Watttraining: FTP Schwankung im Jahresverlauf
- Ersteller Milan Racer
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vo2max-wert tabelle .
Einfach bekomme ich nicht wirklich getreten (nur 3,84W/kg) und warum sollte ich mich damit auch auf Marathons unnötig rumquälen?
naja, du kannst den übersetzungsbereich ja anpassen. aber sicher, eingeschränkter bist du damit. ich hatte anfangs am enduro auch meine bedenken, aber das hat sich erledigt. selbst 1500hm schaffe ich im rennen damit recht gut! erstaunlicherweise fahre ich sogar eine recht 'dicke' übersetzung im vergleich zur konkurrenz, und das obwohl ich ja hier sozusagen die 'lusche' bzgl. der ftp werte bin ...
Geht das vom Schalten ohne Probleme? Im Moment fahre ich 38/26. Das ist mir aber auf Dauer und gerade in den Alpen zu heftig und daher will ich vorne ein 22er-Blatt montieren (hab ich hier noch rumliegen...). Das ist dann zwar noch ein Sprung größer, aber ein Versuch wäre es wert. Ansonsten besorg ich mir noch ein 24er-Blatt.
Gestern auch L1 gemacht, die letzte Folge von The Walking Dead angeschaut
Welche Staffel?
Ich bin grad mitten in Staffel 6...
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Ich bin mal 38/22 gefahren. Der Sprung war zwar groß, unterm Strich ging das aber noch ziemlich problemlos.
36/22 oder 38/24 schaltet sich sicherlich ein bisschen besser. Kann man nicht abstreiten
Vielen Dank für die Info. Dann werde ich das im Laufe des Frühjahrs montieren und testen...
@Kalmah: Ich fahre aus dem gleichen Grund 2-fach wie @__Stefan__, vorne 22-36, hinten 11-36. Damit muss ich auch bei lockeren Einheiten auf die Anstiege und nachfolgende Trails nicht verzichten. Im Rennen reicht dann vorne 24-36 oder 26-36.
22-38 hatte ich auch drauf, aber irgendwie bin ich mit dem 36er besser zufrieden.
22-38 hatte ich auch drauf, aber irgendwie bin ich mit dem 36er besser zufrieden.
__Stefan__
...
Welche Staffel?
das andere wurde ja schon von den Kollegen besprochen, bleibt noch das hier: bin bei 6x13
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kann ich so bestätigen
schu2000
Lächeln und winken Männer
Mal eine Sachedie am Rande mitm Fahren mit Wattmesser zu tun hat: derzeit zeichne ich meine Touren noch mitm Handy auf, das dann zumeist entweder im Rucksack oder in der Hosentasche ist. Nun möchte ich mir aber zur besseren "Selbstkontrolle" einen Tacho an den Lenker kaufen (bin meist allein unterwegs und fahr dann halt meist Anschlag jeden Anstieg hoch, was auf Dauer eher kontraproduktiv ist). Da gäbe es grundsätzlich zwei Optionen: das Wahoo Rflkt, das die Daten von der Handy-App anzeigt, oder ein Gerät a la Garmin Edge. Kartenanzeige brauche ich zumeist nicht und hab ich aufm Smartphone, wäre allenfalls auf Touren in unbekannten Gefilden hilfreich. Die Garmin Edge 705 findet man häufig gebraucht zu guten Preisen, teils auch mit Kartenmaterial. Kann man mit diesem sich die Leistungswerte vernünftig anzeigen lassen? Was verwendet ihr so als "Tacho"?
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Um Leistungswerte anzeigen zu lassen brauchst Du mindestens einen Trittfrequenzsensor. Wenn Du kein Kartenmaterial brauchst, weil z.B. schon auf dem Handy vorhanden mit Locus oder Oruxmaps, dann ist die günstigste Alternative als Tacho ein Ciclosport CM9.3 mit Trittfrequenz. Der hat ANT+ und kann auch Watt anzeigen und auch aufzeichnen.
__Stefan__
...
+1
Preislich sehr interessant schaut auch der hier aus, habe aber selber keine Erfahrungswerte:
http://www.bikerumor.com/2015/12/22/bryton-makes-gps-tracking-simple-with-rider-100-310/
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Dito.
Könnte aber demnächst dem 520er weichen, aufgrund der besseren Track-Navigation.
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Navi2Coach wäre meine Nummer zwei wenn man auf den CM9.3 noch etwas drauflegt. Als drittes kommt dann der Edge500.
Vorteile des CM9.3 -> Batterie hält ewig. Das N2C hält nur 15-20 std. (dafür Akku austauschbar), das Edge 500 hat nen integrierten festverbauten Akku. Als reiner Trainingscomputer für Tagestouren sind alle geeignet.
Aber ich denke wir schweifen hier ab...
Vorteile des CM9.3 -> Batterie hält ewig. Das N2C hält nur 15-20 std. (dafür Akku austauschbar), das Edge 500 hat nen integrierten festverbauten Akku. Als reiner Trainingscomputer für Tagestouren sind alle geeignet.
Aber ich denke wir schweifen hier ab...
schu2000
Lächeln und winken Männer
werd mir das Navi2Coarch mal genauer anschauen, parallel aber auch nach verschiedenen gebrachten Ja, das ist wirklich schade. Als ich mir den damals gekauft habe konnte ich noch nicht ahnen, dass ich mal sowas interessant finden würde
Aber deswegen werde ich auf absehbare Zeit erstmal nicht umsteigen (Sand März 2016 )...
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Damit mal wieder ein paar Daten im Thread auftauchen
Gestern das erste Intervalltraining der Saison gefahren: 5x5min bei VO2max
-> ging sehr gut, dass Wintertraing scheint erfolgreich gewesen zu sein - mal gucken, was in ca. einem Monat bei den ersten Rennen so geht
IV4 ging am besten -> ca. 5,5W/kg
Gestern das erste Intervalltraining der Saison gefahren: 5x5min bei VO2max
-> ging sehr gut, dass Wintertraing scheint erfolgreich gewesen zu sein - mal gucken, was in ca. einem Monat bei den ersten Rennen so geht
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Hallo zusammen.....
Zurück aus Malle ......habe ich direkt mal zwei Fragen:
1. meine ctl ist nun erstmals über 90 und wird grün angezeigt. Ist eine ctl ab 90 generell grün/gut oder ist das von anderen faktoren abhängig?
2. was bedeutet der Wert von RR? Dieser wird rot angezeigt(ich habe für RR nur die englische Eklärung gefunden, verstehe ich aber nur bedingt )
Gruss chris
Zurück aus Malle ......habe ich direkt mal zwei Fragen:
1. meine ctl ist nun erstmals über 90 und wird grün angezeigt. Ist eine ctl ab 90 generell grün/gut oder ist das von anderen faktoren abhängig?
2. was bedeutet der Wert von RR? Dieser wird rot angezeigt(ich habe für RR nur die englische Eklärung gefunden, verstehe ich aber nur bedingt
) Gruss chris
CP60
Den letzten Tag des Urlaubs genutzt, um mal 60min gegen den Berg zu fahren. Die ersten 50min hatte ich 315W (97.5% von der FTP Ende Feb), dann etwas eingegangen und am Ende 309W (95.5% FTP) gehabt. Mit besserer Vorbereitung wäre bestimmt noch was gegangen, aber ich bin sehr zufrieden damit.
Den letzten Tag des Urlaubs genutzt, um mal 60min gegen den Berg zu fahren. Die ersten 50min hatte ich 315W (97.5% von der FTP Ende Feb), dann etwas eingegangen und am Ende 309W (95.5% FTP) gehabt. Mit besserer Vorbereitung wäre bestimmt noch was gegangen, aber ich bin sehr zufrieden damit.
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__Stefan__
...
und v.a. bist du ja im Urlaub wohl nicht nur am Strand gelegen und hast regeneriert. Und so ein CP60 fahren ist von der Einteilung ja nochmal viel schwieriger.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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