Zeigt her eure Enduro/Allmountain Bikes!!! - Teil 3

[KHUJAND]

mein herb am "place to be"

hat doch locker alles weggebügelt dort...

 

[Boardi05]

Feirabendrunde, neu is die Mary hinten am DT-Swiss LRS

am Mavic wird der Hans hinten noch fertig gmacht

 

[deralteser]

Spitzenfoto! Davon träumt der Ruhrpottbiker. Da hilft wohl nur Auswandern

 

[jedy]

klar

 

[jedy]

@KHUJAND : Klar!

 

[fone]

RoRo oRaRa, RaRa RoRa-aaa... Wer erkennts?

ich. leider.

 

[shibby68]

mal wieder mein dreck-spielzeug

 

[fone]

Fahrt ihr auch im Sommer mit Winterreifen spazieren, da es ja mal passieren könnte, das es im Sommer schneit?

nein, das hab ich nur jahrelang gemacht weil ich zu faul zum reifen wechseln war, warum?

 

[Deleted138492]

ich. leider.

 

[---]

Ganz im ernst... man KANN mit jedem Material irgendwie fahren ;-) Es kommt halt auch auf den Fahrer an, und ob man das will

Ja, und genau deswegen fahren manche Menschen das ganze Jahr Matschreifen. Hast du sonst eigentlich keine Probleme außer den Matschreifen anderer Leute?

 

[Epictetus]

Spitzenfoto! Davon träumt der Ruhrpottbiker. Da hilft wohl nur Auswandern

Ex Ruhrpottler hier betreut seine Entscheidung keinen Moment

 

[MikeyBaloooooza]

Ach, deswegen hab ich letztes Jahr meine 4 Jahr alten Highroller in Rente geschickt!

 

[cemetery]

Radon Slide 160

 

[KHUJAND]

aber wie so oft... leitung

 

[cemetery]

Ich stehe wohl gerade auf der Leitung. Was genau meinst du jetzt?

 

[Totoxl]

Ich vermute er meint die Zugverlegung der Leitung. Die Bremsleitung vorne sollte nicht außen an der Gabel sein, sondern innen.
Damit sie beim Sturz nicht beschädigt wird, oder hängen bleibt und abreißt.


Ps: Bild und Rad gefallen

 

[KHUJAND]

Damit sie beim Sturz nicht beschädigt wird, oder hängen bleibt und abreißt.

sieht auch dazu noch blöde aus, so über´m RS logo.

 

[Steeldonkey]

Ich glaube ich werde nie zu 100% zufrieden mit irgendeinem Dämpfer in dem Rahmen sein . Der DB Inline ist zwar gut im Uphillmodus für den Rahmen gut, aber Downhill konnte der mich noch nicht so richtig überzeugen.... da war der Swinger Expert um Welten besser. Leider kommt der Lockout nicht mit dem Drehpunkt um das Innenlager klar!

Geändert wird noch das komplette HR. Wenn der Zoll keine Probleme macht, rollt am HR in drei Wochen eine 142x12 XC Trailmechnabe mit schrägverzahnten Freilauf auf einer EX471


ach ja: falls jemand einen NS Evidence Lenker in gutem Zustand in dem gleichen Rot, wie abgebildet, hat bitte PN. Dieser hier hat auf dem Weg aus UK ein paar fiese Kratzer abbekommen

 

[cemetery]

Ich muss zugeben dass ich mir darüber noch nie Gedanken gemacht habe. Aber jetzt wo ihrs sagt Ich hab das gerade mal ummontiert. Hätte man echt selbst drauf kommen können

Danke

 

[Caese]

witzig, auf dem ersten Bild habe ich noch ein Banshee Spitfire/Rune gehsehen

Schickes Teil!

 

[JokerT]

mein Mega mal wieder, neu sind die Offsetbuchsen und Tubeless am Hinterrad....

 

[Asrael]

Ich glaube ich werde nie zu 100% zufrieden mit irgendeinem Dämpfer in dem Rahmen sein . Der DB Inline ist zwar gut im Uphillmodus für den Rahmen gut, aber Downhill konnte der mich noch nicht so richtig überzeugen.... da war der Swinger Expert um Welten besser. Leider kommt der Lockout nicht mit dem Drehpunkt um das Innenlager klar!

M+ Debonair probiert? Ist eigentlich ein ganz simpler Dämpfer mit ner einfachen Lowspeed und nem ordentlichen Highspeed Shimstack und funktioniert einfach.

 

[Messerjocke68]

Hi Jungs und Mädels,

mein Name ist Jürgen, bin 47 Jahre "jung", komme aus Hessen unweit von Frankfurt am Main.

habe die Seite erst vor kurzem entdeckt und mich die letzten Tage staunend durch die letzten 300 Seiten geklickt. Man sind hier coole Bikes und Landschaften zu sehen.

Ich fahr gern mit Kumpels hier bei uns im Spessart, Touren, Singletrails, XCountry und von Frühjahr bis Herbst, fast täglich mit dem Rennrad 40Km zur Arbeit und zurück.

Nun dacht ich mir ich zeig euch mal mein Arbeitsgerät.

Aber Achtung: Wahrscheinlich ein Fall für die Markenwächter und die Style-Polizei

Marke/Modell: Fuji Reveal 3.0 26" (der Rahmen und der Steuersatz ist das einzige was noch Original ist)
Vorbau/Lenker/Griffe: Truvativ Hussefelt 40mm, BooBar 780mm, Race Face
Antrieb: Shimano XT 3x9
Gabel: RockShox Pike RCT3 SA 160mm mit einem Token
Dämpfer: RockShox Monarch RC3 + Debonair
Bremse: Shimano XT IceTech, vo.203mm, hi.180mm
Sattel: SQLab 611 Team Sattel
Sattelstütze: Forca SPS400
Pedale: Testweise RockBros (vorher Shimano Clickies)
Reifen: Conti X-King 2.2 (demnächst umrüsten auf Maxxis Tubeless)
Laufräder: Shimano XT
und last but not least: TaTa....... Cube MudGuard

So, nun legt los mit Kritik oder was auch immer.

Gruß
Jürgen

 

[Jierdan]

Kritik? Wenns dir taugt gibts nix zu kritisieren.

Mir sagt das Rad allerdings: "Zwei Herzen wohnen, - ach! in meiner Brust." Fahrwerk und Cockpit stammen aus der Gravity-Ecke, Laufräder und Antrieb sind im CC/Marathon zuhause. Ich würde mich ehrlich gesagt für einen der Einsatzbereiche entscheiden, so limitierst du dich jeweils in der einen wie der anderen Richtung ; )

 

[Asrael]

@Jierdan die XT Laufräder sind gar net so verkehrt.
@Messerjocke68 größter Kritikpunkt. Warum Spessart wenn man den Taunus vor der Nase hat? Ansonsten sind die Reifen Sondermüll, ist dir aber selbst schon aufgefallen ;p