Der "Neulich-am-Radständer"-Thread

[Thias]

Gestern auf der Norbertshöhe bei Nauders:

 

[dre101]

toll, ein hercules, dicken respekt, dass er's mit dem ding da hoch geschafft hat...

wollten wir hier nicht auf genaue ortsbeschreibungen verzichten...?

 

[BontragerTom]

Warum sollte man auf eine Ortsbeschreibung verzichten?

 

[dre101]

damit keiner mit ner säge da hingeht...?!

 

[AirTomac]

damit keiner mit ner säge da hingeht...?!

Genau. Hier hab ich mir auch schon oft einen Bolzenschneider-Spruch verkneifen müssen...
Aber ohne Mist, da sollte man echt aufpassen. Wie der Zufall es will wird so ein Ding geklaut, und dann heist es hier würde Werbung dafür gemacht. Lieber keine genauen Angaben...


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[mubi]

also jetzt lasst aber mal die moschee im dorf

 

[BontragerTom]

damit keiner mit ner säge da hingeht...?!

Jetzt hab ich es.. du meintest die ganz genaue Ortsangabe. Macht Sinn.

 

[shiba]

Und selbst wenn kein Mensch auf der Welt klauen würde, die Ortsangabe erschliesst sich mir trotzdem nicht. Wozu soll das gut sein?

 

[Milfseeker]

... wenn das Rad dauerhaft dort so vorbildlich gesichert steht und ein Liebhaber seine dunkle Seite in sich fühlt ... wird es jetzt klar?

 

[Shivar]

Da macht der Kettenstrebenschutz Sinn...
Beim Cannondale...

 

[Milfseeker]

... passt auch leider zum Thema ...

 

[shiba]

Merkwürdig, dass nur die Nabe fehlt. Und wenn ich sehe, wie er das Bügelschloss vorn angebracht hat, muss ich auch schon schmunzeln

Ich bin mal an einem Rad vorbeigelaufen, an dem war ein Bügelschloss um die Gabelkrone drum, überm Rad, nicht durch, und er hatte netterweise Schnellspanner.....ich hätte nur den Spanner öffnen müssen, Vorderrad raus, das Schloss wäre auf den Boden gefallen, Vorderrad rein und wegfahren. Hatte aber keine Chris King Nabe, bin also weitergelaufen

 

[AirTomac]

... passt auch leider zum Thema ...

Anhang anzeigen 629615

Will jetzt nicht so tun als hätte ich schon alles gesehen - aber das ist echt ganz oben auf der Liste...! 32-36 Speichen durchknipsen dauert ja auch ein paar Minuten.
Der RD ist auch weg, oder??


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[black-panther]

Und zurück zum Thema bitte.

 

[grembel]

 

[goodie]

Hallo, heute ein Scott Evolution von 1990 am Bahnhof entdeckt. Oder das was davon übrig ist. Dabei handelt es sich um die seltene Stahlvariante. Ursprünglich mit XT und RM 17 aufgebaut. Besonders erwähnenswert ist die tolle Schutzblechbefestigung.

Gruß Thomas

 

[KIV]

Das Schutzblech hält so auf jeden Fall. Der Rahmen dauerhaft auch..?
Zumindest ist aber ja ne ganze Menge Stahl verbaut, ein Alu-Kettler (oder Stevens) sollte man an der Stelle besser nicht durchbohren...

 

[KIV]

Gepflegtes Rad, gesichtet am Mitarbeiterparkplatz einer Stadtverwaltung im schönen Münsterland...

 

[ExoDus]

Kann man so machen, sogar noch mit den Original Pedalen. [emoji41]

 

[Raumfahrer]

... passt auch leider zum Thema ...

Anhang anzeigen 629615

Ist aber auch leicht doof, so etwas dort in dieser Gegend stehen zu lassen...

Wobei - wenn ich mir den Nutzernamen auf ebay so anschaue, dann erinnere ich mich... da gab es schon mal Probleme mit nicht gelieferter Ware. Auch hier in diesem Forum.
Wer weiß, was da wieder dahinter steckt.

Übrigens...so ein paar Speichen sind fix durchgeknippst. pro Speiche eine Sekunde.

 

[kingmoe]

Wunderschönes Trek Mulitrack 7900, dass ich die Tage vors Handy bekommen habe.
Das würde mir - vielleicht etwas anders aufgebaut - auch gefallen.

 

[Radsatz]

in welche Richtung würde dein Aufbau dann gehen ? @kingmoe

 

[ceo]

ein sunn vertik vor drei tagen in bordeaux

 

[LVM]

[url=https://fotos.mtb-news.de/p/2182004][/URL]
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[LVM]

Original Farbe??

 

[LVM]

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Auf welche Ideen manch einer kommt. Würde mich interessieren, wie der Kupferdraht da so stramm rumgewicklelt wurde, dass die beiden Zugenden zumindest die Federspannung der guten alten Altenburger-Bremse aushalten - und, ob man den Bremshebel tatsächlich ordentlich anpacken kann.