehme:
-eine zusätzliche Ventilbohrung in der Felge
-einen Schwalbe Insider 26x0,9" mit zwei Löcher an der Lauffläche (am besten mit Stanzeisen)
-einen 26" RR-Schlauch
-Reifen seiner Wahl
-Irgendwas, um die Luft am Schlauch vorbeizubommen (in meinem Fall ein Stück dicker gummi mit 4x3mm Rille)
-ein Tubeless ventil und einen Dichtring für das Ventil am Schlauch
-Tubelessmilch

eigentlich ganz einfach, TL-Ventil montieren, Insider mit Löchern auf höhe Ventil montieren, Schlauch einbauen, Abstandshalter einsetzen, insider fertig aufziehen, aufpumpen und testen, ob die Luft wirklich daran vorbei in die außenkammer kommt. Danach luft ablassen und den Reifen von beiden Seiten montieren, Insider aufpumpen, Milch rein, mantel aufpumpen - fertig.

Allerdings ist mir jetzt klar, warum Schwalbe mindestens 23mm Felgeninnenbreite empfielt. 4 Reifenwulste in eine schmale Felge reinzubekommen ist ein echter kampf, wir haben zu Zweit 20 Minuten gebraucht. In einer breiten Felge geht das ganz easy.

Jetzt kann ich halt hinten Absolut bedenkenlos auch bei der weichen Charger Felge 1,8 Bar fahren, was durchaus einiges an Traktion bringt, weil der Reifen nicht mehr so "hüpft."

€: in der Inneren Kammer sind 6 Bar

€2: irgendwo gibts auch nen Fred dazu, den hab ich aber jetzt nicht gefunden.