MAXXIS MTB-Reifen
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rollwiderstand tabelle mtb-reifen .
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O.K. Klingt sinnvoll und welchen der beiden sollte man bevorzugen? Sie scheinen ja vom Preis und Gewicht recht unterschiedlich.
Egal, maxxpro ist nur das Vorjahresmodell mit "nur" einer Mischung und dual hat eben zwei unterschiedliche harte Mischungen auf Lauffläche und Seitenstollen. Ist praktisch aber absolut egal.
D
Deleted 173968
Guest
Ja, kann. Hatte ich schon bei zwei DHF im Neuzustand. Einer ganz stark. Der wurde dann umgetauscht.
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Sorry, dass ich da penetrant bin. Aber der Dual wiegt laut HP 200g mehr als der Maxxpro. Und ich kann beide bestellen. 200g sind doch nicht "egal" oder stimmen die Angaben nicht?
hometrails
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sp00n82
noob
200g? Sicher dass du nicht den 2.35" mit dem 2.3" vergleichst? Der alte 2.35" ist nämlich (vollkommen logischerweise!) um einiges schmaler als der neuere 2.3" (52mm vs 58mm).Sorry, dass ich da penetrant bin. Aber der Dual wiegt laut HP 200g mehr als der Maxxpro. Und ich kann beide bestellen. 200g sind doch nicht "egal" oder stimmen die Angaben nicht?
Ob Dual oder Maxxpro ist tatsächlich egal, nur solltest du darauf achten, dass du nicht die nach der alten Methode gemessenen Reifen nimmst. Es sei denn du willst so schmale Reifen haben. Solls ja geben. ETRTO ist dein Freund.
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Deren Verschleiß ist sehr gering. Ich fahr meinen jetzt schon seit fast 500km und sieht aus wie neu. Und ich fahr zwangsweise auch viel Asphalt. Liest man auch immer wieder dass der echt lange hält.
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Ja, hatte ich auch schon beim HR II. Maxxis kontaktiert, eingeschickt und nach zwei Monaten einen neuen bekommen.
D
Deleted 173968
Guest
Da hatte ich mehr Glück: beim Händler reklamiert und inerhalb weniger Tage Ersatz bekommen.
Spülmittel verwenden damit der reifen rauf rutscht. Oder 4 bar rein schießen. Wenn das nicht funktioniert dann ist er hinüber.
Und die Felge ev. gleich mit... So hohe Drücke sind weder nötig noch sinnvoll.
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hometrails
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Wenn der Reifen mit EasyFit oder Spühli bei 2.5 bar nicht richtig sitzt, wird es mit 4 bar nicht besser. Geht um Reifen, nicht Luftballons aufblasen.
4 bar können zuviel für die Felge sein (insb. breiter Reifen auf schmaler Felge, Druck auf die Felgenhörner enorm) und sind auch mehr als TL-Reifen idR zugelassen sind.
Kann jeder tun und lassen, was er will. Aber bitte nicht jammern, wenn die Felge reisst oder einer mit Ohrensausen im Keller sitzt und glaubt, ein Elefant hätte ihn angewichst, weil es ihm grad bei 4 bar Reifen und Milch um die Ohren gejagt hat...
4 bar können zuviel für die Felge sein (insb. breiter Reifen auf schmaler Felge, Druck auf die Felgenhörner enorm) und sind auch mehr als TL-Reifen idR zugelassen sind.
Kann jeder tun und lassen, was er will. Aber bitte nicht jammern, wenn die Felge reisst oder einer mit Ohrensausen im Keller sitzt und glaubt, ein Elefant hätte ihn angewichst, weil es ihm grad bei 4 bar Reifen und Milch um die Ohren gejagt hat...
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sp00n82
noob
Ich bin mal so frei. Da ich als Ausgangsmaß aber eher die 2 bar Druck nehmen würde finde ich die 5 zehntel, welches sich das Felgenhorn weitet, nicht wirklich dramatisch. Gesund ist das auf Dauer aber sicher nicht und mehr als 2 -3 Minuten bekommt meine Felge diesen Druck sicher nicht ab bzw nicht mehr da ich ab jetzt den Reifen Schwalbe Zauberflutsch einschmiere. Klingt zumindest sinnvoll das Zeugs.
Reifen: Specialized Slaughter grid 650B
Felge: e*13 TRS+ 2014 27.5"
0 bar - 29,5 mm
2 bar - 30,1 mm
4 bar - 30,6 mm
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Spülmittel ist sicher die bessere Alternative.
4 bar kurzzeitig sollten auch mtb Felgen aushalten - das ist sicher nicht das Problem. Schau mal, was man in einen RR Reifen rein haut.
Beim Tubeless muss man halt aufpassen, weil der Reifen bei zu hohem Druck runterspringen könnte, was u.u. gefährlich sein kann.
Mit Schlauch sehe ich da nicht so das große Problem.
Ich tue immer ein bisserl Handseife auf den Reifen und dann flutscht er schon bis 2,5 bar in das Felgenhorn und sitzt perfekt - fahre aber auch schon eine gefühlte Ewigkeit tubeless.
Rennradreifen haben deutlich weniger Volumen und stellen so eine deutlich geringere Belastung für die Felge als ein 2.5" mtb Reifen dar.
Stichwort Kesselformel:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Kesselformel
Es kommt immer auf die Felge an, grundsätzlich würde ich nicht über 3.5bar gehen.
Schon klar aber da reden wir auch von 6 oder 7 bar.
Es kommt immer auf die Felge an.
Und die Herstellerangaben sind immer auf der sehr sehr sicheren Seite, wegen der schadenersatzrechtlichen Vorschriften in den USA.
Außerdem würdest nicht glauben, wieviel Leute mit 3 bis 4 bar ständig herum fahren - weil sie glauben je mehr Druck desto geringer der Rollwiderstand bzw. einfach ahnungslos irgendwas rein pumpen.
Es kommt immer auf die Felge an.
Und die Herstellerangaben sind immer auf der sehr sehr sicheren Seite, wegen der schadenersatzrechtlichen Vorschriften in den USA.
Außerdem würdest nicht glauben, wieviel Leute mit 3 bis 4 bar ständig herum fahren - weil sie glauben je mehr Druck desto geringer der Rollwiderstand bzw. einfach ahnungslos irgendwas rein pumpen.
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