Bremsentests sind schon immer wieder interessant. Nirgends im Bike-Bereich differieren die Testergebnisse unterschiedlicher Tests so stark wie bei Bremsen, insbesondere starken Bremsen für den Abfahrtsbereich.
Ein paar seltene bekommen recht einheitliche Ergebnisse wie die Saint. Und hier ist inzwischen für mich der Knackpunkt: Oft werden unzureichend entlüftete Bremsen getestet. Das beste Beispiel ist das wandern von Druckpunkten in einigen Tests, gegenüber anderen, bei denen die Bremsen super standfest sind.
Und Bremsen, die recht einheitlich gut abschneiden, wurden dann oft im Rahmen von Pressecamps getestet und von den firmeneigenen Mechanikern montiert, oder sind sehr gut und einfach zu entlüften wie beispielsweise eine Saint.
Ich sehe hier das größte Potenzial bei vielen Bremsen: Endlich einfacher und sicherer entlüftbar bauen.
Ich mache beispielsweise nun seit Wochen immer wieder an meinen neuen MT7 herum mit allen erdenklichen kniffen, bisher ohne das gewünschte Ergebnis.
Sinnvoll aufgebaute Bremssättel mit Entlüftung an richtiger Stelle, ein Schnellverschluß ala Shimano und verschiedene Bremshebel für rechts und links mit oben liegenden Ausgleichsbehältern sind schon mal die halbe Miete.
Kommt schon, liebe Hersteller, so schwierig kann das doch nicht sein.
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